به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، از روز 31 خرداد ماه 18 درصد از سهام ایران خودرو معادل یک میلیارد و 134 میلیون سهم از سهام این شرکت در بورس عرضه شد و پس از پنج روز رقابت فشرده و حساس پنج گروه برای خریداری این سهام، کنسرسیومی متشکل از شرکت تعاونی کارکنان ایران خودرو و جمعی از قطعهسازان این سهام را خریداری کردند.
با این حال واگذاری این سهام پایان رقابتها نبود، زیرا پس از آن زمزمههایی در خصوص دولتی بودن و وابسته بودن شرکت تعاونی کارکنان ایران خودرو به خود شرکت خودروسازی ایران خودرو منتشر شد که افرادی چون سیدمهدی عقدایی ـ معاون سازمان خصوصی سازی ـ با رد این موضوع اعلام کردند شرکت تعاونی کارکنان ایران خودرو یک بخش کاملا خصوصی محسوب شده و ایرادی به این معامله وارد نیست.
محمدرضا نجفی منش – دبیر انجمن قطعهسازان – نیز با بیان اینکه " سهام ایران خودرو به اهل واقعی آن واگذار شد " خاطرنشان کرد: تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو شرکتی غیردولتی و تعاونی است.
به گفته وی، با قطعی شدن، این معامله از جمله واگذاریهایی خواهد بود که به بخش خصوصی واقعی میرسد.
با وجود این اظهارات، هنوز چند روزی تا قطعی شدن این معامله باقی مانده است.
* * دوئل خریداران سهام سایپا ادامه دارد
اما برخلاف ایران خودرو، تکلیف سهام گروه خودروسازی سایپا هنوز مشخص نشده و بعد از گذشت یک هفته از عرضه سهام در بورس هنوز سه رقیب عمده برای تصاحب بلوک 18 درصدی سایپا در حال رقابت فشرده با یکدیگر هستند.
قیمت هر سهم سایپا در اواخر هفته گذشته و در ششمین روز رقابت افزایش یافته و به3600 ریال رسیده است، به طوری که در حال حاضر سه خریدار در رقابت تنگاتنگ با یکدیگر به سر برده و در حال افزایش یک ریالی سهم هستند.
در جریان این رقابت کارگزاری سرمایهگذاری ملی، کارگزاری عمران فارس و راهنمای سرمایهگذاران در حال رقابت با یکدیگر هستند.
* * تاکید بر عدم واگذاری بازار خودرو به خارجیها
همچنین در این هفته، محمد بحرینیان - عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو - از چگونگی تعیین تعرفه خودرو در کشور انتقاد کرد.
وی گفت: تعرفه واردات خودرو به چین 234 درصد، هند 100 درصد و مالزی حدود 184 درصد است.
به گفته وی حتی کره جنوبی با هیچ تعرفهای اجازه واردات خودرو خارجی به کشورش را نمیدهد، بنابراین در این وضعیت بازار داخلی خودرو و قطعات نباید به راحتی به تولیدکنندگان خارجی واگذار شود.
چنین اظهاراتی در حالی است که پیش از این نیز کاهش تعرفه واردات خودرو در اواخر سال گذشته و افزایش دوباره آن در سال جدید جنجالهای زیادی را برانگیخته بود.
* * برنامهریزی برای افزایش 4 برابری ظرفیت صنعت قطعه
علاوه بر آن در این هفته محمدرضا نجفیمنش - دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو - از برنامهریزی برای افزایش چهار برابری ظرفیت تولید و فروش صنعت قطعه ظرف 15 سال آینده خبر داد.
به گفته وی طبق برنامهها برای حضور در بازارهای جهانی ظرفیت صنعت قطعه باید افزایش یابد. ضمن آنکه تدوین آییننامه صادرات قطعات خودرو به انجمن قطعهسازان محول شده و تدوین و اجرای درست این آییننامه پایهای برای صادرات قطعات از کشور خواهد بود.
