اولاد آدم ميداند كه نهايي شدن قرارداد خريد 118 هواپيما از ايرباس و 20 فروند از ATR ايتاليا در فاصله تنها دو هفته پس از لغو تحريمها به خوبي نشاندهنده اهميت ايجاد اين تغيير جدي در عملكرد صنعت هواپيمايي ايران است، بنابراين به موضوع خريد هواپيماي فلايتچك بيچ كرافت مدل كينگ اير 350 با قيمت 10 ميليون يورو از دانمارك نميپردازد. به اولاد آدم چه كه اين هواپيماي دانماركي دستدوم محسوب شده و توليد سال 2013 ميلادي است و قيمت اين هواپيما در نوع دست دوم و مدل 2013 ميلادي بين 5/3 تا 4 ميليون دلار است. به من چه كه هواپيماي مذكور با حدود 4 برابر قيمت واقعي خريداري شده است. به اولاد آدم چه كه....
بله! ما سودمان را در جاي ديگري ميبريم. يك جا ضرر ميدهيم.... دو جا ضرر ميدهيم.... سه جا ضرر ميدهيم.... اما بالاخره در يك جاي ديگر سود هنگفتي ميكنيم كه همه ضررها را ميپوشاند! اولاد آدم فعلاً دلش خوش است كه براساس اعلام وزير راه و شهرسازي قرارداد ايران با شركت ايرباس هزينهاي حدود 5/10 ميليارد دلاري براي ايراناير دارد اما تأمين مالي 85 درصد هزينه اين هواپيماها از سوي شركت ايرباس انجام خواهد شد و ايران در مرحله نخست تنها 15 درصد از اين قرارداد را آن هم به وسيله منابع صندوق توسعه ملي پرداخت ميكند.
ديديد كه سود كرديم! اين به معناي آن است كه در حال حاضر وزارت راه و شهرسازي تنها بايد در گيرودار تأمين تنها دو ميليارد دلار باشد! هورا! نه چك زديم نه چونه، ايرباس اومد به خونه! البته شايد اين موضوع را خوشبيني اولاد آدم بدانيد. اما مگر موضوع غير اين است؟ حالا امريكاييها در معامله ما دبه پيدا كردهاند، تقصير ما چيست؟ آنها كي سرشان به كار خودشان بند بوده كه بگوييم بروند و سرشان به كار خودشان بند باشد! نگوييد كه اي اولاد آدم حالا كه چيزي نشده و تو هم برو و سرت به كار خودت بند باشد....
لابد اگر نروم پي نخود سياه، ميگوييد كه مگر امريكاييها چه پيدا كردهاند كه موش ميدوانند وسط اين عروسي؟ (ناراحتي ندارد كه از آنها هم به وقتش بويينگ ميخريم)... عارضم به حضور انور باسعادت مهپيكر شما كه همين مجله اقتصادي فوربس امريكاي خودشان، در گزارشي به پنج ابهام بزرگ قرارداد خريد 118 هواپيماي ايرباس، ايران از فرانسه اشاره ميكند كه هنوز بيپاسخ مانده است و اولاد آدم چه بگويد كه نميتواند حرفي بزند و بايد همرنگ جماعت باشد و جماعت الان دارد آماده مراسم بعله برون ميشود و خوبيت ندارد كه اولاد آدم بزند توي ذوقشان!
لابد ميگوييد فوربس مگر چه گفته كه بايد بزنيم و لت و پارش كنيم؟ فوربس پنج نكته گفته كه نه، نوشته:
1- اختلاف در پهني پيكر عروس خانم: به گزارش فوربس بر اساس اعلام ايرباس 118 هواپيماي سفارشي ايران 73 پهن پيكر شامل 45 فروند هواپيماي A330S، تعداد 16 فروند هواپيماي A350S و 12 فروند هواپيماي A380S است. همچنين 45 فروند هواپيماي معمولي كه همه آنها از خانواده A320 هستند. اما ايرانيها اصرار دارند كه اكثر اين هواپيماها از خانواده A320 هستند و ما پهن پيكر به كجاي كارمان ميآيد و عروس قلمي مد است!
2- كي كار شيطونه: شركت ايرباس مهلت زماني براي تحويل اين هواپيما تعيين نكرده است، اما ايرانيها با اينكه هنوز تكنولوژي استفاده از نسل جديد هواپيماها را آموزش نديدهاند ميگويند كه نخستين هواپيما امسال تحويل داده ميشود و آخرين آن در سال 2022 به ايران تحويل مييابد. و اصلاً هنوز هواپيما نيامده، بليت چارترش را برادرزادههايمان فروختهاند و پولش را در بانك گذاشته و با سودش....
3- فقط يك داماد: هنوز اعلام ايرباس مبني بر اينكه 118 فروند هواپيما به مقصد ايراناير خواهد بود، مشخص نيست. با فرض اينكه اين ميزان براي ناوگان هوايي ايران لازم باشد، اين تا حدودي براي ايران عجيب به نظر ميرسد كه تمام هواپيماهاي ايرباس خود را براي يك شركت هواپيمايي (ايراناير) اختصاص دهد. بقيه ايرلاينها بچه سر راهي كه نيستند!
4- بريز به حساب من: بانك مركزي ايران دو قرارداد با شركتهاي «كفيس» فرانسه و SACE ايتاليا منعقد كرده است. اين آژانسهاي اعتباري صادراتي ميتواند تضميني براي بانكهاي اروپايي كه در نقل و انتقال پولها دخيل هستند، باشد. اما نهادهاي ايراني هنوز محدوديت سنگيني براي مبادلات مالي دارند، بهويژه وقتي بحث مبادله با دلار پيش بيايد، فرجام معاملات مبهم به نظر ميرسد. احتمالاً باز هم به جاي دلار بايد ريال بدهيم!
5- خطبه عقد لازم نيست: آيا ما راجع به تفاهمنامه صحبت ميكنيم يا قراردادي كه الزامآور باشد. آيا اين گزينهها يا قوانين خريد را هم شامل ميشود. سرنخهاي اندكي در بيانيه ايرباس وجود دارد؛ هرچند كه بايد بعد از اينكه اين بيانيه در ماه فوريه بهصورت بهروز شده اعلام شد، زواياي آن را كشف كنيم. لابد داماد، عروس را پسنديده و هر چقدر عروس ناز كند، نازش خريدار خواهد داشت.
