گزارش: محمدرضاهادیلو
زمانی که دستگاه عظیم حفاری تونل خط2 قطار شهری مشهد دیواره ها را می شکافت تا نور را به کارگرانی که سالهاست در عمق زمین تلاش می کنند تا این پروژه عظیم را به سرانجام برسانند، تقدیم کند، اشک در چشم همه حاضران جمع شد و با احساس غرور و شادمانی فریاد برآوردند: "ما می توانیم."
روز پنجشنبه، شهر مشهد مقدس شاهد پایان یافتن حفاری مسیر شمالی تونل خط 2 قطارشهری اش بود. پروژه ای که به گفته مسئولان این شهر، 3هفته زودتر به پایان رسید تا نشان دهد شهرداری مشهد عزمش را جزم کرده تا این شهر فرا ملی را به نگین ایران تبدیل کند.
به جرات می توان گفت هیچ طرح و پروژه ای را در مشهد مقدس نمی توان در مقیاس شهری سنجید، چرا که در شهری که سالانه ده برابر جمعیتش زائر و مسافر می پذیرد حتما باید کارها را در سطح ملی و یا فراتر از آن دید. پروژه قطار شهری مشد نیز از امر مستثنی نبوده و باید آن را نه در مقیاس شهری بلکه در سطح ملی قرار دارد. خدمتی که در کنار میلیون ها زائر آقا امام رضا(ع)، به شهروندان مشهدی نیز سرویس خواهد داد.
***
* پایتخت فرهنگی جهان اسلام اوج می گیرد
امیدوارم حرکتی که امروز به پایان خود در حفاری مسیر شمالی خط 2 قطار شهری رسیده است شروعی باشد برای داشتن شهری اسلامی و حرکتی در مسیر شهری پر از عدالت و برخورداری همه مردم از برکت خدمات صادقانه در اقصی نقاط شهر را فراهم سازد.
این ها صحبت های استاندار خراسان رضوی است. حرفهایی که قبل از رسیدن دستگاه حفار تونل(تی بی ام) به محل ایستگاه راه آهن مشهد عنوان شد.
علیرضا رشیدیان با تاکید بر اینکه اتمام به موقع حفاری مسیرشمالی خط 2 قطارشهری مشهد مانند جهادگری در جبهه است،
افراد فعال در این پروژه عظیم را به رزمندگان و جهادگران جبهه تشبیه کرد و گفت: امیدوارم این خط با بهرهبرداری به موقع، هدیهای از سوی خدمتگذاران به مردم و زائران باشد.
وی افزود: با اینکه 1.5 کیلومتر قبل از ایستگاه راهآهن، حفاری مسیر با پیچهایی در مسیر همراه بود اما خوشبختانه بدون هیچ انحرافی دستگاه حفار از این ایستگاه خارج شد.
رشیدیان اظهار امیدواری کرد که این پروژه در ادامه هم با همین قوت ادامه یابد تا بتواند با عدالت، خدمات را به مردم اقصی نقاط شهر برساند و در جهت حل مشکلات حمل و نقل شهر و آلودگی هوا قدم بردارد و مشهد را در سطح پایتخت فرهنگی جهان اسلام بالا ببرد.
* تحریم بودیم اما می توانستیم...
بی شک یکی از ویژگی های بارز طرح هایی که در مشهد مقدس اجرایی می شوند، نظارت، کمک و یاری آقای مهربانیست که خودش به شخصه هر کاری را برای رفاه و آسایش زائرانش به انجام می رساند.
حضور منور ثامن الحجج قدرت عظیمی است که مسئولان خراسان رضوی و به صورت خاص، مشهد مقدس از آن بهره مندند. نیرویی که هر کاری را ممکن و "ما می توانیم" را صرف می کند.
با مروری بر آغاز کار در خط 2 قطارشهری مشهد مشخص می شود که این پروژه باید در بهمن ماه سال گذشته افتتاح میشد اما به دلایل متعدد و برخی مشکلات پیش آمده، این مهم به انجام نرسید و پروژه با تعطیلی نسبی مواجه شد. زمانیکه شورای چهارم و شهردارجدید مشهد، سکان هدایت این شهر را بر عهده گرفتند، عزمشان را جزم کردند تا پروژه های نیمه تمام و اقدامات زیربنایی و اساسی مدیریت شهری را در دستور کار قرار دهند که یکی از مهمترین آنها، خط 2 قطارشهری بود.
شهردار مشهد در همین رابطه با عنوان کردن این مطلب که سختیهای زیادی پیش روی ما قرار داشت، گفت: زمان زیادی از دست رفته بود و مبانی قرارداد نیز باید اصلاح میشد که با لطف خداوند و یاری آقا امام رضا(ع) و همت شورای اسلامی شهر همه این موانع از سر راه برداشته شد.
سید صولت مرتضوی با بیان اینکه من آبروی خود را برای فعالسازی این پروژه نزد شورای اسلامی شهر گرو گذاشتم، تصریح کرد: با دعوت از شورای فنی کشور برای اصلاح مبانی قرارداد، آنها در کمتر از 24 ساعت به بازدید از خط 2 قطارشهری مشهد آمدند و در کمتر از دو هفته نسبت به اصلاح مبانی این قرارداد اقدام کردند.
وی عنوان کرد: یکی از مشکلات اصلی ما تامین مالی پروژه خط 2 قطار شهری بود زیرا کشور به خاطر تحریمها دچار رکود سرمایهگذاری شده بود که با تامین مالی 141 میلیون یورویی و 500 میلیارد تومانی، در حال حاضر قادر به پرداخت ماهانه 40 میلیارد تومان برای احداث این خط هستیم.
شهردار مشهد ادامه داد: قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) همچون نگینی بر انگشت سازندگی کشور میدرخشد و توانسته است در حفاری تونل خط 2 قطارشهری مشهد، 3 رکورد میزان حفاری روزانه، کمترین انحراف که نزدیک به صفر است و رکورد ساخت و سگمنتگذاری را ثبت نماید.
مرتضوی که در شب میلاد قائم آل محمد(ص) سخن می گفت، با اشاره به اینکه گروهی اتمام مسیر شمالی خط 2 قطارشهری مشهد تا نیمه شعبان را شعار میپنداشتند، تصریح کرد: همراهی این شعار با شعور و مدیریت جهادی به همراه صرف فعل ما میتوانیم باعث تحقق این مهم شد. چون این پروژه نه در مقیاس شهری بلکه در سطح ملی قرار دارد و باید به شهروندان مشهدی در کنار زائران خدمترسانی کند لذا با تمام تلاش حفاری مسیر شمالی آن 3 هفته زودتر از وعده شهرداری پایان یافت.
*خسارات باید جبران شود
تی بی ام، همچون غولی که بعد از سالها زندگی در تاریکی تازه به نعمت روشنایی پی برده و برای رسیدن به آن از هیچ تلاشی فروگذار نیست، زمین را می شکافت تا به آفتاب سلام کند.
غول عظیم آهنی با غرشی وصف ناپذیر آخرین لایه های دیوار بین تونل و ایستگاه راه اهن را نیز فرو ریخت تا زمانی که در میان گرد و خاک و غبار به وجود آمده، کارگران بی ادعا و گمنام با پرچم سه رنگ و غرور آفرین جمهوری اسلامی ایران شادی کنان فریاد زدند "ما می توانیم"، اشک شوق چشم تمام حضار را تر نماید.
مهمترین وظیفه شهرداری پرداختن به عمران شهر میباشد که با اهمیتتر از سایر وظایف است و اولویت آنها نیز احداث خط 2 قطارشهری میباشد.
رییس شورای اسلامی شهر مشهد در مراسم پایان حفاری مسیر شمالی خط 2 قطارشهری مشهد با عنوان کردن مطلب فوق گفت: مهمترین پروژه عمرانی مشهد در شورای سوم به تصویب رسید که در آن زمان قرارگاه خاتم قول داد این قرارداد 5 ساله را در 4 سال به اتمام برساند.
کمال سرویها با اشاره به اینکه در اولین روزهای فعالیت شورای چهارم گزارش تاخیر 3 و نیم ساله و به گل نشستن پروژه به ما داده شد، عنوان کرد: بلافاصله از مهرماه سال 92 جلساتی با مدیریت شهردار مشهد تشکیل شد و همت شد تا این مشکل حل شود. بر همین اساس کار مجدد حفاری خط 2 قطارشهری از بهمن ماه و همزمان با حل مشکلات مالی و مبانی قرارداد، کلید خورد.
وی که با ناراحتی سخن می گفت، تاکید کرد: در این مدت خسارتی بالغ بر 1500 میلیارد تومان حاصل از تاخیر در اجرای خط 2 قطارشهری به شهر وارد شد. به همین خاطر کمیتهای تشکیل شده است تا سهم هرکس در این زیان مشخص شود که اطلاعات آن بعد از تکمیل در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.
سرویها گفت: با این 1500 میلیارد تومان میتوانستیم مشکلات حاشیه شهر را حل کنیم و یا 4 قطاع اطراف حرم مطهر را به انجام برسانیم.
این مسول با اشاره به اینکه حفاری مسیر شمالی خط 2 قطارشهری سه هفته زودتر از وعده شهرداری به اتمام رسید، افزود: ما امروز مشکلات را به دوستانمان در قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) منتقل میکنیم تا به مشکلات گذشته گرفتار نشویم.
وی عنوان کرد: از همه همکارانم در شهرداری مشهد و شورای شهر مخصوصا شهردار محترم مشهد که الگویی از مدیریت جهادی هستند و از آبروی خود برای قوت گرفتن احداث خط 2 قطارشهری مایه گذاشتهاند، تشکر میکنم.
