در همين ارتباط، روز گذشته مدير بافتهاي فرسوده تاريخي شهر تهران گفت: خيابان لالهزار پس از ساماندهي براي حفاظت بيشتر تبديل به پيادهراه ميشود. بهروز كاشف با بيان اينكه طرح ساماندهي خيابان لالهزار در كميسيون ماده ۵ به تصويب رسيده است، اظهار كرد: اين طرح علاوه بر تأييد در سازمان ميراث فرهنگي و شهرداري تهران، مورد تأييد شوراي شهر تهران نيز هست و اجراي آن به شهرداري منطقه ۱۲ ابلاغ شده است.
وي با بيان اينكه خيابان لالهزار يكي از قديميترين خيابانهاي شهر تهران است، گفت: در ساماندهي اين خيابان به دنبال آن هستيم تا ميراث و گذشته اين خيابان حفظ شود. از اين رو ساماندهي آن در چندين بخش انجام ميشود.
مدير بافتهاي فرسوده تاريخي شهر تهران با اشاره به اينكه به دنبال پيادهرو كردن اين خيابان نيز هستيم، گفت: در گام نخست كف خيابان، اطراف و ماهيت تاريخي آن ساماندهي ميشود و سپس با جايگزين كردن مسيرهاي مناسب، نسبت به پيادهرو كردن آن اقدام ميكنيم.
طلايي: طرح مورد تأييد شوراست
پس از صحبتهاي كاشف در ارتباط با پيادهروسازي خيابان لالهزار، عضو شوراي شهر تهران با تأييد اين مطلب در گفتوگو با خبرنگار اجتماعي «جوان» ميگويد: اين طرح مورد تأييد شوراست و در راستاي طرح جامع، تفصيلي و سياستهاي جديد طراحي شده است.
مرتضي طلايي ميافزايد: منطقه ۱۲ و بازار جزو پهنه گردشگري محسوب ميشوند كه در طرح تفصيلي تعريف خاص خود را دارند و مشخص است كه چگونه بايد اداره شوند. متأسفانه در شرايط كنوني، كسبه لالهزار با پارك كردن ماشينهاي خود و همچنين خالي كردن بار در اين خيابان، چهره اين خيابان تاريخي را زشت كردهاند و نياز است كه چنين مهمي به انجام برسد.
طلايي عنوان ميكند: در تهران نياز است كه در جاهايي پيادهروسازي صورت گيرد. لالهزار هم زماني جزو نقاط استراتژيك شهر به حساب ميآمد و جزئي از هويت تهران بود، اما اكنون نيمي از آن از بين رفته است و باقي آن هم در حال نابودي است.
وي در پاسخ به اين سؤال كه با وجود انتقادات در خيابان ۱۷ شهريور چگونه بار ديگر قصد داريد تا خيابان ديگري را هم پيادهرو كنيد، آن هم در شرايطي كه لالهزار به عنوان يكي از شريانهاي اصلي شهر محسوب ميشود، اظهار ميكند: در ماجراي ۱۷شهريور هم ابتدا ما مخالف بوديم اما اين پيادهروسازيها به سود مردم است. اين حركت براي منافع عمومي بوده و شايد كسبه از آن نگران شوند اما اين كارها بايد يك روزي به سرانجام برسند. براي رسيدن به يك نقطه مطلوب بايد مشكلات مقطعي را تحمل كرد. در پروژه ۱۷ شهريور هم با وجود تمامي مشكلات در عرض شش ماه، پيشرفت به اين خوبي صورت گرفته است.
طلايي ميگويد: قصد من دفاع از شهرداري نيست، چون نفعي براي من ندارد اما بايد به تمام ابعاد موضوع نگاه كرد. من به عوارض ناشي از راه نرفتن مردم و ورود بيش از حد وسايل نقليه فكر ميكنم.
