سالهاست طرح ترافيك در شهر تهران به اجرا در ميآيد، با اين حال تأخير در ثبتنام طرح سال آينده خبر از تصميمات شوراي شهر براي تغيير شيوه اجراي طرح ترافيك دارد. بر اين اساس، معاون حملونقل و ترافيك شهرداري تهران، از پيشنهاد حذف آرم طرح ترافيك سالانه خبر داد.
سرانجام معاون شهردار تهران از پيشنهاد حذف آرم طرح ترافيك سالانه رونمايي كرد. اين پيشنهاد مدتهاست كه از سوي معاونت حملونقل در حال بررسي است. در اين زمينه معاون شهردار تهران پيش از اين، دليل اين تغيير را انتقادهايي كه دستگاههاي نظارتي بر شيوه صدور طرح ترافيك داشتند، عنوان كرده و گفته بود كه در حال انجام مطالعات براي بازنگري در اين مسئله هستيم كه مردم راحتتر بتوانند در مناطق مركزي شهر تردد داشته باشند.
وي به يكي از رسانهها گفته است كه درصدد آن هستيم كه مردم را از خريد سالانه آرم ترافيك آزاد كنيم. براساس اين طرح همه مردم مجاز هستند كه با پرداخت عوارض ورود به محدوده وارد شوند و اين رانتي را كه مخصوص ۹۸ هزار دستگاه خودرو است، حذف خواهيم كرد. موضوع بازنگري طرح ترافيك شهر تهران در كميسيون عمران و حملونقل شوراي شهر تهران نيز در حال بررسي است و به نظر ميرسد ايده شورا براي اين بازنگري با توجه به اينكه تعرفه تردد را با نرخ «متغير» و بر اساس ميزان استفاده خودروها از ظرفيت شبكه معابر تعيين كرده است، كارآيي بيشتري داشته باشد.
محمدعلي كروني، دبير كميسيون عمران و حملونقل شوراي شهر تهران در خصوص جزئيات طرح ابتكاري اين كميسيون درخصوص بازنگري طرح ترافيك و جايگزيني طرح جديدي مبتني بر اخذ تعرفه تراكم ترافيك گفت: تهيه اين طرح به منظور مديريت بهينه ترافيك مناطق پرتردد پايتخت، از بين بردن رانت گروههاي داراي سهميه اخذ مجوز طرح ترافيك و عادلانه شدن ميزان پرداختيها براساس ميزان تردد با خودروي شخصي در معابر شهر كليد خورده است و در عين اينكه ميزان پرداختي شهروندان بابت تردد در محدوده مركزي شهر را به نحوي تنظيم ميكند كه هزينه بيشتر توسط كساني پرداخت شود كه بيشتر از خودروي شخصي و ظرفيت شبكه معابر استفاده ميكنند، يك منبع درآمد پايدار براي شهرداري تهران ايجاد خواهد كرد.
به هرحال اجرايي كردن طرح جديد ترافيك در حالي روي ميز شورا و دستگاههای متولي قرار دارد كه مديريت شهري در دقيقه 90 اقدام به تغيير نحوه اجرا ميكند. اين درحالي است كه شهرداري بايد مسائل و مشكلات را در اين زمينه حل كند، نه آنكه به جاي حل مسئله صورت مسئله را پاك كند.
اجرايي كردن طرح جديد پيشنهادي، نيازمند تصميم شوراي عالي ترافيك است و لازم است تا زيرساختها براي عملياتي كردن اين طرح آماده شود. به هرحال با مجاز دانستن ورود همه خودروها به محدوده طرح، اصل هدف ايجاد طرح ترافيك كه همانا كاهش و ميزان آلودگي هوا است، زير سؤال خواهد رفت. ظاهراً شهرداري به جاي سلامت مردم به جيب شهروندان چشم دوخته است.
