درپي انتقاد مصرفكنندگان از كيفيت خودروهاي داخلي، معاون كيفيت ايرانخودرو نيز با ابراز نارضايتي از كيفيت خودروهاي توليدي اين گروه خودروسازي گفت: كيفيت خودروهاي صادراتي نيز در حد خودروهاي عرضه شده در داخل است و تفاوت معنيداري بين اين دو وجود ندارد.
مجتبي استاد رحيمي در يك نشست خبري درباره اختلاف موجود بين كيفيت خودروهاي عرضه شده در داخل و خودروهاي صادراتي گفت: ارزيابي مربوط به تعيين نمره كيفي خودروها به صورت يكجا براي خودروهاي داخلي و صادراتي صورت ميگيرد و تفكيكي در اين مورد نداريم. وي ادامه داد: از دو سال پيش براي ايجاد سيستم يكپارچه بهبود كيفيت توليدات بر مبناي سيستمهاي پژو و رنو برنامههايي در ايران خودرو اجرا شده است. وي تصريح كرد: تفاوت معنيداري بين كيفيت خودروهاي عرضه شده در داخل و خودروهاي صادراتي وجود ندارد و خودروهاي داخلي نيز به خوبي صادراتيها هستند. معاون كيفيت ايران خودرو تأكيد كرد: پيش از توجه به نمره كيفي خودروها، ابتدا بايد مشتريان از ما راضي باشند.
وي در مورد بحثهاي مطرح شده مبني بر اينكه خودروهاي داخلي از نظر كيفيت مانند هندوانه در بسته هستند نيز گفت: اين مسئله را قبول ندارم، نوساناتي در زمينه كيفيت بين خودروها وجود دارد كه قصد داريم دليل اين نوسانات را مشخص كنيم. وي ادامه داد: سعي ميكنيم اين نوسانات را تا 10 درصد كاهش و كيفيت محصولات را در يك سطح افزايش دهيم.
استاد رحيمي در مورد استفاده از قطعات برخي خودروها در توليد خودروهاي ديگر و وجود مشكلات كيفي در اين زمينه نيز گفت: اين مسئله از نظر فني بررسي شده است، البته در زمينه سيستم تعليق و گريبكس مشكلاتي وجود داشت كه كارگروهي براي حل اين مشكل طي چهار ماه اخير تشكيل شده است. وي تصريح كرد: در اين مورد با يك شركت مشاور خارجي نيز مذاكره داشتهايم و بررسيهايي صورت گرفته كه قرار است نتيجه آن اعلام شود.
كيفيت توليدات پژو در ايران با كشورهاي ديگر رقابتي خواهد بودوي همچنين در مورد توجه به افزايش سطح كيفي توليدات مشترك با شركت پژو در قرارداد جديد ايران خودرو با اين شركت فرانسوي نيز گفت: يكي از الزامات اين قرارداد، بحث دانش فني و رسيدن به تكنولوژي مورد نظر است. معاون كيفيت ايران خودرو افزود: شركت پژو نيز بايد در اين بخش سهيم باشد، به طوري كه كيفيت خودروهاي توليدي در ايران با كيفيت خودروهاي توليدي در سايتهاي شركت پژو در كشورهاي ديگر قابل رقابت باشد.
به كيفيت محصولاتمان نمره 70 را ميدهموي در مورد دليل افت كيفي خودروهاي توليد ايران خودرو نيز طي سالهاي اخير گفت: در سال 91 مشكل تأمين قطعه از سازندگان اصلي و حركت به سمت داخليسازي قطعات با وجود نبود دانش فني لازم، باعث شد كه با افت كيفيت در توليدات روبهرو شويم و اين مسئله زمانبر شد و روي كيفيت توليدات تأثير گذاشت.
وي ادامه داد: سازندگان قطعات براي افزايش كيفيت توليدات خود نيازمند حمايت مالي جهت نوسازي تجهيزات و تأمين دانش فني هستند. استاد رحيمي با بيان اينكه به كيفيت محصولات ايران خودرو نمره 70 از 100 را ميدهد، گفت: كيفيت خودروهاي توليدي در سال جاري از نظر ما و مديران ارشد ايران خودرو راضي كننده نيست و بايد در اين بخش بهبود ايجاد شود.
تهيه طرح 7 ساله براي بهبود كيفيت خودروهامعاون كيفيت ايران خودرو در ادامه از تهيه يك طرح جامع 7 ساله در ايران خودرو به منظور افزايش سطح كيفي توليدات و خدمات و رسيدن به سطح خودروسازان جهاني خبر داد و گفت: بر اساس اين برنامه، تمركز روي اقدامات پيشگيرانه در جهت بهبود كيفيت و خدمات صورت خواهد گرفت و كنترل نوساناتي كه در مسئله كيفيت گاهي مشتريان را اذيت ميكند نيز در سال 94 صورت خواهد گرفت. وي ادامه داد: رسيدگي سريع به شكايات و همچنين تعريف طرحهاي بهبود كيفيت محصول و تدوين استراتژيهايي در فرآيندهاي خدمات و توليد مانند توليد بدون كسري، در قالب اين برنامه پيشبيني شده است. به گفته استاد رحيمي، براي اجراي اين برنامه جامع، يك ستاد كيفيت با حضور مديران ارشد ايران خودرو تشكيل شده كه اقدامات پايشي را به صورت هفتگي انجام ميدهند.
وي با تأكيد بر لزوم سرمايهگذاري در راستاي افزايش كيفيت توليد قطعات در كشور گفت: اين رشد كيفيت در خودروها بايد از زنجيره ارزش و تأمين يعني سازندگان قطعه تا مرحله خدمات پس از فروش صورت گيرد. وي در ادامه با اشاره به توليد 574 هزار و 714 دستگاه خودرو توسط گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال تا 10 اسفندماه گفت: اين ميزان توليد نسبت به مدت مشابه سال قبل 70 درصد رشد داشته و به طور ميانگين روزانه 2400 دستگاه خودرو در اين گروه خودروسازي توليد شده است.
5 هزار دستگاه خودرو صادر كرديممعاون كيفيت ايرانخودرو با اشاره به صادرات 5هزار دستگاه خودرو از محصولات ايران خودرو طي سال جاري گفت: 85 درصد اين صادرات به صورت SKD و بقيه به صورت CBU صورت گرفته است. وي توضيح داد: صادرات ايران خودرو به كشورهاي عراق، آذربايجان، گينه، ونزوئلا، سودان، سنگال و تركمنستان صورت گرفته و سال آينده نيز صادرات 30 هزار دستگاه سمند، سورن، پژو 206 صندوقدار و رانا در دستور كار است.
وي با بيان اينكه تا سال 98 تعداد خودروهاي موجود در سبد محصولات ايران خودرو به 21 مورد خواهد رسيد، گفت: 3 خودروي SUV به سبد توليد ما اضافه ميشود و علاوه بر اين، خودروهاي ديزلي را نيز در دستور توليد خواهيم داشت. وي تأكيد كرد: ميزان داخليسازي توليدات ايرانخودرو بين 30 تا 95 درصد خواهد بود.
توقف توليد وانت پيكان تا پايان سال مجتبي استاد رحيمي در نشست خبري افزود: با خارج شدن وانت پيكان از خط توليد، وانت جديدي به جاي آن از ابتداي سال آينده توليد ميشود و در اختيار مشتريان قرار ميگيرد. وي اضافه كرد: توليد 11 نوع خودرو در سبد اين خودروسازي قرار دارد كه قرار است تا پنج سال آينده به 21 نوع خودرو افزايش يابد كه توليد خودروهاي دنده اتوماتيك و خودروهاي با موتورديزلي از جمله آن است، البته بعضي از خودروها در سه تا چهار تنوع توليد ميشود.
