وزیر راه و شهرسازی در بازدید از راهآهن دو خطه در حال احداث میانه ـ تبریز با اشاره به ضرورت احداث این خط ریلی 200 کیلومتری گفت: 180 کیلومتر از این مسیر ریلی در حال زیرسازی است و در این سفر دستور آغاز عملیات زیرسازی 20 کیلومتر باقی مانده در شهر تبریز نیز صادر میشود.
عباس آخوندی افزود: این خط ریلی قابلیت برقی شدن را دارد که میتواند سرعت آن را به 200 کیلومتر برساند.
وی ادامه داد: برای تامین مالی خط ریلی میانه ـ تبریز موافقت نامه کمیسیون ترک تشریفات گرفته شده است و هم اکنون در صدد تامین فاینانس آن هستیم که امیدوارم در تابستان این کار انجام شود و پروژه سرعت بیشتری بگیرد.
محور ریلی میانه ـ بستان آباد ـ تبریز دارای 9 ایستگاه است که در پایان به ایستگاه سراسری راهآهن تبریز میرسد و موجب کوتاه شدن مسیر تبریز ـ تهران و کاهش زمان سفر به حدود 5.5 ساعت میشود.
این مسیر حمل 3 میلیون تن بار و جابجایی 4/5 میلیون نفر مسافر در سال از اهداف پیشبینی شده برای این پروژه هستند.
مسیر ریلی میانه ـ تبریز به طول 200کیلومتر دارای 7 دستگاه تونل، 21 دستگاه پل بزرگ است.
توسعه تجارت خارجی از جمله اهدافی است که با اجرای طرح قطار میانه - تبریز محقق میشود، همچنین
راهاندازی راهآهن میانه – تبریز و اتصال آن به راهآهن نخجوان، ایروان، تفلیس از طریق جلفا و دیگر مرزهای آبی و خاکی به افزایش مبادلات بینالمللی و صادرات کالا به جمهوریهای آذربایجان، ارمنستان و ترکیه میانجامد.
