احمد نعمتبخش در گفتوگو با «جوانآنلاين» در خصوص اينكه آيا شاهد كاهش قيمت خودرو در آينده هستيم، اظهارداشت: كاهش قيمتي وجود ندارد چرا كه ما در سال گذشته 4 هزار ميليارد تومان زيان داشتيم كه امسال هم تا امروز بيش از هزار ميليارد تومان زيان كرده ايم معني اش آن است كه ايران خودرو 6 ماهه اول 450 ميليارد تومان زيان به بورس اعلام كرده و سايپا هم 273 ميليارد تومان، بنابراين فقط زيان كردهايم.
وي با ابراز خرسندي از لغو تحريم ها كه در آينده به طور كامل برداشه شود، افزود: برداشته شدن تحريم ها كمك مي كند كه يك مقداري هزينه هاي ما كاهش يابد براي اينكه اقلامي كه ما از خارج براي توليد خودرو وارد مي كرديم به دليل تحريم و براي انتقال پول مجبور بوديم چند كشور را دور بزنيم در نتيجه اگر اين تحريمها برداشته شود اين مشكل را نداريم و در اقلام وارداتيمان كاهش هزينه خواهيم داشت ولي اگر تصور كنيد قيمت خودرو پايين مي آيد اينگونه نيست براي اينكه زيان ما فقط مقداري جبران ميشود.
دبير انجمن خودروسازان تصريح كرد: يكي از محاسن برداشتن تحريمها تسريع در توسعه محصول خودروهاي جديد است به عنوان نمونه سايپا سراتو را با كره تمام كرده بود و 48 دستگاه قطعاتش هم در داخل سايپا توليد شد اما ديگر متوقف شد و در حال خاك خوردن است.
نعمتبخش ادامه داد: رفع تحريمها باعث سرعت بخشيدن به توسعه محصولاتمان مي شود و همان طور كه در استراتژيك صنعت خودرو پيش بيني كرده ايم كه در افق 1404 پنج عدد پلات فرم جديد داشته باشيم كه سه تاي آن با خارجي ها خواهد بود كه يا همراه باشيم يا تحت ليسانس و از هر پلات فرمي هم 5 تا خودرو جديد مي گيريم.
وي اضافه كرد: پيش بيني ما در افق 1404، 25 خودروي روز است كه به استناد همين امر يكي از پيش بيني هايمان اين است كه سه ميليون خودرو توليد كنيم كه يك ميليون آن بايد صادر شود.
دبير انجمن خودروسازان با اشاره به اينكه اين تحريم ها باعث شد توسعه محصول متوقف شود كه با رفع تحريم ها سرعت مي بخشد، گفت: قطعاتي مانند ايربك، اي سي يو كه از خارج مي آيد هزينه هايشان كمتر مي شود كه ما زيانمان يك مقداري كاهش مي يابد.
نعمت بخش در خصوص واردات خودرو نيز اظهار بي اطلاعي كرد و بيان داشت: من دبير توليدكنندگان داخلي خودرو هستم و به نظر مي رسد خودروهاي خارجي با توجه به اينكه كسي به آنها فشار نمي آورد كه قيمت پايين محصولاتشان را بفروشند و بر اساس قيمت تمام شدهشان يك سودي به آن اضافه مي كنند و مي فروشند يك مقداري قيمت هايشان بايد پايين بيايد.
وي با بيان اينكه جنگ و دعواي ما با دولت همين است كه توليدات داخلي را ما بايد به قيمت تمام شده عرضه مي كرديم، افزود: از سال گذشته تا امسال بالغ بر 5 هزار ميليارد تومان از توان خودروسازي كنده شده و من به صراحت مي گويم كه هم دولت گذشته و هم اين دولت دارند دست در جيب سهامداران خودروسازي ميكنند كه به قول معروف كار خلاف شرعي است و قانونگذار هم در برنامه پنجم توسعه در تبصره 2 ماده صد و يك گفته است كه اگر دولت تكليف كند كه قيمت يك كالايي كمتر از قيمت معمول و تمام شده يك كالا باشد بايد كمك زيان دهد ولي ما مي بينيم كه دولت هم متاسفانه وضع ريالياش خوب نيست و تا حالا هم هيچ كمكي به ما نكرده است.
دبير انجمن خودروسازان عنوان كرد: جمع بندي ما اين است كه با توجه به اينكه كسي براي قيمت خودروهاي خارجي به آنها فشار نمي آورد و آنها بر اساس قيمت تمام شده يك سودي روي محصول مي كشند و سپس عرضه مي كنند با توجه به كاهش تحريم ها بايد كاهش قيمت را به همراه داشته باشد ولي خودروهاي داخلي خير چرا كه تمام ابزار تشكيل دهنده يك خودرو مانند ورق آلومينيوم، فولاد، مواد پليمري و لاستيك قيمتش سه تا چهار برابر شده است ولي خودرو 2 و دو دهم برابر شده است يعني تمام اعضاي تشكيل دهنده خودرو بيشتر از سه برابر شده و خودرو 2.2 برابر است و به همين دليل است كه ما داريم زيان مي كنيم.
نعمتبخش با اشاره به اينكه اگر اين اقلام در دراز مدت پايين بيايد كه البته زمان بر است، تصريح كرد: اگر ما از زيان خارج شديم و يك سودي هم برديم قطعا قيمت خودرو پايين مي آيد كه البته به نظر مي رسد به اين زودي ها نخواهد بود و قطعا تا يك سال آينده اين اتفاق نمي افتد.
احمدی نژاد : ۱۶۰ سانریفیوژرا کرد ۱۹۰۰۰ مسکن مهرآورد٬ یارانه آورد٬ سهام عدالت آورد٬اورانیوم ۲۰ درصد ساخت٬ نیروگاه بوشهر راه انداخت ٬و هزاران پروژه دیگر مثل پل چند طبقه صدرو۰۰۰۰۰
