هرچند مبلغ پرداخت شده از سوي دولت در مقياس رقم هنگفت بدهياش به مترو يعني ۱۴۰ ميليارد تومان يارانه بليت مترو بسيار پايين است اما بعد از ماهها مقاومت دولتيها براي پرداخت طلب مترو، همين رقم هم قابل توجه است!
بيستم آبانماه بود كه مصطفي نجار وزير كشور در حاشيه سومين نمايشگاه جامع مديريت شهري دستاوردهاي شهرداريهاي سراسر كشور از امضاي موافقت پرداخت بخش نخست يارانهها خبر داده بود اما نامهنگاريها در سازمان هدفمندي يارانهها اين پرداخت را دو هفتهاي با تأخير روبهرو كرد تا اينكه ديروز بخشي از سهم دولت از يارانه بليت مترو و اتوبوس پرداخت شد. البته از چند وقت پيش، مديران شهري و اعضاي شوراي شهر تهران، مراتب نگراني خود از توقف بخشي از واگنهاي مترو به دليل واريز نشدن سهم يارانه بليت مترو و ايجاد شرايط بحراني در اين مورد اعلام كردند. همزمان، محمدباقر قاليباف، شهردار تهران و مهدي چمران رئيس شوراي اسلامي پايتخت نيز با ارسال نامههايي به رئيسجمهور، شرايط نامناسب حمل و نقل عمومي و ضرورت پرداخت شدن بدهيهاي دولت به اين بخش را يادآور شدند.
البته شهردار تهران و رئيس شوراي شهر فقط به نامهنگاري اكتفا نكردند بلكه از تريبون رسانهها نيز بهره بردند و شرايط نامطلوب حمل و نقل عمومي به ويژه مترو را اظهار كردند. قاليباف در يكي از جلسات غيرعلني شورا تصريح كرد: شهرداري تهران براي تجهيز ناوگان حمل و نقل ريلي و اتوبوسراني مجبور شده است ۱۰۰درصد بودجه نگهداري حمل و نقل را در نيمه اول سال هزينه كند، اين در حالي است كه دولت سهم مترو و اتوبوس را از يارانهها در سال جاري تاكنون يك ريال پرداخت نكرده است. مهدي چمران هم در گفت و گو با يكي از خبرگزاريها در اين باره گفت: متأسفانه اين شيوه و روال كه اعتبارات مترو و يارانهها هميشه در پايان سال پرداخت ميشود ديگر عادي شده!
به هرحال، روز گذشته ۵/۱۲ ميليارد تومان از تعهدات يارانه بليتي دولت به مترو در حالي به حساب قطار شهري واريز شد كه علي محمد قليها، مدير عامل شركت بهرهبرداري مترو تهران مراتب نارضايتي خود را نسبت به كم بودن اين مبلغ اعلام كرد.
او اظهار داشت: از ۱۴۰ ميليارد يارانه بليت مترو تنها ۵/۱۲ ميليارد تومان پرداخت شده است كه اين ميزان نه تنها مشكلي را حل نميكند حتي ما با اين رقم نميتوانيم بدهيهاي خود را بابت ماليات و تأمين اجتماعي بپردازيم!
