اواخر دهه ۷۰ بود كه براي نخستين بار بحث خودروهاي فرسوده مطرح شد اما در آن زمان هيچگاه اين بحث نتوانست دواي درد صاحبان اين خودروها باشد. با گذشت چند سال بار ديگر در سال ۸۲ اين موضوع بر سر زبانها افتاد و مسئولان به فكر چارهاي اساسي براي حل و فصل اين موضوع افتادند اما بار ديگر اين خودروها بدون كوچكترين نظارت و سختگيري، پيچهاي جادههاي كشور را پشت سر گذاشتند تا همچنان با گذشت ۹ سال بدون كمترين مزاحمت و تابلوي ايستي بتوانند به سرمنزل مقصود برسند.
با وجود اين، در ابتداي امسال اين بار دولت با تصويب مصوبهاي مبني بر ممنوعيت تردد خودروهاي فرسوده از ابتداي تيرماه، بسياري را اميدوار ساخت كه شايد اين آهنآلات متحرك زيانبار دست از سر جان و سلامتي مردم بردارند و شايد هواي بيمار كلانشهرها به ويژه تهران پس از مدتها بتواند نفسي بكشد اما بازهم دريغ و افسوس!
با گذشت ۱۳ روز از تيرماه بار ديگر مثل هميشه خودروهاي فرسوده در سطح شهرها به حركت درآمدهاند و هيچكس هم مانع حركت آنها نميشود!
سلامت و جان مردم در خطر است
خودروهاي فرسوده در حالي بار ديگر با رد كردن تابلوي «ممنوعيت تردد خودروهاي فرسوده در هشت كلانشهر» قانون را ناديده گرفتهاند كه ميزان آلايندگي اين خودروها چندين برابر ساير خودروهايي است كه در اين شهرها در حركت هستند. نقش غيرقابلانكار اين خودروهاي اوراقي در آلوده كردن هواي كلانشهرها به ويژه تهران بر كسي پوشيده نيست اما با اين حال اينكه به چه دليل، عزمي جدي براي توقف هميشگي اين خودروها وجود ندارد و همچنان با وجود مصوبه دولتي اين خودروها در خيابانها جولان ميدهند؟
نيروي انتظامي بايد پيگيري كند در همين ارتباط، معاون عمراني استاندار تهران در گفتوگو با خبرنگار اجتماعي «جوان» با بيان اينكه اين مصوبه را بايد نيروي انتظامي پيگيري كند، ميگويد: طرح ممنوعيت تردد خودروهاي فرسوده در كلانشهرها، در ابتداي سال توسط دولت مصوب شده است و بر همين اساس بايد اجرايي شود.
محمدرضا محمودي ميافزايد: اين مصوبه دولتي را نيروي انتظامي بايد اجرا كند و سازمان محيط زيست هم در اين ارتباط مسئول آن شده كه بر كار نيروي انتظامي نظارت داشته باشد. بر همين اساس هم ما انتظار داريم اين مصوبه بر اساس تأييد دولت هرچه بهتر اجرا شود تا خللي در كار ايجاد نشود.
منتظريم تا پليس دست پر به جلسه بيايد از سوي ديگر، رئيس سازمان محيط زيست تهران هم با تأييد صحبتهاي محمودي در گفتوگو با خبرنگار اجتماعي «جوان» ميگويد: پليس راهور طبق مصوبه دولتي موظف است كه اين مهم را اجرا و از تردد خودروهاي فرسوده جلوگيري كند. علي اشرفيپور در پاسخ به اين سؤال خبرنگار «جوان» كه همچنان شاهد عبور و مرور راحت و بدون دغدغه خودروهاي فرسوده در كلانشهرها هستيم هم خاطرنشان ميكند: در جلسات كارگروه منتظريم تا پليس دست پر به جلسه بيايد و آن زمان است كه ميتوان گفت آيا كاري صورت گرفته يا نه !
پاي اهمال كنندگان به مجلس باز ميشود
عليرضا سليمي، نماينده مجلس شوراي اسلامي هم در همين ارتباط در گفتوگو با خبرنگار اجتماعي «جوان» از احضار اهمالكنندگان به مجلس شوراي اسلامي خبر ميدهد.
سليمي در اين ارتباط ميگويد: جايگزيني خودروهاي فرسوده بحثي است كه مدتهاست مطرح شده است. در اين رابطه اقداماتي هم صورت گرفته است و با توجه به گزارشهاي محيط زيست مربوط به اينكه اين خودروها آلايندگي بسيار بالا و براي شهروندان ضررهاي جبران ناپذيري دارند، انتظار ميرفت توسط مسئولان مربوطه به صورت جدي سر و سامان داده و پيگيري شود.
وي ميافزايد: اما به رغم وعدههاي داده شده و نشان دادن در باغ سبز، مسئولان عملاً تاكنون كاري از پيش نبردهاند و تنها در حد يك شعار باقي مانده است. در اين ارتباط هر كسي هم كه در پستوي كارهاي اداري اين خودروها رفته با مشكلات بسياري مواجه شده است.
وام اندكي هم كه قرار بود بدهند، نميدهند! اين نماينده مجلس تصريح ميكند: حتي وامهايي كه بسيار اندك است و مالكان اين خودروها هم توانايي پس دادن آن را ندارند نيز به سختي به متقاضيان داده ميشود و بسياري از مؤسسات پرداخت وام با شيوههاي خود، پرداخت اين وام را به امروز و فردا مياندازند!
سليمي در پايان عنوان كرد: شك نكنيد كه اگر اوضاع همين گونه باشد، قطعاً مجلس در آينده به اين بحث ورود پيدا ميكند و با اهمالكنندگان برخورد خواهد داشت.
پليس آخرين اميد مردم با تمام اين اوصاف به نظر ميرسد كه پليس آخرين اميد شهروندان براي رهايي يافتن از دست خودروهاي فرسوده است.
اما اينكه نهادهايي مانند توليدكنندگان خودروهاي بيكيفيت، سازمان حفاظت محيط زيست، وزارت راه و شهرسازي، سازمان ثبت اسناد و املاك كشور در نقل و انتقال خودروهاي فرسوده، ستاد تنظيم سوخت كشور، شركتهاي بيمهاي در پوشش خسارات مالي وجاني اين خودروها، شهرداريها در صدور آرم طرح ترافيك، معاينه فني خودرو و عوارض سالانه خودروها و بانكها در تامين اعتبارات طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده هنوز به وظايف خود عمل نميكنند، جاي بسي سؤال است!
