استان سمنان به واسطه نزدیکی به پایتخت از این مزیت برخوردار است که میزبان صنعتگران و سرمایهگذارانی باشد که همگی به دنبال نزدیک ترین راه دسترسی به تهران هستند. عبدالرضا ترابی، نماینده گرمسار در گفتوگو با «جوان» از طرحهای عمرانی و اقتصادی در دست اقدام و چالشهای پیش رویشان سخن میگوید.
اوضاع اقتصادی گرمسار را چگونه میبینید ؟
اکنون یکی از مشکلات شهرستان در زمینه جذب سرمایهگذاران و صنعتگران وجود قانون محدودیت و ممنوعیت استقرار صنایع تا شعاع 120 کیلومتری که بخشی از شهرستان گرمسار را نیز در بر میگیرد، در سفر آینده رئیسجمهور که سومین سفر استانی به سمنان است، لیستی شامل 30 تا 40 عنوان پیشنهاد برای مطرح شدن و قرار گرفتن در مصوبات سفر تهیه و به استاندار تحویل دادهایم، یکی از آنها هم استثناکردن گرمسار در قانون محدودیت 120 کیلومتری است. این موضوع جدید نبوده و در زمان ریاست جمهوری آقای هاشمی و در سفرشان به منطقه با این پیشنهاد موافقت کرده بودند. اما فعلاً به دلیل پیچیدگیهایی که سازمان حفاظت محیط زیست ایجاد کرده، کار تا حدودی سخت شده است.
به جز این مورد چه پیشنهادهای دیگری نیز در نظر دارید ؟
بحثی هست پیرامون نیروگاه 500 مگاواتی سیکل ترکیبی گرمسار که پیشنهاد سرمایهگذاری و تکمیل آن از سوی دولت را دادهایم. پیشنهاد تأسیس چند دانشکده دولتی و دانشگاه جامع گرمسار را به وزارت علوم دادهایم. از همه مهمتر درخواست افزایش اعتبارات است، متأسفانه به دلیل کمبود اعتبار پرداختی برای تکمیل پروژههای در دست اجرا بسیاری از آنها از زمانبندی ساخت عقب ماندهاند. از دیگر پیشنهادات هم میتوان به تبدیل بعضی از واحدهای سازمانها در شهرستان به اداره اشاره کرد. چند پیشنهاد هم در رابطه با کشاورزی استان و شهرستان داریم، از جمله احداث انبارهای علوفه، حمایت و گسترش از فعالیت دامداریها و مرغ داریها است.
مصوبات سفرهای اول و دوم تا چه حدی اجرایی شدهاند؟
از مصوبات سفر اول یکسری از آنها هنوز اجرایی نشده که حدود چهار یا پنج طرح هستند، پروژههایی هم که اجرایی شدهاند به دلیل کمبود اعتبار، پیشرفت مناسبی نداشتهاند. مصوبات دور دوم هم اکثراً به مرحله اجرا در نیامده و آن تعدادی هم که کارشان شروع شده بیش از 10 تا 15 درصد پیشرفت فیزیکی نداشتهاند. و تقریباً همه آنها هم از عدم بودجه رنج میبرند. عدم نقدینگی به همراه مشکلات صادرات محصولات و تأمین مواد به صنایع سمنان و گرمسار آسیب زیادی زده به نحوی که بسیاری از صنایع تعدیل نیرو داشتهاند و حتی کارشان به تعطیلی کشیده شده است.
نمونهای از اینگونه مصوبات سفرهای استانی که با رکود مواجه شده را معرفی میکنید ؟
پروژه متروی روباز تهران گرمسار که مانند مترو تهران کرج است که زیر سازی آن هم به اتمام رسیده به دلیل نبود اعتبار لازم کار ریلگذاری آن خوابیده است.
