به گزارش فارس، محمود احمدینژاد رئیس جمهور کشورمان در گفتگوی مستقیم با مردم از برنامه تهران 20 شبکه 5 سیما با اشاره به تهران گفت: تهران مرکز ایران و موجب افتخار همه ملت ایران و نقطه اتکای آنها است و مردم تهران در همه صحنههای حساس و تاریخساز پیشگام ملت ایران بودند، هستند و خواهند بود و یاران صمیمی و فداکاران ملت ایران در تهران هستند.
وی افزود: همه ملت ایران علاقمند هستند که تهران همیشه شاداب، آباد، عزیز و پیشرفته باشد؛ چرا که تهران نقطه افتخار برای همه ملت ایران است و افتخار مضاعفی نصیب بنده است که هم خدمتگذار مردم تهران و هم شهروند تهرانی هستم، البته همه جای ایران سرای من است و همه ایرانیها عزیز و همه تهران را دوست دارند و بنده نیز شهروند تهران و خادم تهران هستم.
رئیس جمهور با اشاره به دوران حضورش در مدیریت شهری و شهرداری تهران گفت: یکی از بهترین دوران عمرم آن دو سالی بود که در شهرداری تهران در خدمت مردم بودم و بسیاری از صحنههایی که مشاهده کردم برای من افتخاری ابدی است و آن لحظهای که احساس کردم یک خادم هستم و میتوانم خیابانهای تهران را تمیز کنم این احساس، احساسی شیرین است که همیشه در یاد و خاطره من است.
بحثهایی که خدمت به مردم را متوقف می کند باید کنار گذاشته شود
احمدینژاد در پاسخ به سوالی در خصوص تحت تاثیر قرار گرفتن امور تهران از مسائل سیاسی گفت: عقاید سیاسی در همه کشور وجود دارد و گرچه اتفاقاتی که در مرکز رخ میدهد اگر سایر نقاط در آن دخالت نداشته باشد به طور طبیعی سایر نقاط را تحت تاثیر خود قرار میدهد و نمیتوان چنین چیزی را منکر شد که تصمیمگیریهایی که در کشور میشود تحت تاثیر مسائل سیاسی است، اما دولت همه تلاشش این است که عرصه خدمتگذاری را از عرصه مباحث سیاسی به طور کامل جدا کند.
وی افزود: آن چیزی که برای کشور ماندگار میشود خدمتگذاری است چرا که مباحث سیاسی همیشه بوده، هست و خواهد بود؛ چرا که سلایق و دیدگاههای مختلف وجود دارد و این حق همه ملت ایران است که دیدگاه و اندیشه خود را داشته باشند.
رئیس جمهور در ادامه اظهار داشت: اگر بحثها بخواهد خدمت به مردم را متوقف کند یا به آنها صدمهای بزند حتما چنین بحثهایی مضر است و دولت هم در دوره نهم و هم این دولت همه تلاشش این بوده است که خود را از این مسائل آسیبزننده کنار نگه دارد و اجازه ندهیم که این مسائل در تصمیمات دولت دخالتی کند و در تهران نیز تا به امروز همینگونه بوده ،دولت بدون توجه به مسائلی که وجود دارد و گروههایی که وجود دارد و در مدیریتها نیز حضور دارند و سلائق گوناگونی نیز دارند، به آن چیزی که وظیفهاش بوده عمل کرده است.
احمدینژاد با بیان اینکه مسائل مختلف باید با دید کلانتری نگاه شود گفت: مسائل تهران در مسائل کشور تاثیر دارد و مسائل کشور نیز بلافاصله در تهران منعکس میشود و بسیاری از مسائلی که ما امروز در تهران داریم و به معنای مشکلات مردم آنرا لمس میکنند مشکل خود تهران نیست بلکه مشکل از جای دیگری است و در تهران منعکس شده است.
وی گفت: تصور کنید که در استانهای ما اشتغالزایی وجود نداشته باشد و یا به میزان موردنیاز شغل نباشد و سطح رفاه و آموزش پائین باشد، به طور طبیعی سیل جمعیت یا همان مهاجرت به سمت تهران میآید و این مهاجرتی که طی دهها سال به طور گسترده اتفاق افتاد کاری کرد که برنامهریزان شهری همیشه از تحولات عقب هستند و یعنی هرچقدر در تهران کار میشود تحولات از این کارها جلوتر است و رشد نیازها بسیار بالاتر از رشد فعالیتهایی است که انجام میشود و این یکی از مهمترین علل اصلی مشکلات تهران است.
رئیس جمهور با اشاره به دومین عامل بروز مشکلات تهران گفت: دومین مشکل تهران خود این شهر و جغرافیا و شرایط این استان است و دولت به دلایل گوناگون به استان تهران و شهر تهران حساس است و به طور حتم کارهایی که در محدوده وظایف دولت است به طور مستمر پیگیری میشود اما در کنار این فعالیتها دولت کار بزرگی را آغاز کرد و در دولت نهم تلاش کرد تا آن علتی که از بیرون تهران به تهران منتقل میشود را کاهش و مهار کند.
احمدینژاد در ادامه اظهار داشت:یک نگاه دولت در سفرهای استانی با توجه به اینکه باید همه جای کشور آباد شود این بود که این جریان جابجایی جمعیت که نقطه ثقلش به سمت تهران است را مهار کند و خوشبختانه امروز تا حد زیادی این مشکل مهار شده است و این جریان جمعیت که به سرعت به سمت تهران میآمد آمارگیریها نشان میدهد که بشدت کاهش یافته و این یک موفقیت است.
وی با بیان اینکه جابجایی جمعیت به سمت تهران هیچوقت متوقف نمیشود گفت: جریان جابجایی جمعیت به سمت تهران به صفر نمیرسد چرا که به طور طبیعی مردم در کار و فعالیت هستند و مثلا برای ازدواج و درس جابجا میشوند و جابجایی طبیعی بین یک ملت همیشه وجود دارد و این طبیعی است.
حاشیهنشینی حاصل همان مهاجرت سنگین است
رئیس جمهور در خصوص حاشیهنشینی اطراف تهران گفت: حاشیهنشینی حاصل همان مهاجرت سنگین است و یک زمانی یک جریان طبیعی وجود دارد و افرادی رشد میکنند و در یک محل جا نمیشوند و یا افراد برای کار خاصی باید به تهران بیایند و این جریان تاثیر چندانی ندارد اما امروز جریان غیرطبیعی که بر اثر سیاستهای غلط اجتماعی و اقتصادی طی سالیان طولانی باعث شده مناطق کشور محروم بمانند و مردم چارهای برای زندگی جز آمدن به تهران نداشتند و این جریان تا حدود زیادی کنترل شده است.
احمدی نژاد با اشاره به دو دور سفر خود به استان تهران گفت: غیر از کارهای جاری که در این سفر انجام میشود مصوباتی برای تهران داشتیم و در حال انجام است و برخلاف تصور بسیاری از مردم حجم کاری که در استان تهران باید انجام شود کمتر از استانهای دیگر نیست و ما در گذشته بخشی از تهران را داشتیم که میشد گفت یک سری زیرساختهای محدودی داشت و دیگر نقاط چنین چیزی نبود و مثلاً خود اسلامشهر یک شهر بزرگ با نیازمندیهای فراوان است و در خصوص دیگر شهرستانهای تهران نیز مانند کرج چنین مسائلی وجود دارد.
ترافیک یک مشکل اساسی برای مردم است
وی در خصوص ترافیک تهران و راهکار حل این ترافیک گفت: ترافیک تهرن به طور حتم راهحلی دارد و جزو همان اموری است که تدابیر مدیریت در شهر همیشه عقبتر از رشد ترافیک است.
رئیس جمهور با تأکید براینکه ترافیک مشکل شهر تهران است گفت: این مسئله با توجه به اینکه خود بنده نیز در همین ترافیک زندگی میکنم و بسیاری از مردم مرا در این ترافیک و پشت همین چراغ قرمزها دیدهاند یک مشکل اساسی برای مردم است و از نظر آلودگی ترافیک نیز خود ما در مرکز قرار داریم و جایی که ریاست جمهوری قرار دارد مرکز آلودگی زیاد تهران است.
احمدینژاد در ادامه اظهار داشت: راهحل ترافیک تهران در سه سطح باید طراحی شود و غیر از آن کار اصلی که دولت دارد دولت از ریشه آن را کنترل میکند و بحث مهاجرت است، در خود شهر تهران باید در سه سطح مختلف کار کنیم.
وی افزود: برای حل مشکل ترافیک باید ظرفیت جابجایی عمومی را به سرعت گسترش دهیم و این یک راه حل تجربه شده است و دومین راه بهسازیهایی است که میتوان به سرعت انجام داد و مثلاً در یک دورهای یک دوربرگردان ساده باعث میشد ترافیک یک خیابان کاهش پیدا کند و در حال حاضر نیز میتوان به این بهسازیها و اصلاحات در تهران دست زد.
هیچ کاری به طور صددرصدی مشکل ترافیک را حل نمیکند
رئیس جمهور ادامه داد: هیچ کاری به طور صددرصدی مشکل ترافیک را حل نمیکند و هر کار و فعالیتی درصدی از مشکل را حل میکند اما به طور کامل به کمال نمیرساند و دلیل آن این است که عوامل مؤثر در ترافیک هر روز در حال تغییر است و مثلا تعداد خودرو، تقاضای سفر و تغییر تمایلات انسان مرتب افزایش پیدا میکند، اما میتوان این موارد را مدیریت کرد و همیشه باید سعی کنیم این موارد را بهبود بدهیم و اگر مردم در سفر شهری نیم ساعت وقتشان تلف میشود آن را به 25 دقیقه برسانیم و در طول زمان آن را به 20، 15 و همین طور به پایان آن را کاهش دهیم.
احمدینژاد در ادامه اظهار داشت: هیچکس نمیتواند تأخیر در ترافیک را به صفر برساند و همه برنامهریزیهای ترافیک برای بهبود وضعیت است اما تلاش این است که این بهبود را به نقطه کمال برسانیم ولی چون دائماً تغییرات در حال انجام است ما باید مدام فعالیتها و کارها را بهبود ببخشیم و یک کار اصلی ایجاد تأسیسات کلان در شهر است.
وی با اشاره به سومین کار برای حل مشکل ترافیک گفت: سومین کار برای حل این مشکل مدیریت تقاضا است و مثلاً امروز بین 14 تا 15 میلیون سفر در روز در تهران انجام میشود و این سفرها بسیار زیاد است و میتوان بخشی از آن را کاهش داد و در این زمینه باید کارهای مختلفی مانند دولت الکترونیک را گسترش داد.
رئیس جمهور ادامه داد: باید دولت الکترونیک را به سرعت تکمیل کنیم و بخشهای مختلف آن امروز با سرعت در حال راهاندازی است اما معنای این حرف این نیست که ترددها با دولت الکترونیک به صفر میرسد و مثلاً کارهای دیگر تغییر ساعت آغاز به کار سازمانها و نهادهای مختلف و زوج و فرد کردن تردد خودروها است.
حاشیهنشینی حاصل همان مهاجرت سنگین است
احمدینژاد با اشاره به اصلاح کاربریهای شهری و تأثیر آن در حل بخشی از مشکل ترافیک گفت: اگر کاربریهای گوناگون را در نقاط مختلف بدون برنامه ایجاد کنیم و دسترسیهای مردم زیاد نشود آنها مجبورند از وسیله نقلیه استفاده کنند و این امر تولید سفر میکند.
وی افزود: 35 سال قبل تهران به دنبال کارهای کلان بوده و مطالعات فراوانی در خصوص آن انجام شده و شبکههای بزرگراهی در تهران طراحی و در حال حاضر بخش زیادی از آن اجرا شده است.
رئیس جمهور بخش مهم کارهای کلان در تهران را حملونقل ریلی دانست و گفت: بخش مهمی از کارها حملونقل ریلی و اتوبوس است که میتواند بخش انبوهی از جمعیت را جابجا کند و اگر این دو بخش درست و خوب کار کند بخش عمدهای از نیاز شهر تهران تأمین میشود و در این بخش باید به صورت عالمانه کار شود.
احمدینژاد با بیان اینکه ما علم و دانش فعالیت در این دو بخش دارا هستیم اظهار داشت: ممکن است ما فناوریهای لازم را در این دو بخش نداشته باشیم اما دانش، علم و قدرت تجزیه و تحلیل آن را داریم و باید در عمل نیز این علم و دانش را به کار بگیریم تا سرعت ایجاد شبکههای ریلی ما از سرعت افزایش تقاضا برای جابجایی جلوتر حرکت کند که در حال حاضر شبکههای ریلی از افزایش تقاضای جابجایی عقبتر است.
وی گفت: در بخش حملونقل ریلی میتواند این حملونقل در زیر زمین، روی سطح زمین یا بالا سطح زمین باشد و میتواند شامل منوریل و یا موارد دیگری باشد که از سیستم ریلی یعنی اینکه هیچ مزاحمتی و هیچ تقاطعی نداشته باشد تا بتواند جمعیت انبوهی را با سرعت بالا جابجا کند و این راهحل اصلی است که باید برای تهران آن را دنبال کنیم.
رئیس جمهور در تشریح حل مشکل بخشی از ترافیک تهران با طرح دولت الکترونیک گفت: دولت الکترونیک ممکن است سفر روزانه افراد را به میزان یک دهم کاهش دهد و اینگونه نیست که این مشکل را به طور کامل حل کند و یا 1.7 را به 0.1 برساند چرا که زمانی که افراد وقت دارند در خانه نمینشینند و برای کارهای مختلف مثلاً دیدار دوستان یا تفریح از منزل خارج میشود و این امر اشکال ندارد چرا که باید یک مجموعه از اقدامات انجام شود که هر یک از اقدامات به سهم خود درصدی از مشکل را کاهش دهد و این درصدها جمع شوند و مثلاً چهار دهم درصد یک مشکل را به طور کامل کاهش دهد.
ساعات شروع کار بانکها بیشترین تأثیر را در ترافیک ساعت اوج دارد
احمدینژاد با اشاره به راهکار تغییر ساعات کار ادارات، سازمان و مراکز مختلف گفت: ما مطالعه جامع و کاملی حدود 17 سال در این خصوص داشتیم و در این خصوص دقیقاً بررسی و تحلیلها صورت گرفته بود و در این مطالعه ما به این موضوع رسیدیم که ساعات شروع کار بانکها بیشترین تأثیر را در ترافیک ساعت اوج دارد و اگر این ساعت جابجا شود 13 درصد تقاضا در ساعت اوج کاهش پیدا میکند و این 13 درصد کاهش کار بسیار بزرگی است که البته در خصوص این طرح برخی مسائل به وجود آمد و تبدیل به یک قانونی شد و این کار متوقف شد چرا که یک کار در بحث مدیریتی شهری به یک قانون تبدیل شد.
وی افزود: یک مجموعه کارها باید دست به دست هم بدهند تا یک مشکل حل شود.
رئیس جمهور در پاسخ به سؤالی در خصوص توسعه همهجانبه تهران و نیازهایی که در تأمین اعتبارات دارند گفت: تهران برای دولت بسیار مهم است و این اهمیت شامل استان تهران و کل کشور میشود و باور من این است که مردم استان تهران دوست دارند که شهر تهران نیز آباد باشد و این یک دلبستگی به ایران است.
احمدینژاد در ادامه گفت: قطعاً دولت به توسعه همهجانبه تهران و نیازهای آن توجه داشته و آمارها نشان میدهد که طی سالهای 80 تا 83 مجموعه اتوبوسی که به تهران اختصاص یافته 915 است و از 84 تا 87 سه هزار و 900 اتوبوس اضافه شده و این امر با 82.5 درصد یارانه انجام شده است و معنای آن این است که دولت به تهران توجه دارد و این امر شامل اتوبوس و تاکسی نیز میشود.
وی در خصوص مترو و دیگر بخشهای حملونقل گفت: در دیگر بخشها نیز توجه دولت همینگونه بود و یک جهش اتفاق افتاده، اما یکسری ناهماهنگیهای در تهران وجود دارد و بخشی از آن به قوانین بازمیگردد و یعنی ما شورای شهر و شهرداری تهران و دولت را داریم و حدومرز روابط به درستی تنظیم نشده و مثلاً دولت بودجه را اختصاص میدهد اما نمیتواند خودش تصمیم گرفته و یا نظارتی داشته باشد که این بودجه در چه جایی هزینه میشود و یا در کجا باید هزینه شود و ما سعی کردیم در این امر دخالت نکنیم و بودجه را اختصاص دادهایم و تصورمان براین است که مدیریت شهری خودش کار را انجام میدهد.
رئیس جمهور در ادامه اظهار داشت: به راستی پاسخگوی مشکلات تهران چه کسی است و این امر نکته بسیار مهمی است و دولت خود را در سطح کلان مسئول میداند اما زمانی که میخواهیم در سازوکارهای اجرایی برویم تا حدودی مشکلاتی به وجود میآید و ما تصورمان این است که مدیریت شهر تهران باید متمرکز باشد و پاسخ دهد و دولت نیز کمک میکند تا جهتگیریهای کلان را مشخص کند و تلاش کردهایم در همین جهت نیز حرکت کنیم و هر نیازی که به دولت مطرح شده سعی دولت این بوده است که در اسرع وقت آن خواستهها را تأمین کند.
احمدینژاد ادامه داد: در دولت و کمیسیونهای آن هر موضوعی که مطرح شد تلاش شده است تا بیشترین مقدار ممکن برای حل آن مشکل توجه وجود داشته باشد اما تا حدودی باید قبول کنیم در داخل شهر نیز کارهایی صورت بگیرد.
در مدیریت واحد شهری باید تصمیمات یکپارچه و عالمانه باشد
وی در خصوص چگونگی ایجاد یک مدیریت واحد شهری در تهران و اینکه آیا وقت دولت باید مسئول شهر تهران باشد گفت: من معتقدم که باید تصمیم یکپارچه و عالمانه باشد و به طور مثال قبل از این دولت مجموع کمک دولت برای ساخت مترو تا حدودی 100 میلیارد تومان بوده است اما در این دولت بیش از 600 میلیارد تومان به مترو کمک شده و آقای چمران گفتهاند که شهرداری تهران دو برابر این مبلغ به مترو کمک کرده است و شما این را اگر جمع بزنید هزار و 800 میلیارد تومان میشود و زمانی که این میزان به مترو کمک بشود باید یک خروجی از آن حاصل شود و مردم آن را مشاهده کنند.
رئیس جمهور ادامه داد: انجام هر کاری یک سری هزینههایی دارد و مدیریت نیز باید ارزیابی اقتصادی داشته باشد و باید بهترین روش را با توجه به ارزیابی خود انتخاب کند و سیستمهایی در شورای عالی ترافیک مطرح شد و برخی آن را به یک جنگ تبدیل کردند و هر مهندس ترافیکی که دنیا و ترافیک را بشناسد و آن را درک کرده باشد متوجه میشود که کار مترو در زیر زمین بسیار پرهزینه است و کسی که میگوید من این کار را با قیمت پایین انجام میدهم این ممکن است با جوسازیها و تبلیغات طرف مقابل را به سکوت وادار کند کما اینکه بنده در این خصوص سکوت کردم چرا که دیدم ممکن است دعوا شود و مردم از آن آسیب ببینند وگرنه هرگونه ارزیابی اقتصادی که انجام دهیم این کار گران تمام میشود و من ممکن است جزو معدود کسانی باشم که تمام مطالعات در خصوص حملونقل تهران را از سال 52 مطالعه کردم و چندین گروه مشاور از خارج از کشور حضور پیدا کردند و جزوات قطوری را ارائه کردند و در حال حاضر با مطالعه این جزوات ارزیابی دقیقی نسبت به مسئله دارم.
هر کیلومتر تونل توحید 60 الی 70 میلیارد تومان هزینه دارد
احمدینژاد ادامه داد: شما به هر مهندسی بگویید که ساختمانی بر روی زمین ساخته شود ارزانتر تمام میشود یا در زیرزمین، به طور حتم ساختوساز بر روی زمین را کمهزینهترین ساختوساز میداند مثلاً در حال حاضر تونل توحید که کاری خوبی است در حال احداث است و یک گره اصلی را برطرف میکند و من از آقای چمران در این خصوص سؤال کردم که طول این تونل چقدر است ایشان گفتند دو تونل به طول 2.2 و میزان بودجه آن را 250 میلیارد تومان اعلام کردند و این 2.2 در مجموع 4.4 میشود و با تقسیم 250 میلیارد تومان تقریباً 60 میلیارد تومان برای تونل میشود و اگر شما در این کیلومترها ایستگاه نیز بسازید یک ایستگاه زیرزمینی حداقل 10 میلیارد تومان هزینه در بر دارد و هر کیلومتر تونل 60 الی 70 میلیارد تومان هزینه دارد و اگر هم خیلی تلاش کنیم از 50 میلیارد تومان ارزانتر نمیتوان کار کرد و در این میان 15 الی 20 میلیارد تجهیزات و سیستم نیاز است.
وی افزود: تجهیزاتی که ما استفاده میکنیم تجهیزات درجه یک دنیا نیست و لذا حدود همین 60 الی 70 میلیارد تومان هزینه دربر دارد و اگر از تجهیزات روز دنیا استفاده کنیم این هزینه بالاتر میرود و سیستم ثابت است و چه از آن روی زمین، زیرزمین و یا بالای سطح زمین استفاده کنیم همه یک جور است ولی آن چیزی که ما را معطل خود کرده است هزینههای بردن کار زیر زمین است و حدود هزار و 400 میلیارد تومان داده شده است و من از دوستان سؤال کردم که با این هزینه چند کیلومتر این تونل افتتاح شده و تنها 3 تیکه از این تونل افتتاح شده است و مجموع این سه تیکه 14 الی 15 کیلومتر است و از این میزان بیشتر نیست و این در حالی است که واگن و تجهیزات اضافه نشده است و همین چند روز قبل در تهران توقفی صورت گرفته بود و مردم از آن ناراحت بودند و این 14 الی 15 کیلومتر که افتتاح شده در همین دولت نهم بوده است.
رئیس جمهور در پاسخ به سؤال مجری که خطاب به وی گفت حدود 5 کیلومتر خط آماده وجود دارد اما واگنی برای آن نیست گفت: من این موضوع را الان از شما میشنوم اما اشکالی ندارد و ما خوشحال میشویم اما باید مدیریت بهگونهای تنظیم شود که هر مقدار مسیر آماده شد قطار آن نیز وجود داشته باشد و به بهرهبرداری برسد و این بهتر از این است که ما 100 کیلومتر خط آماده داشته باشیم و بنشینیم تا قطار آن آماده شود چرا که اگر قطار را سفارش دهیم حدود 2 الی 3 سال تحویل آن زمان میبرد.
احمدینژاد همچنین اظهار داشت: به نظر من میشود بهتر میتوان از این منابع برای تهران استفاده کرد.
یارانه جابجایی مترو نیز بعد از 84 جهش بسیاری اتفاق افتاده است
وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه برخی معتقدند آن بودجهای باید از دولت میگرفتند دریافت نکردند و این 50، 50 میان دولت و شهرداری رعایت نشده گفت: گفتن چنین حرفی بسیار آسان است و من اشاره کردم کمک دولت به مترو قبل از 84 و بعد از 84 چه میزان بوده است و در بخش اتوبوس نیز به همین میزان جهش به وجود آمده و در خصوص یارانه جابجایی مترو نیز بعد از 84 جهش بسیاری اتفاق افتاده است.
رئیس جمهور با تشریح اختصاص بودجه به دولت گفت: بودجه در اختیار دولت نیست و میزان بودجه در قانون آن است و مثلاًَ عدد 100 میلیارد تومان برای کمک به مترو در بودجه نوشته میشود و برای حوزههای مختلف نیز میزان بودجه مشخص و تقسیم میشود و اینکه ما مثلاً 100 میلیارد تومان به مترو بدهیم مشروط به درآمدهای دولت است و متناسب با درآمد دولت بودجه را اختصاص میدهد و در پایان سال همیشه نسبتی از بودجه کل اختصاص داده میشود چرا که درآمدها غیرواقعی در بودجه پیشبینی میشود و لذا محقق نمیشود.
احمدینژاد در ادامه اظهار داشت: در این 4 سال همواره آن درصدی که به کل کشور دادهایم پایینتر از درصدی بوده که به متروی تهران دادهایم و همین امسال تا همین امروز به کلانشهرها 59 درصد بودجه دادهایم اما به تهران بودجه 70 درصدی اختصاص دادهایم و دولت این توجه را به تهران داشته است و این در حالی است که ما نمیتوانیم کارهای دیگر را متوقف کنیم چرا که آنها نیز مسئول و نماینده خود و دیوان محاسبات را دارند و آنها اشکال میگیرند که چرا بودجه آنها را پرداخت نکردیم.
وی افزود: من متأسفم که بحثهایی که باید علمی و کارشناسی مطرح شود به بحثهای سطح پایین کشیده میشود و برخی میگویند ما از دولت طلبکاریم و یا دولت سهم خود را پرداخت نکرده و مگر میشود کسی از دولت طلب داشته باشد و دولت آن را نپردازد.
رئیس جمهور در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه شنیده میشود بودجه معوقهای وجود دارد اما پرداخت نشده است، آیا چنین چیزی صحت دارد گفت:یک معوقه داریم و آن اینکه مترو و شهرداری تهران اقساط بانکها را به آنها برنگرداندهاند.
بزودی باید در مسائل تهران دخالت کنم
احمدی نژاد در خصوص یارانه بلیط گفت: درباره یارانه بلیط، یارانه بلیط واقعاً رقمی نیست، مثلاً در کل کشور 70 میلیارد تومان یارانه حمل و نقل برای اتوبوس و مترو است و ما 20 میلیارد تومان آنرا برای تهران گذاشتهایم و این را هم وقتی که درآمد بیاید میدهیم، اگر ما به کل کشور 70 درصد بودجه را دادهایم حتماً به تهران به علت توجه دولت بیش از 70 درصد را پرداخت کردهایم و چیزی پیش دولت نیست و این رقم در بودجه است و قانون آن نیز معلوم است.
وی افزود: ما برای تهران راه حل دادیم و من فکر میکنم که بزودی باید در مسائل تهران دخالت کنم چون میبینم با بحثهای بی جهت مردم در ترافیک عذاب میکشند، بنده به عنوان یک کارشناس ترافیک معتقدم که مترو قطعاً برای تهران لازم است، اما در کنارش معتقدم باید در زمینه مترو سرمایه گذاری کنیم، ساخت مترو در زمین تهران بتدریج انجام میشود و این، زمان طولانی به خود اختصاص میدهد، مگر اینکه با سرعت انجام بدهند.
رئیس جمهور ادامه داد: 30 سال است که کارهای مترو در تهران انجام میشود، اما این سوال مطرح است که ما چند کیلومتر مترو داریم و در چند کیلومتر آن قطار حرکت میکند؟ زمین تهران سست است و شما از هر زمین شناس و تونل سازی سوال کنید، میگوید کار سخت است و کار و گران تمام میشود، این را ما باید انجام بدهیم و این زیر ساخت لازم است و هفت خط برای آن تصویب شده است و دولت هم طبق معمول بودجهها را خواهد داد، اما هیچ وقت سرعت ساخت مترو نمیتواند از سرعت رشد تقاضا جلو بزند.
دولت خود مدیریت مترو را بر عهده میگیرد
احمدی نژاد با بیان اینکه تقاضا جلو زده است و ما عقب هستیم گفت: باید از روشهایی استفاده کنیم که سریعتر به ما نتیجه بدهد و دولت خود مدیریت مترو را بر عهده میگیرد، بودجه اش را میگذارد و میسازد و قیمت آن نیز تا ده، پانزده سال بالا نخواهد بود و به سرعت هم آن را تمام خواهد کرد، من حتماً این تصمیم را گرفتهام و حتماً مدیر تعیین میکنم و قطار هوایی را هم احداث می کنیم، اما خواهش من از شورای شهر و شهرداری این است که همکاری کنند، ما هیچ چیزی حتی یک ریال هم نمیخواهیم، بالاخره چهار سال دولت پول میدهد و از آن طرف با یک سری حرفهایی که واقعیت ندارد مواجه است.
وی با بیان اینکه ما امروز در موضعی نیستیم که الآن جواب بدهیم، دولت باید سؤال کند و بگوید این پولی که داده است شما چطور خرج کردهاید اظهار داشت: بیش از 850 میلیارد تومان هم اقساطی است که باید به بانکها میدادند و بانکها پرداخت کردهاند ولی برنگشته است و به بانکها گفتیم مراعات کنند و این از وامهایی که شهرداری تهران در این سالها گرفته جدا است و ما هیچ محدودیتی ایجاد نکردیم.
رئیس جمهور با بیان اینکه قطار هوایی در دنیا شناخته شده است گفت: از برخی تعجب میکنم که بین قطار هوایی و متروی زیرزمینی دعوا درست میکنند، این دو، سیستم جابهجایی است که میتوانند با هم کار کنند و بین اینها نیز باید اتوبوس باشد و ارتباطها را برقرار و تنظیم کند و ایستگاههای این 2 سیستم نیز میتواند همدیگر را پوشش دهد و تغذیه کند و این از نظر علمی شناخته شده است.
هزینه قطار هوایی قطعاً کمتر از مترو است
احمدی نژاد ادامه داد: هزینه قطار هوایی قطعاً کمتر از مترو است یعنی قابل اثبات است که به ازای هر نفر جابهجایی کمتر از نصف متروست و این بدان معناست که ما میتوانیم از پول خود دو برابر استفاده کنیم. دو سال و نیم قبل با یکی از کشورهای اروپایی که سازنده سیستمهای قطار است و جزو پیشرفته ترینهاست مذاکره کردیم و چهار شرکت ذیربط این کشور با هم مجموعهای را تشکیل و پیشنهاد دادند که قطار هوایی تهران را بسازند و خودشان بودجه آن را بیاورند و بعداً بگیرند، ما این موضوع را به مدیریت شهری تهران پیشنهاد دادیم و قرارداد آن نیز آماده است حتی گفتیم بودجه اش را دولت تأمین میکند و شما لازم نیست بودجه بدهید ولی باز این موضوع در همین حرفهای حاشیهای قرار گرفت، این در حالی بود که شورای شهرسازی و شورای عالی ترافیک نیز آن را تصویب کرد و ما هم گفتیم خودمان حاضریم جلو آمده و کار را انجام بدهیم.
وی افزود: وقتی خود بنده شهردار بودم در شورای شهر قطار هوایی تصویب شد و در این سیستم ما دو حلقه مرکزی و بیرونی داریم که مجموعاً 95 الی 96 کیلومتر میشود، این را میشود ظرف 2 الی 3 سال ساخت و در کنار آن مترو هم ساخته شود، واقعاً بین این 2 دعوایی نیست ولی خاصیت مترو همین است که مثلاً 1500 میلیارد تومان پول میدهیم اما الآن میبینید تونل داریم اما قطارش نیست، خب میشد تونل کمتر میساختیم، قطارش را میخریدیم که هر قدر ساختیم مردم زود استفاده کنند، اینها بحثهای فنی است و بحثهای دعوایی نیست که یکی بیاید این را متهم کند و یکی هم دیگری را متهم کند.
رئیس جمهور با اشاره به اینکه برخی این موضوعات را سیاسی میدانند گفت: سیاسی نیست، ما چه دعوایی داریم من خودم، فرزندم، همسرم و خانوادهام در این شهر زندگی میکنیم و در ترافیک هستیم، واقعاً ترافیک تهران مشکل است، اما آدم دلش میسوزد که راه حل دارد ولی به محض اینکه راه حلی ارائه میکنیم آن را در حرفهای بسیار سطح پایین میاندازند.
نمیخواهیم از پول مردم تهران برای مترو هزینه شود
احمدی نژاد افزود: ما نمیخواهیم از پول مردم تهران برای مترو هزینه شود چون مردم تهران گرانترین هزینه زندگی را میدهند. بخشی از مشکلات تهران مشکلات کشور است و چون مرکز سیاسی کشور اینجاست مردم تهران هزینه آن را میدهند به همین دلیل در دولت تصمیم گرفتیم که این هزینه حمل و نقل را از دوش مردم تهران برداریم.
وی با اشاره به دوران حضورش در شهرداری تهران گفت: وقتی شهردار تهران بودم خیلی تلاش کردم وامی بگیرم تا طرح مترو را جلو بیندازیم که به هر دلیل موفق نشدیم و رفتیم از خارج رقمی را گرفتیم که آخر دوره شهرداری تقریباً محقق شد، اما در این دولت نهم ما هیچ محدودیتی نگذاشتیم؛ هر مدیر بانکی که از وام حرف زد، گفتیم فوری بدهید زیرا تهران چیزی نیست که بگوییم فقط آقای شهردار یا مترو مسئول است؛ هر کاری که هر کسی میتواند باید برای تهران انجام دهد، به همین دلیل من تصمیم گرفتم مدیریت مترو را به دولت برگردانم؛ بودجه آنرا هم خواهیم گذاشت و با همین بودجه خواهید دید که انشاء الله کارهای مترو انجام میشود و به سرعت جلو خواهد رفت، بالاخره، بنده خادم مردم، در کار ساختمانی بودم، ساختمان و راه ساختهام و می|دانم چیست، بالاخره پشت بولدوزر و لودر هم نشسته و کار کردم، لودر و بولدوزر را هم میشناسم، مترو و کار ساختمانی را میشناسم.
خود دولت مترو را با سرعت میسازد
رئیس جمهور با تاکید رب اینکه باید این بار را از روی دوش تهران برداریم گفت: تهران کارهای بسیاری دارد و خود فضای سبز و نظافت تهران کارهای زیادی است، بخشهای دیگری مانند مسکن، میراث فرهنگی، آب، برق و فاضلاب در تهران قابل واگذاری است و ما آمادگی داریم همه اینها را واگذار کنیم تا این مدیریت بخشی در تهران در اختیار شهردار محترم یا در اختیار شورای شهر، هماهنگ و متمرکز شود، اما مترو یک موضوع ویژه است، ما داریم پول میدهیم و از طرفی هم تحت فشار و متهم هستیم؛ چرا این کار را کنیم؟ خودمان با سرعت میسازیم، انشاء الله در اختیار مردم هم قرار میدهیم.
احمدی نژاد در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا سرانجام معتقدید مدیریت شهری باید در اختیار دولت باشد یا اینکه بر اساس رأی مردم شهردار انتخاب شود؟ چنانچه شهردار را هم بتوان با رأی مردم انتخاب کرد شاید دولت و شورای شهر بهتر بتواند پرسش کند، گفت: ما معتقدیم مدیریت شهری باید در اختیار مدیریت شهری باشد و در حال حاضر شورای شهر داریم و شهرداری هم داریم و باید شهرهای کشور را طبقه بندی کنیم، بعضی شهرها ممکن است بتوانند بخش مهمی از این مدیریت را در حال حاضر به عهده بگیرند؛ چراکه مدیریت هم هزینه و هم توان اجرایی و ساختار لازم دارد.
دولت مترو را میسازد و به مدیریت شهری میدهد
وی افزود: بسیاری از شهرهای کشور توان پذیرش این را که بار بیشتری بر روی دوش بگیرد را ندارند و این شهرها عمدتاً با کمک دولت سرپا هستند و اگر بخواهیم هزینههای آنها را بالا ببریم به مردم فشار میآید، لزوماً مدیریت واحد شهری افزایش درآمد برای شهر نمیکند، چه بسا هزینههای شهر را بالا میبرد؛ کما اینکه آن طوری که در قانون برنامه پیش بینی شده بود حتماً هزینههای شهر را بالا میبرد، گر چه ما همیشه آمادگی داشتیم که این کار را انجام بدهیم و ما معتقدیم دولت باید به مسائل کلانتری برسد و مترو را که من گفتم از روی ناعلاجی است.
رئیس جمهور در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا منظورتان این است که مترو را دولت بسازد و به مدیریت شهری واگذار کند؟ گفت: بله ما مترو را میسازیم و آنرا به مدیریت شهری میدهیم و ما نمیخواهیم آنرا مدیریت کنیم، این بحثها در بخشهای دیگری چون اتوبوسرانی هم هست؛ بالاخره در اتوبوسرانی الان باید ببینیم چند دستگاه اتوبوس داریم و چند نفر جابجا میشود.
احمدی نژاد ادامه داد: باید دید هر کدام از اتوبوسها چند نفر را جابجا میکنند و در این خصوص یک شاخصی در دنیا وجود دارد و اگر متوسط این جابجایی پایین بیاید معنایش این است که ما از امکانات خوب استفاده نمیکنیم، بالاخره کف شاخص جابجایی 1000 نفر است.
امروز خط ویژهای در تهران داریم که مطلقا علمی نیست
احمدی نژاد در خصوص ساخت ناهمگون در تهران و گرفتاریهای ان گفت: این مسائل وجود دارد و ما برای آن راه حل داریم و همه اینها راه حل شناخته شده دارد، خط ویژه یک راه حل است، خط ویژه یعنی فرصت را به اتوبوس دادن و حتی میتوان همه چراغها را برای اتوبوس سبز کنیم و اینها شدنی است، ولی در جایی که خط ویژه میزنیم باید به بهبود جابجایی منجر شود نه اینکه هر خط ویژه ای درست است.
وی با اجتناب از ورورد به این گونه مباحث گفت: امروز خط ویژهای در تهران داریم که مطلقا علمی نیست اما احداث شده و مردم چارهای ندارند و میخواهند به کارشان برسند و در شهر تردد کنند ولی متوسط تاخیر افزایش یافته، در حالی که ما حمل و نقل عمومی میآوریم، خط ویژه میزنیم تا سرعت بالا برود و متوسط تاخیر پایین بیاید.
رئیس جمهور ادامه داد: همه مردم برای ما محترم هستند، ما میخواهیم متوسط تاخیر کل پایین بیاید یعنی هر کس در تهران جابه جا میشود با سرعت بیشتری جابه جا شود، ما میخواهیم ترجیحا آنهایی که با حمل و نقل عمومی جابه جا میشوند با سرعت بیشتری به مقصد خو.د برسند و کل ترافیک بهتر شود نه اینکه بگوئیم 10 درصد با سرعت 80 کیلومتر و 90 درصد با سرعت 2 کیلومتر در ساعت جابه جا شوند اینکه کاری علمی نیست؛ لذا باید رابطه آن را تنظیم کنیم، من از شورای شهر تهران بارها درخواست کردم که شما برای مدیریت واحد چه چیزی کم دارید؟ اگر نقص قانونی است بگوئید ما لایحه میدهیم و اگر مصوبه دولت لازم است اعلام کنید باز آن را هم رفع میکنیم.
اصرار دارم خودم در جریان ترافیک باشم چرا که با مردم زندگی میکنم
احمدی نژاد در ادامه اظهار داشت: از مدیریت شهر تهران بارها خواستهام که بگویند چه چیزی برای مدیریت واحد کم دارند؛ اگر نقص قانون باشد لایحه میدهیم و اگر نیاز به مصوبه دولت باشد همکاری میکنیم؛ چراکه مدیریت شهر تهران باید واحد شود، البته برخی موارد مانند پلیس راهنمایی و رانندگی دست ما نیست و ما در تهران راحت نیستیم و ممکن است کسی مثل احمدی نژاد بگوید مشکل خود را حل میکنم، کما اینکه چنین مواردی را داشتیم، اما باید قدم برداشت و من اصرار دارم مطلقا هیچ کس از خط ویژه استفاده نکند؛ در طول این 4 سال دو بار استفاده کردیم؛ یک بار در 200 متری انتهای جمهوری و آن هم شبی که پدرم در بیمارستان بود و چند بار از راننده تا رسیدن به بیمارستان انتقاد کردم. یک بار هم دیشب بود که قصد رفتن به مجلس را داشتیم و همین که مشغول صحبت بودیم راننده حدود 20 متر در خط ویژه حرکت کرد. اصرار دارم خودم در جریان ترافیک باشم چرا که با مردم زندگی میکنم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه در صورت وقوع زلزله در تهران با توجه به بافتهای بسیار فرسوده تهران چه تمهیداتی اندیشیده شده؟ اظهار داشت: در این خصوص هم ما و هم مردم باید کارهای فراوانی انجام دهیم. در این بین رسانه ملی باید آموزشهایی مرتب داشته باشد و روزی نباشد که آموزش درباره زلزله به ویژه در تهران تعطیل شود، چون نمیدانیم چه زمانی اتفاق می افتد، از مردم میخواهم دعا کنند که زلزله نیاید. این هم چیزی نیست که کسی فردا بخواهد ما را به تمسخر بگیرد؛ چراکه زمانی یادم هست، گفتم دعا کنید و شخصی قیافه متفکرانه گرفت و مسخره کرد، همه باید دعا کنیم، اما با دعا کار ما تمام نمیشودغ چراکه آموزشهای رسانه ملی صرفاً نباید درباره محل خواب یا تهیه کیف کمکهای اولیه باشد بلکه باید ضرورت مقاوم سازی را آموزش دهد و در اینباره فرهنگ سازی کند.
باید به کسی که توان ساخت بافت فرسوده را ندارد تسهیلات و تخفیف بدهیم
رئیس جمهور ادامه داد: ساماندهی چندین هزار هکتار بافت فرسوده در تهران برای دولت غیرممکن است، اما خود مردم با تخفیفهای شهرداری و کمکهای دولت میتوانند تک تک بافتهای فرسوده محل زندگی خودشان را مقاوم سازی کنند و خوشبختانه کمبود مهندس در این مزینه نداریم و اگر کارها تقسیم شود، هزینهها سرشکن خواهد شد و اکثر خانوادههای تهرانی یعنی حدود 60 درصد آنان میتوانند این کار را با کمک دولت و شهرداری انجام دهند.
احمدی نژاد همچنین گفت: بافت فرسوده را خود مردم باید بسازند، شهرداری تخفیف میدهد و ما وام اختصاص میدهیم، البته برای بافت فرسوده راه دیگری هم هست که آن بر عهده مدیریت شهری است؛ نمونهاش را ما در سال 83 شروع کردیم، بین مناطق 14 و 15 وامی را از یک بانک خارجی برای بافت فرسوده گرفتیم؛ شهرداری با این وام املاک فرسوده را خریداری کرد، اما این امر را نمیتوان در مقیاس 6000 هکتار انجام داد؛ شهرداری میتواند نمونهسازی و مردم را دعوت کند تا فعالیت کنند؛ خود مردم هستند که باید وارد عمل شوند و اگر به آن شخصی که توان ساخت ندارد تسهیلات و تخفیف بدهیم و مقداری کمکش کنیم، بالاخره بافت فرسوده خود را نوسازی میکند، زیرا برایش ارزش افزوده دارد؛ میتواند در این مسیر برای خود شریک بگیرد؛ همین نیاز به فرهنگسازی دارد.
وی افزود: در حال حاضر بافتهای ریز فرسوده زیاد است، همان بافت فرسوده 50 متری را اگر بخواهیم بسازیم، خیلی مشکل پیش میآید؛ کوچه باید باز شود و امکان آتشنشانی و امدادرسانی فراهم شود و اگر بخواهیم طرح خوب شهری داشته باشیم، باید این بافتها با هم تجمیع شود؛ یعنی سه، چهار یا پنج بافت یکی شود. شورای شهر مصوبه بسیار خوبی داشت و شهرداری هم اعلام و با ارائه تخفیف بابت تجمیع از آن حمایت کرده است؛ این باید فرهنگ شود که اگر شما 50 متر خود را با 50 متر همسایه کنار هم بگذارید، زندگیتان بهتر میشود.
باید برای زلزله ما باید پیشبینیهای لازم را هم انجام دهیم
رئیس جمهور در خصوص احتمال ووقع زلزله گفت: درباره احتمال زلزله و خطر آن برای بافتهای فرسوده، صدا و سیما باید طیف وسیعی از آموزشها را جدی بگیرد و در دستور کار خود قرار دهد؛ از امداد و نجات تا مقاومسازی باید در این اموزشها باشد و دولت هم البته موظف است تسهیلات و امکانات و یارانه بدهد که مقداری از آن را داده است. نمیخواهم بگویم این میزان تسهیلات کافی است، اما از همان هم استفاده نشده؛ برای اینکه هنوز فرهنگ آن ایجاد نشده است و آن فرد در بافت فرسوده احساس خطر در برابر زلزله نمیکند، اما بالاخره کار طبیعت غیرقابل پیشبینی است و گسل تهران هم کار خود را میکند.
احمدی نژاد گفت: این گسل که سه، چهار هفته قبل تکان خورد، بیدار شده است و شوخی هم با ما ندارد؛ ما نمیتوانیم از او خواهش کنیم تکان نخورد؛ میتوانیم دعا کنیم، اما باید پیشبینیهای لازم را هم انجام دهیم، انشاءالله که هیچ وقت زلزله نیاید، اما ما باید آماده باشیم و نیاید بهتر است تا اینکه لرزش خفیفی رخ دهد و آماده نباشیم.
اصلاح بافتهای فرسوده با منابع دولت و شهرداری امکان ندارد
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا به عنوان عالیترین مقام اجرایی بر نهادهای رسمی مانند وزارت مسکن و شهرسازی، سازمان نظام مهندسی و همچنین معاونت فنی شهرسازی شهرداری برای آمادگی در برابر زلزله نظارت دارید؟ گفت: اینها زیر نظر رئیس جمهور نیست، اما بنده سه جلسه در جلسات بررسی طرح جامع شهر تهران که به عنوان خط راهنما تصویب شد، شرکت کردم، در این جلسه شهردار محترم، آقای چمران و کارشناسان حضور داشتند و من در این حد وارد شدم تا دیدگاهها و تجربیاتی را که از زندگی در تهران، بررسی رفتار تهران و شناخت نیازهای این شهر به دست آورده بودم، مطرح کنم و خوشبختانه از این نظرها استقبال شد و تغییرات جدی در طرح جامع به وجود آمد تا راه را برای اقدامات بزرگ باز کند، اما اقدامات در این مقیاس یعنی بازسازی و مقاومسازی بافتهای فرسوده جز با حضور مردم میسر نیست.
رئیس جمهور در ادامه تصریح کرد: خود مردم باید این احساس را داشته باشند که نیاز است وارد عمل شوند و از وقت و منابع خود هزینه کنند و دولت، شهرداری و شورای شهر میتوانند کمک کنند؛ نمونهسازیهایی را میتوانند انجام دهند، اما اگر این در ذهن باشد که بافتهای فرسوده با منابع دولت یا منابع شهرداری بازسازی میشود، خیر چنین نخواهد بود، البته گروههایی هم هستند که حاضر به سرمایهگذاری هستند و آنها هم قطعا باید از این تشویق و حمایتها برخوردار شوند؛ اما قطعا نمیشود اینبار را فقط روی دوش شهرداری یا دولت قرار داد.
دولت ساخت مترو را با جدیت و قاطعیت اجرا میکند
احمدی نژاد با بیان اینکه شرکت در انتخابات حق مردم است گفت: مردم در انتخابات آزاد هستند و همه کسانی که در انتخابات شرکت کرده و حتی کسانی که شرکت نکردهاند آزاد و محترم هستند، ما نمیپرسیم که چه کسی به کدام کاندیدا رأی داد و یا رأی نداد؟ ما دوست و خادم همه هستیم و علاقه من به مردم تهران به همان دلایلی که در اول جلسه گفتم علاقه ویژهای است، مخلص همه هستیم، دولت، خادم مردم است و باید کار کند و از امشب بحثهای تهران را به جد پیگیر میشویم، دولت اجرای مترو را خود در دست میگیرد و با قاطعیت اجرا میکند. وی با اشاره به طرح فاضلاب در تهران گفت: ما فشار آوردیم و بودجه سنگینی را برای فاضلاب تهران در دولت نهم تصویب کردیم، این بودجه 30 برابر شده است و به لحاظ ساختاری نیمی از آن تمام شده و 50 درصد بعدی شروع شده است که باید انجام دهیم وطرح فاضلاب تهران کار خیلی بزرگی است.
باید مردم همکاری کنند تا نرخ مسکن به سال 85 برگردد
رئیس جمهور با اشاره به مشکل الودگی محیط زیست گفت: برای آلودگی هوای تهران نیز معاون محیط زیست خود را مأمور کردم تمام راهکارهای ممکن را پیدا کند و سه ماه به آنان فرصت دادم که همه کارشناسان را دعوت و سطح جهان را نیز مطالعه کنند و با حفظ تردد موجود، برای این وضع راهکاری اندیشیده شود تا آلودگی را کاهش بدهیم.
احمدی نژاد با اشاره به کارهای انجام شده برای کاهش آلودگی تهران گفت: در زمینه توسعه گازسوز کردن خودروها واقعاً کار خوبی در دولت نهم صورت گرفته است، امروز هم بر این کار تاکید داریم و در تمام تهران ایستگاههای گازسوز کردن خودروها را توسعه میدهیم.
وی در خصوص مشکل مسکن در تهران اظهار داشت: برای حل مشکل مسکن ما طرح مسکن مهر را داریم که برای نخستین بار در 50 سال اخیر، منحنی قیمت مسکن بعد از یک پله تند، کاهش یافت و همیشه قیمت مسکن یک مدت با شیب کند و دوباره تند بود و برای اولین بار سال اخیر این منحنی بر عکس شد و در 2 الی 3 سال اخیر هر سال 30 درصد قیمت مسکن بالا رفت و باید مردم همکاری کنند تا نرخ به سال 85 برگردد.
با زندگی در خانههای 40 و 50 متری مخالف هستم
رئیس جمهور ادامه داد: مسکن مهر در تهران فعال است و طرح بزرگی برای کلانشهرها است و باید الگوی مسکن و زندگی در تهران را عوض کنیم، البته برای کسانی که الآن ساکن تهران هستند نمیتوانیم چنین کاری کینم، اما برای رشد جمعیت میتوانیم این کار را انجام بدهیم و من با زندگی در خانههای 40 و 50 متری مخالفم، فکری که برای شهرسازی است ایرانی نیست. فکر زندگی با این واحدهای مسکونی کوچک، فرهنگ و اندیشه ایرانی نیست، در حالی که ما یک کشور گسترده هستیم؛ چرا مردم نباید در خانهای زندگی کنند که حیاط و باغچهای داشته باشد و این امکان در تهران نیز برای ساکنانی که الآن هستند امکان پذیر نیست، اما باید به مرور به وجود آید، برای رشد جمعیت واقعاً این کار شدنی است، امکاناتی داریم در همین اطراف تهران و این امکانات در همه شهرهای بزرگ وجود دارد.
احمدی نژاد افزود: در کشورهایی که وسعتشان یک پنجم ایران است، مردم این طور فشرده در واحدهای 50- 60 متری زندگی نمیکنند و با این وضع اعصاب همه مردم خرد میشود و زمانی که بعد از 2 الی 3 ساعت معتل شدن در ترافیک به خانه میروند و در واحدهای 50- 60 متری زندگی میکنند برای آنها خسته کننده است و هرچقدر هم که امکانات را فراهم کنیم باز هم با این شرایط خسته کننده است و با جمعی از دوستان و آقای چمران و گروههای مردم صحبت کردیم که برای این کار چاره اندیشی شود و در سفرهای استانی گفتم که حداقل به عنوان یک کار فوری 4 تا 5 مجتمع تفریحی در تهران بسازید.
وی با بیان اینکه استان تهران و به ویژه شهر تهران به تفریحگاههای بزرگ نیاز دارد، گفت: اگر یک خانواده تهرانی بخواهد سالی دو بار از تهران بیرون برود هزینه زیادی دارد به طوری که بیشتر مردم تهران قادر به پرداخت آن نیستند، لذا باید هزینهها را کاهش دهیم و راههای دسترسی را آسان کنیم.
تهران باید حداقل چهار قبرستان بزرگ داشته باشد
رئیس جمهور با اشاره به دیگر کارهای انجام شده در تهران گفت: ساخت بزرگراه تهران - شمال را که تقریباً متوقف شده بود جلو انداختهایم و در شمال و مناطق زیارتی نیز طرحهای بزرگراهی و طرحهای گردشگری و اقامتی در دست اجرا داریم و مردم از صبح تا شب زحمت میکشند و این فشارهای تبلیغاتی و سیاسی را نیز بدون اینکه در آن نقشی داشته باشند، باید تحمل کنند و همچنین باید بار مرکزیت کشور و ترافیک را تحمل کنند، لذا پس باید حداقل فضاهایی داشته باشیم که خانوادهها بتوانند در روزهای تعطیل نفسی بکشند و استراحت کنند.
احمدی نژاد ادامه داد: امروز اگر کسی در شمیران ساکن باشد و بخواهد برای دفن عزیزش به بهشت زهرا برود زمان زیادی تلف میشود، به هر حال این فرهنگ در ایران وجود دارد و بر سر مزار آنها میروند، لذا تهران باید حداقل چهار قبرستان بزرگ داشته باشد و دسترسیها کوتاه شود که این امر باعث کاهش رفت و آمدها و کاهش ترافیک و فشارهای عصبی میشود.
وی افزود: در داخل شهر چندین امامزاده وجود دارد که باید اینها را فعال کنیم تا مردم بتوانند عزیزان از دست رفته خود را در همانجا دفن کنند. برخی گفتند این مسئله خلاف بهداشت است در صورتی که در همه شهرهای دنیا قبرستانها در محلات است و این مسئله آثار فرهنگی مثبت دارد و روح را لطیف میکند.
رئیس جمهور در خصوص درآمد مدیریت شهری اظهار داشت: اگر درآمدهای مدیریت شهری فقط از ساخت و ساز ساختمان باشد باید توجه داشت که هر ساختمانی که ساخته میشود هزینه مدیریت شهری را بالاتر میبرد و هر یک متر بنا که ساخته شود حداقل به یک متر فضای سبز و خیابان نیاز دارد که این هزینهها را شهرداری نمیتواند از محل عوارض پرداخت کند و برخی مسئولیتها و بارها روی دوش شهرداری است که نباید اینگونه باشد و ما آمادهایم در این زمینه کمک کنیم.
از سال 84 بطور متوسط سالانه 135 هزار واحد مسکونی ساخته شده است
احمدی نژاد در خصوص تسریع در ساخت شبکه حمل و نقل بین تهران و شهرهای اطراف آن گفت: این کار موجب آرامش شهروندان است و با ساخت این شبکه حمل و نقل، ممکن است خیلی از افراد تهران را ترک کنند.
وی در خصوص طرح الگوی مسکن تهران اظهار داشت: این طرح در حال نهایی شدن است و در این طرح از بهترین مشاوران استفاده شده و اجرای این طرح، تحولی در الگوی مسکن تهران ایجاد خواهد کرد، تا قبل از سال 84 حداکثر تعداد واحد مسکونی که در یک سال ساخته میشد 95 هزار واحد بود، اما در این چهار سال به طور متوسط سالانه 135 هزار واحد مسکونی ساخته شده است، فشار تقاضا زیاد است و تهران گنجایش لازم را ندارد.
مصمم هستیم که زندگی در تهران راحتتر شود
رئیس جمهور با تاکید بر اینکه ما باید به کل استان تهران توجه کنیم گفت: ما تلاش میکنیم که توجه ویژهای به استان تهران داشته باشیم. تفکیک استان البرز از استان تهران که اکنون کارهای مطالعاتی آن به پایان رسیده و در حال بررسی جزئیات است باعث میشود که مدیریتهای تفکیک شده، عملکرد بهتری داشته باشند و امیدواریم پس از نهایی شدن این طرح و ارسال و تصویب آن در مجلس، شاهد ایجاد فرصتهای جدید در استانهای تهران و البرز باشیم و سرمایهگذاریها سریعتر و بیشتر انجام شود.
احمدی نژاد ادامه داد: در دولت دهم مجریان وقت بیشتری برای استان تهران میگذارند و با مشورت با مدیران شهری به ویژه شورای شهر تهران میتوانیم مشکلات را برطرف کنیم و مصمم هستیم که زندگی در تهران راحتتر شود.
تسهیلاتی به انبوه ساز میدهیم طرح نگین غرب تمام شود
وی در خصوص سرونشت افرادی که در طرح طرح نگین غرب سرمایهگذاری کرده اند گفت: از مردم تهران خواهش میکنم اگر قصد خرید از یکی از کسانی را دارند که آگهی فروش مسکن داده است به شهرداری مناطق مراجعه کنند و در شهرداری کارتهایی به نام پیش سند تهیه شده است و مطمئناً مشورت با شهرداریها که آگاهی کافی از وضع ارائه مجوز فروش واحدهای مسکونی دارند به نفع خریداران است درباره طرح نگین غرب با اینکه به دولت مربوط نمیشد تصمیم گرفتیم تسهیلاتی در اختیار انبوه ساز قرار دهیم تا طرح را به اتمام برساند و در اختیار مردم قرار دهد.
برای بهبود در وضع تیم استقلالا و پیروزی، تصمیم گرفتیم که سهام آنها فروخته شود
رئیس جمهور در خصوص واگذاری دو تیم استقلال و پیروزی به بخش خصوصی گفت: همه تیمهای ورزشی کشور برای ما عزیر هستند البته 2 تیم تهرانی مورد علاقه تمام مردم ایران هستند. ورزش در استانها به سرعت پیشرفت میکند با وجود این، همه کشور دوست دارند که این دو تیم تهرانی در رده بالا باشند و این 2 تیم بیشترین طرفداران را دارند و در واقع جایگاه آنها ملی است.
احمدی نژاد ادامه داد: برای بهبود در وضع این دو تیم محبوب، تصمیم گرفتیم که سهام آنها فروخته و منابعی به نفع این دو تیم ایجاد شود که این دو تیم برای مردم باشد و دولت هم کمک خواهد کرد. طرحی را در دولت در دست بررسی داریم که تمام شرکت های دولتی که به نوعی هزینه های تیم های دیگر را پرداخت می کنند بخشی از بودجه خود را به این دو تیم اختصاص دهند و دولت نیز کمکی در جهت بهبود وضع این تیمها انجام دهد.
وی در خصوص برنامه دولت برای بحث اشتغال و تأمین هزینههای زندگی گفت: بحث اشتغال، مهم و پایه و ثبات زندگی است، اگر به یاد داشته باشید برای تهران از 30 سال قبل در شعاع 120 کیلومتری توسعه صنعت ممنوع شد و بیشترین ظرفیت ایجاد اشتغال در صنعت است.
آنهایی که بالأخره از من خوششان نمی آید چرا به یک طرح خوب آسیب زدند؟
رئیس جمهور با بیان اینکه وقتی صنعت ممنوع میشود، دو اتفاق رخ میدهد گفت: یکی مشاغلی که ثبات ندارند یا خیلی کمکی به اقتصاد نمیکنند، رایج میشود و دیگری بر بیکاری می افزاید. دولت تصمیم گرفت به بخشی از صنعت در این شعاع 120 کیلومتری مجوز بدهد چون فلسفه این 120 کیلومتر آلودگی بود و اعلام کردیم صنایع نوین اجازه داشته باشند به شهرک های صنعتی تهران بیایند. هم اکنون 12 شهرک صنعتی داریم که فعال است و 11 شهرک نیز به تصویب دولت رسیده است که به سرعت کارهای آن انجام میشود و این یعنی زمینه سرمایه گذاری و اشتغال و این یکی از تصمیماتی است که دولت گرفته است.
احمدی نژاد در ادامه اظهار داشت: در بنگاههای کوچک نیز سهمی که به تهران دادیم، سهم بالایی بود و کاری که در تهران اتفاق افتاد واقعاً کار خوبی بود اما مشکلاتی برای این طرح پیش آمد که تحلیل شد بخشی از آن واقعاً سیاسی بود که نمیخواهم وارد آن شوم اما این گله را دارم از آنهایی که بالأخره از من خوششان نمی آید چرا به یک طرح خوب آسیب زدید؟ اما این طرح موفق بود و ما آن را ادامه خواهیم داد و در تهران نیز موفق عمل کرده است و ما در یک سیکل 2 تا سه ساله دیگر آن را اجرایی کنیم قطعاً نرخ بیکاری ما به شدت کاهش پیدا خواهد کرد و زیر 5 درصد خواهد آمد که یک نُرم طبیعی است و این در بازار کار پذیرفته شده است. در همین استان تهران این طرح شدنی است و در خراسان رضوی اجرا شد، 5 درصد نرخ بیکاری کاهش پیدا کرد و این کار شدنی است و مسأله درست نکنید و آمدند این را به مسأله اصلی کشور تبدیل کردند.
وی افزود: همه مشکلاتی که به دلیل تصمیمگیری بد در دهها سال ایجاد شده بود گردن طرحهای کوچک انداختند در حالی که طرحهای کوچک در دنیا شناخته شده است و موفق است و میتواند صریحاً اشتغال ایجاد کند و بحث سهام عدالت را در استان تهران داریم که بیش از 4 میلیون و 260 هزار نفر تاکنون در آن واجد شرایط هستند و بخش عمدهای از آن در تعاونی ثبت نام کردهاند و سهامدار شدهاند و شناسایی همچنان ادامه دارد، کارگرهای روزمزد ساختمانی به همراه آنهایی که کارمند شرکتی هستند، و بعضی نهادها به تعهدات خود عمل نکردند که سهام آنها را نیز تکمیل میکنیم و سهام شهر تهران نیز همانند بقیه تصویب میشود.
از اجراسی طرح هدفمند کردن یارانهها هیچ ترسی نداریم
رئیس جمهور هدفمندسازی یارانهها را بزرگترین طرح اقتصادی کشور دانست گفت: 20 سال است که دولتها میخواستند این طرح را اجرا کنند، اما از آنجایی که هیچ وقت در دل این طرح نرفتند و آن را کلی دیدند از اجرای آن ترسیدند، در این دولت به این نتیجه رسیدیم که برای بازسازی اقتصاد کشور راهی جز این کار نداریم و هم اکنون اگر تولید نفت و گاز را روی هم بگذاریم روزانه 6 میلیون و 600 هزار بشکه تولید داریم و از این میزان 2 میلیون و 600 هزار بشکه صادر و بقیه مصرف میشود و با رشد سالانه 7 تا 10 درصدی و با این وضع مصرف تا چند سال دیگر نفتی نخواهیم داشت.
قصد نداریم یارانه ها را حذف کنیم
احمدی نژاد در ادامه با اشاره به نحوه مصرف در کشور اظهار داشت: اینگونه مصرف را بر خلاف پیشرفت کشور هست و دیگران با یک چهارم نفت ما به اندازه ما فعالیت اقتصادی دارند و اکنون تیم اقتصادی دولت بر این لایحه اشراف کامل دارد و گرچه کاری بزرگ است ترسی نداریم.
وی با بیان اینکه بنا نداریم یارانهها را حذف کنیم گفت: با حذف یارانه شوک سنگینی وارد می شود و هدف ما درست توزیع کردن یارانه هاست. آن چه برای ما در اقتصاد اهمیت دارد بالا بردن قدرت خرید مردم است؛ و در این لایحه میتوانیم کاری کنیم که قدرت خرید کاهش پیدا نکند. رئیس جمهور ادامه داد: پیش بینی ما این است که در صورت اجرای این لایحه، مصرف انرژی و نان 20 درصد کاهش یابد و این 20 درصد ثروت ملی است و روش کنونی توزیع یارانهها در افزایش تولید و بهبود زندگی مردم بی تاثیر است، باید کاری کرد که توزیع یارانهها باعث بهبود زندگی مردم شود و با این روش، کشاورز در دستیبابی به کود مورد نیاز خود با مشکل مواجه است؛ چراکه یارانه کود را به شبکه توزیع میدهیم نه به کشاورز، دامداران هم در روش کنونی توزیع یارانه ها وجه قابل قبولی برای شیر تولیدی خود نمیگیرند و مردم را هم در صفهای طولانی معطل می کنیم.
تورم ناشی از اشکالات پایهای اقتصادی است
احمدی نژاد در پاسخ به این وسال که آیا با اجرای این طرح بهای برق افزایش نمییابد گفت: قرار نیست با اجرای این طرح به مردم فشار وارد شود و باید کاری کنیم که برق ارزان تر تولید شود و اکنون کسانی هستند که میتوانند با مدیریت بهتر، برق ارزان تر تولید کنند.
وی در پاسخ به این سوال که با اجرای طرح هدفمند کردن یارانهها تورم چگونه خواهد شد اظهار داشت: تورم با اصلاح قیمت ها متفاوت است، تورم ناشی از اشکالات پایهای اقتصادی است.
با اجرای هدفمند کردن یارانهها شرایط زندگی 6 دهک نخست بهتر میشود
رئیس جمهور با بیان اینکه حتما تغییر قیمت خواهیم داشت گفت: اما بر اساس محاسبات، قطعا شرایط زندگی 6 دهک نخست بهتر و این باعث می شود نرخ تورم کاهش یابد. با اجرای این طرح، حجم پول در کشور بالا میرود و اگر چه تورم خواهیم داشت، اما یکی از کارهای اساسی برای خشک کردن ریشه تورم هدفمند سازی یارانهها است و 6 بند دیگر از جمله اصلاح نظام مالیاتی، گمرک و نظام توزیع را در کنار آن عملیاتی خواهیم کرد.
احمدی نژاد در ادامه گفت: در طرح هدفمند کردن یارانهها ما همه بخش ها را در نظر داریم و برای مثال در صنعت، 10 بخش شده است و باید برای هر کدام برنامه ریزی انجام دهیم، من میخواهم یک جور دیگر با شما صحبت کنم، دقت کنید این مصوبه که همیشه بوده است و ما داوطلب بودیم آن را اجرا کنیم.
دو سال و نیم روی طرح هدفمند کردن یارانهها در جلسات کارشناسی و بدون اطلاع رسانی کار کردیم
وی افزود: ما میخواستیم پارسال این طرح را اجرا کنیم، ما دو سال و نیم روی این طرح در جلسات کارشناسی و بدون اطلاع رسانی کار کردیم. اگر خاطرتان باشد من پارسال در پیام نوروزی گفتم، ما طرح تحول را امسال اجرا میکنیم. دوستانی از مجلس آمدند و گفتند امسال انتخابات است و این به ضرر شما است، برداشت آنها این بود که اگر این طرح امسال اجرا شود به ضرر ماست. ما گفتیم اشکال ندارد و می ارزد که یک دولتی این کار بزرگ را انجام دهد و خودش زمین بخورد.
از روز اول گفتم میخواهیم در جلسات بررسی طرح در مجلس شرکت کنیم
رئیس جمهور با بیان اینکه ما واقعا این باور را داشتیم و آماده بودیم این دولت فدا شود گفت: ما معتقید بودیم برای اجرای این طرح دولت نهم فدا شود و بگوییم یک دوره تمام، اما چون این کار به نفع کشور است انجام شود. این قدر به این موضوع حساس هستیم که من مصمم بودم در جلسه رسیدگی به این طرح در مجلس شورای اسلامی شرکت کنم و از روز اول گفتم ما میخواهیم شرکت کنیم؛ چراکه برای اینکه ما به این نتیجه رسیدهایم که همین طرح را میشود به خوبی در کشور اجرا کرد و هیچ بخشی هم آسیب نبیند، من این را اعلام میکنم که فقط در مدت پنج سال، آنچه را دولت طراحی کرده و کارشناسی شده است اجرا کنیم، اقتصاد ما در سطح جهانی حداقل 10 پله صعود میکند.
احمدی نژاد با اشاره به شرایز امروز گفت: در حال حاضر در پله 23، 24 هستیم و با اجرای این طرح به زیر 13 میرسیم و هیچ تردید در آن وجود ندارد و ما همه کشورهایی را که این طرح را اجرا کرده اند مطالعه کردهایم، من اسم نمیبرم، همین اطراف ما پنج، شش سال پیش این طرح را اجرا کردند و الان وضعشان دگرگون شده است. ما منابع داریم و آن را بی جهت میسوزانیم و همین در خدمت رفاه مردم و پیشرفت کشور می آید. جزئیات بیشتر این طرح را در آینده، بیشتر تشریح خواهم کرد.
برخی میخواهند با رقابت سیاسی به بحث اقتصادی نگاه کنند
وی افزود: درباره لایحه هدفمند کردن یارانهها، حال که دولتی حاضر شده زیر این بار سنگین برود، برخی به مسخره کردن و ناامید ساختن مردم رو آوردهاند، اگر این برنامه را همه قبول دارند و میگویند باید اجرا شود و هر چه عقب بیفتد به ضرر کشور است، حال که دولتی حاضر شده این بار سنگین را به دوش بکشد، کمک کنند، چرا بیجهت مردم را نگران میکنند؟ دست آنهایی که کارشناسانه درباره این بحث اظهارنظر کنند، میبوسیم، اما نمیدانم با آنها که میخواهند با رقابت سیاسی به بحث اقتصادی نگاه کنند، باید چه کار کرد، کسانی که خود 20 سال فریاد میزدند باید این برنامه اجرا شود، در سه برنامه آن را تصویب و دربارهاش سخنرانی کردند، در سه سال اول دولت مرا مورد انتقاد قرار دادند که "تو اقتصاد نمیدانی، باید این را اجرا کنی " حال که قصد اجرا داریم اجرا کنیم، داد و بیداد میکنند که خطرناک است.
با طرح هدفمند کردن یارانهها هیچ مشکلی در زندگی مردم پیش نمیآید
رئیس جمهور تاکید کرد: اجازه دهید این طرح انجام شود، عیب ندارد اگر این طرح موجب شود این دولت از نظر مردم بیفتد ما این را به جان خریدهایم، بگذارید طرح اجرا شود، این به نفع مردم است، این را به صورت قطعی میگویم که هیچ مشکلی در زندگی مردم پیش نخواهد آمد، هر اتفاقی بخواهد بیفتد از قبل مردم را در جریان میگذاریم، تدارک میبینیم، منابع لازم را تامین میکنیم و بعد میگوییم اجرا شود، یعنی اجازه نمیدهیم اتفاقی بیفتد که مردم از آن عقب باشند.
انتقال پایتخت سیاسی کشور از تهران در حد مطالعه است
احمدی نژاد در خصوص انتقال پایتخت سیاسی کشور از تهران گفت: این در حد مطالعه است.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا رئیس جمهور با توجه به مشغله فراوان خود، فرصت کافی برای کنار خانواده خود بودن و توجه به آنها دارد؟ آیا جامعه امروز مجال کافی میدهد خانوادهها امروز آسایش بیشتری داشته باشند؟ گفت: حتما این فرصت فرهم میشود، الگوهایی که ارایه دادهایم، اشتباه بوده است، حتما در این دوره با مردم درباره خانواده زیاد صحبت میکنم و تصمیمهای فراوانی خواهیم گرفت.
رئیس جمهور در مورد علاقه خود به غذای خانگی گفت: من هیچ چیز را با غذای خانم و مادرم عوض نمیکنم.
احمدی نژاد گفت: یک بار هم باید درباره شهرستانهای استان تهران صحبت کنیم چون جمعیت میان شهر و شهرستان تقریبا مساوی است.
احمدی نژاد در پاسخ به در خواست مجریان این برنامه مبنی بر اینکه از وزیران خود بخواهید تا حتما در این برنامه حضور یابند گفت: از همین جا میگویم و در اولین جلسه هیئت دولت هم خواهم گفت، همه وزیران باید بیایند، شما، ما و مردم همه یکی هستیم،خدای متعال فرصت داده است خدمت کنیم.
