سرویس جامعه جوان آنلاین: از امروز ممنوعیت طرح تردد شبانه لغو شد. یکسالی میشود که طرح ممنوعیت تردد شبانه برای کنترل اپیدمی کرونا و پیشگیری از برگزاری دورهمی و شبنشینیها از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا ابلاغ و اجرایی شد. این طرح از همان ابتدای اجرا هم با انتقاداتی مواجه بود و برخی معتقد بودند تأثیر چندانی در پیشگیری از ابتلا به کرونا ندارد. سرانجام روز شنبه در جلسه ستاد ملی مقابله با کرونا رئیسجمهور با تأکید بر تداوم اعمال کنترلهای هوشمند و تأثیر آن در کنترل بیماری کرونا و با توجه به واکسیناسیون عمومی، خواستار لغو ممنوعیت تردد شبانه در شهرها شد. بعد از دستور رئیسجمهور رئیس پلیس راهور ناجا از لغو محدودیت تردد شبانه در سراسر شهرهای کشور خبر داد. حالا با لغو ممنوعیت تردد شبانه، محدودیتهای هوشمند همچون ارائه خدمات با کارت واکسیناسیون جایگزین محدودیتهای غیر هوشمند خواهد شد و محدودیتهای ترافیکی به روال قبل باز میگردد. هر چند به نظر میرسد با عنایت به وضعیت قرمز آلودگی هوا و نقش ۶۰ درصدی وسایل نقلیه در این آلودگی، حالا به جای تدابیر ترافیکی برای کرونا باید تدابیر ترافیکی ویژهای برای کنترل آلودگی هوا در نظر گرفته شود تا اینبار ذرات معلق راه نفس مردم را نبندد و بیماری کرونا را تشدید نکند.
با اوج گرفتن اپیدمی کرونا و برای پیشگیری از گسترش بیشتر ویروس در جامعه تدابیر ترافیکی مختلفی هم در نظر گرفته شد. لغو طرح ترافیک به منظور کاهش ازدحام جمعیت در ناوگان حمل و نقل عمومی و اجرای منع تردد شبانه از جمله این تدابیر ترافیکی بود. ماجرای لغو طرح ترافیک چندان دوامی نداشت، اما منع تردد شبانه وسایل نقلیه به رغم انتقادات مطروحه در تأثیر ناچیز آن در کنترل و پیشگیری از بیماری کووید تا همین چند روز پیش ادامه داشت. سرانجام روز شنبه ۲۹ آبان ماه سید ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور در جلسه ستاد ملی مقابله با کرونا با تأکید بر تداوم اعمال کنترلهای هوشمند و تأثیر آن در کنترل بیماری کرونا گفت: «به هر میزان که ابعاد و حجم کنترلهای هوشمند افزایش مییابد، میتوان محدودیتهای غیرهوشمند را کاهش داد.» وی تأکید کرد: «با توجه به واکسیناسیون عمومی، ممنوعیت تردد شبانه در شهرها لغو شود.» در پی این دستور رئیسجمهور، ستاد ملی مقابله با کرونا و پلیس راهور ممنوعیت تردد شبانه را لغو کردند.
اجرای لغو منع تردد شبانه از ساعت ۲۲ روز ۲۹ آبان
هر چند مانند هر قانون دیگری برخی افراد از قانون منع تردد شبانه از ساعت ۲۲ تا ۳ بامداد را هم رعایت نمیکردند و در خیابانهای شهر تردد داشتند، اما این قانون برای افراد قانونمند موجب دردسر شده و ترافیک سنگینی را در ساعات منتهی به ۲۲ موجب میشد تا افراد زودتر به خانه برسند و جریمه نشوند. اثرگذاری این طرح روی کاهش دورهمیهای شبانه و پیشگیری از کرونا هم محل بحث است و موافقان و مخالفان خود را دارد. در هر حال حالا و با افزایش درصد افراد واکسینه شده دیگر چنین طرحهایی ضرورت و کارایی خود را از دست دادهاند. به گفته سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور با دستور ریاست جمهوری، محدودیت تردد شبانه در سراسر شهرهای کشور از ۲۹ آبان لغو شده است. رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: «با گزارشاتی که در ستاد ملی کرونا ارائه شد و با پیگیری ناجا و با واکسیناسیون عمومی مردم و کاهش تلفات و جانباختگان ناشی از بیماری کرونا، رئیسجمهور در ستاد ملی مقابله با کرونا دستور لغو محدودیت شبانه را صادر کردند.» وی با تأکید بر این مطلب که ممنوعیت تردد شبانه از ساعت ۲۲، ۲۹ آبان لغو شدهاست، گفت: «اگر برای افرادی احیاناً پیامکی مبنی بر تردد غیرمجاز در شب جاری واصل شد، نگران نباشند؛ چراکه جریمه منظور نشده و حذف خواهد شد.»
طرح ترافیک از ساعت ۷:۳۰ الی ۱۷
ساعات جدید ترافیکی شهر چگونه خواهد بود؟ پاسخ این سؤال را در اطلاعیه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میتوان یافت. بر این اساس با توجه به عدم بازگشایی کامل مدارس و دانشگاهها تغییر ساعت اجرای محدودیتهای ترافیکی (طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا) کماکان از ساعت ۷:۳۰ الی ۱۷ پا برجا خواهد بود. در این اطلاعیه آمدهاست: پیش از این بر اساس مصوبه شورای ترافیک شهر تهران قرار بود، همزمان با بازگشایی مدارس و دانشگاهها ساعت اجرای محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا از ساعت ۰۶:۳۰ لغایت ۱۸:۰۰ (در نیمه دوم سال) تغییر یابد که با توجه به عدم بازگشایی کامل مدارس و دانشگاهها در تهران به صورت کامل، کمافیالسابق از اول آذر ۱۴۰۰ ساعت اجرای طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا از ساعت ۷:۳۰ لغایت ۱۷ است.
جانشینی کرونا با آلودگی هوا
شاید بحران کرونا کمی فرونشسته باشد، اما آلودگی هوای تهران در وضعیت قرمز قرار دارد. براساس اعلام مرکز کنترل کیفیت هوا، روز گذشته هوای تهران برای همه گروهها ناسالم بود.
یحیی صالح طبری، سرپرست مرکز اورژانس تهران درباره افزایش آلودگی هوا در تهران هشدار داد و از مردم خواست از سفرهای غیرضروری درون شهری بپرهیزند.
زهره عبادتی، معاون نظارت و پایش حفاظت از محیط زیست استان تهران هم با تأکید بر افزایش غلظت آلایندهها و بالا رفتن شاخص کیفیت هوا افزود: «قرار بر استقرار پایگاههای سیار فوریتهای پزشکی اعم از اورژانس و هلال احمر در مناطق پر تردد شهر شد، همچنین جلوگیری از تردد کامیونها و موتورسیکلتها و خودروهای دودزا و بدون معاینه فنی در سطح شهر توسط پلیس راهور در دستور کار قرار گرفت.»
به گفته معاون نظارت و پایش حفاظت از محیطزیست استان تهران جلوگیری از تردد شبانه کامیونها به استثنای حاملهای مواد فاسد شدنی و جلوگیری از فعالیت واحدهای تولید آسفالت و شن و ماسه توسط محیطزیست جلوگیری از فعالیتهای عمرانی دارای آلودگی هوا توسط شهرداری، روشن نکردن اتوبوسها در پایانهها تشدید پایشهای روزانه تا پایان شرایط اضطرار انجام خواهد شد. همچنین ممنوعیت استفاده از سوخت مازوت در نیروگاهها و صنایع و ممنوعیت فعالیت ورزشی در فضای باز از مواردی است که در دستور کار قرار گرفت.
لزوم تدابیر ترافیکی برای کنترل آلودگی
آنطور که عبادتی میگوید، ۶۰ درصد علت آلودگی هوا به دلیل منابع متحرک است، تردد بیش از ۴ میلیون خودرو و کامیون در سطح شهر که کیفیت قابلقبولی ندارند، باعث آلودگی هوا میشود. از سوی دیگر کاهش دما در فصل پاییز و زمستان باعث افزایش غلظت آلایندها میشود. با عنایت به این اظهارات صرفنظر از محدودیتهای ترافیکی کرونا حالا با توجه به وضعیت قرمز آلودگی هوا و رسیدن شاخص آلودگی به ناسالم برای تمامی گروههای جامعه لازم است برخی تدابیر ترافیکی این بار برای کنترل آلودگی هوا اتخاذ شود؛ چراکه به گفته محسن فرهادی، معاون فنی سلامت محیط و کار وزارت بهداشت، آلودگی هوا سیستم ایمنی بدن را به دلیل ذرات وارونگی هوا افزایش و ابتلا به کرونا و مرگ و میر ناشی از این بیماری را افزایش میدهد.
براساس نتایج برخی از مطالعات جدید نیز میزان عوارض شدید کووید۱۹ با آلودگی هوا در ارتباط است و حضور در معرض آلودگی هوا، در صورت ابتلا به کرونا سبب وضعیت شدید بیماری خواهد شد.
