سرویس جامعه جوان آنلاین: روز گذشته در مراسم بهرهبرداری از دو رام قطار جدید مترو که به صورت ویدئوکنفرانس برگزار شد، سیدمناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: در حال حاضر شهرداری به دلیل کمبودها و کسری واگن با ۵۰ درصد ظرفیت مترو فعالیت دارد و این در حالی بوده که با دو رام قطار جدید که به چرخه مترو افزوده شد، سالانه ۴ میلیون مسافر جابهجا میشود. هاشمی گفت: در صورتی که بتوانیم در خصوص تأمین واگن که بیش از ۱۵۰۰ مورد است اقدامات لازم را انجام دهیم، پوشش حداکثری در جابهجایی مسافران خواهیم داشت. کمبود واگن و تکمیل نبودن خطوط شبکه حمل ونقل عمومی در شرایط کنونی فشار مضاعفی را بر شهروندان تحمیل میکند. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران میگوید: در حال حاضر کمبود ۳ هزار واگن مترو داریم که هزینه خرید آن بیش از ۶۰ هزار میلیارد تومان میشود. وی تصریح کرد: قطعاً با بودجه شهرداری نمیتوان این هزینه را تأمین کرد و دولت باید از شهرداری تهران و کلانشهرها در این راستا حمایت کند.
عقبماندگی مترو در تجهیزات
محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه طی سالهای اخیر تلاشهای زیادی برای توسعه خطوط جدید مترو انجام گرفته، اما ساخت و تأمین قطارها متناسب با افزایش طول تونل نبوده، افزود: ۳۰ درصد سرانه قطارها نسبت به طول تونل کاهش دارد و با اینکه تلاشهای زیادی در بخش زیرساختها انجامشده، اما در موضوع تجهیزات به خصوص تجهیزات متحرک دچار عقبماندگی هستیم.
رئیس شورای شهر تهران گفت: در دهههای اخیر شاهد تصویب مصوبات خوبی در دولت و شهرداری بودیم، اما این مصوبات عملیاتی نشده که طبیعتاً بخشی از این مشکلات مربوط به دولت و سیستم بانکی و بخشی دیگر مربوط به پیگیریهای شهرداری است.
مجید فراهانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره بر اینکه دولت در سه سال گذشته به جای ۶ هزار میلیارد تومان تنها ۱۶۶ میلیارد تومان از تعهداتش برای توسعه مترو را پرداخت کرد، میگوید: امروزه مهمترین موضوع در هر شهری مسئله حمل و نقل عمومی است.
استفاده از ۱۰۵ واگن ساخت داخل به زودی
پروژه ساخت قطار ملی هم با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری خبری بود که علی امام، مدیرعامل شرکت متروی تهران آن را بیان کرد و افزود: به زودی در مرداد نمایشگاه این موضوع برگزار میشود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال یک رام قطار ملی آماده کنیم. همچنین شهردار تهران گفت: ۱۰۵ واگن داخلی در مرداد قطعات آن در داخل آماده شده که به زودی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. پیروز حناچی با اشاره به اینکه ظرفیت کارخانجات واگنسازی تهران و کلانشهرها بسیار بالا است و ساخت واگن در کشور باعث کاهش وابستگی به خرید قطعات خارجی مترو میشود، گفت: این مسیری راهبردی است که در حال پیگیری آن هستیم. وی با بیان اینکه بیکاری در شرکت واگنسازی تهران باعث ایجاد نگرانیهایی شدهاست، ابراز داشت: تلاش خواهیم کرد که بیشتر از قبل سفارشات ساخت واگن را با شرکتهای داخلی داشته باشیم.
