
داریوش نصر مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با بیان اینکه این طرح از سمت ارومیه – سلماس – خوی، ایوغلی و جلفا به كریدور شمال كشور، بازرگان به سمت تهران و مشهد متصل میشود گفت: در صورت اجرا و تسریع در روند اجرایی شدن تغییر و تحول اساسی در سطح راههای استان انجام میشود.وی با اشاره به توجه به راههای جنوب استان افزود : كریدور غرب كشور ازسمت ارومیه – مهاباد و میاندوآب تصویب شده و با اجرایی شدن این پروژه طول بزرگراههای جنوب استان افزایش خواهد یافت.نصر با بیان اینكه در سالجاری اجرای عملیات راهسازی بصورت گسترده در دستور کار قرار دارد ادامه داد: در آذربایجان غربی ۲۴۰ كیلومتر بزرگراه و ۹۰۷ كیلومتر راه اصلی و یك هزار و ۵۶۰ كیلومتر راه فرعی و ۷۸۰۰ كیلومتر راه روستایی داریم كه در سال گذشته ۱۹۸ كیلومتر راه روستایی آسفالت شد.مدیر كل راه و شهرسازی آذربایجان غربی همچنين در مورد ترانزیت محور ایواوغلی – ماكو گفت : این پروژه در سال ۹۳ و ۹۴ تحت عنوان مدیریت بدون پول در قالب ۱۴۰ كیلومتر قرارداد منعقد شد كه در حال حاضر هشت درصد پیشرفت فیزیكی دارد.مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی افزود : بخشی از این محور درحوزه منطقه آزاد ماكو قرار دارد و تفاهم نامه ای با این منطقه امضا شده وعملیات زیرسازی و آسفالت را سازمان راهداری برعهده دارد.