در حالي كه طبق قانون تمام خودروسازان و واردكنندگان خودرو ملزم به پرداخت جريمه خواب خودرو به خودروهاي تحت گارانتي خود هستند اما برخي شركتها از اين كار خودداري ميكنند.
به گزارش ايسنا، در آييننامه قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان خودرو قيد شده كه عرضهكنندگان خودرو در ايران موظفند در صورتيكه خودروي سواري تحت گارانتي آنها (به غير از خودروهاي تصادفي) به دليل كمبود قطعه و ناتواني در تعمير، به مدت بيش از 48 ساعت در نمايندگيهاي خدمات پس از فروش متوقف شود، جريمه خواب خودرو را به صورت روزشمار به مالك آن پرداخت كنند.
با اين حال با وجود صراحت قانوني در اين زمينه اما برخي از شركتهاي خودروساز و واردكننده خودرو اگرچه به دليل كمبود قطعه يا ناتواني در رفع عيب باعث توقف طولاني مدت خودروي تحت گارانتي خود در تعميرگاه ميشوند اما از پرداخت جريمه خواب خودرو خودداري ميكنند. اين وضعيت در حالي است كه در آييننامه جديد قانون حمايت از حقوق مصرفكنندگان خودرو (كه هماكنون در هيئت دولت در دست بررسي و تصويب نهايي است)، شمول پرداخت جريمه خواب خودرو گستردهتر شده و خودروهاي قرار داشته در دوره وارانتي (ضمانت) را نيز در بر گرفته است. طبقآييننامه جديد، عرضهكنندگان خودرو موظفند علاوه بر خودروهايي كه در دوره گارانتي قرار دارند، به خودروهاي قرار داشته در دوره وارانتي نيز اگر بيش از هفت روز در تعميرگاههاي مجاز متوقف شوند، جريمه خواب خودرو پرداخت كنند.
