مديرعامل شركت شهركهاي صنعتي استان تهران از كوچ صنايع مستقر در جاده مخصوص كرج به شهركهاي صنعتي خبرداد و گفت: رايزنيها با خودروسازان و قطعهسازان براي استقرار در شهركهاي صنعتي ادامه دارد.
در پي بروز مشكلاتي كه در سالهاي اخير براي واحدهاي مستقر در شهركهاي صنعتي به وجود آمده و موجب تعطيلي برخي از شهركها و واحدهاي صنعتي شده است، شركت شهركهاي صنعتي تصميم گرفته با اقدامات حمايتي و تشويق خودروسازان و قطعهسازان براي حضور در اين شهركها درسال جاري، شهركهاي صنعتي را از ورشكستگي و تعطيلي نجات دهند.
بيش از 92 هزار واحد صنعتي كوچك و متوسط در سراسر كشور با مشكلات و گرفتاريهاي زيادي دست و پنجه نرم ميكنند. كمبود نقدينگي و سرمايه در گردش و مشكلات تجهيزاتي موجب شده است برخي از آنها با ظرفيت كمتر از 50 درصد و برخي ديگر با ظرفيت كمتر از 70 درصد فعال باشند. علاوه بر اين، كمبودهاي زيرساختي، مانند آب، برق، گاز، خدمات رفاهي و بالا بودن هزينه استقرار در اين شهركها از ديگر دلايل عدماستقبال توليدكنندگان براي حضور در اين شهركها ميتوان نام برد.
از اين رو ركود حاكم بر اين شهركها، به ويژه در دوسال اخير موجب شد كميسيون صنايع مجلس از سوي رئيس مجلس، وضعيت صنايع كوچك و متوسط، مشكلات صنعت خودروسازي و بررسي وضعيت معادن فولاد، مس و آلومينيم را بررسي و نتايج آن را اعلام كنند.
محمد سليماني، عضو كميسيون صنايع، آسيبشناسي صنايع كوچك و متوسط را اولين مأموريت لاريجاني به كميسيون متبوعش عنوان كرد و افزود: قرار شد كميسيون صنايع و معادن با كمك صنعتگران كشور و مشكلات صنايع كوچك و بزرگ متمركز شود و گزارش جامعي را تقديم مجلس شوراي اسلامي كند تا تصميمگيري مناسبي در مجلس شود. سليماني ادامه داد: با پرداختن كميسيون صنايع و معادن به مأموريتهاي سهگانه، مجلس و دولت وارد فاز جديدي از تعامل با بخش خصوصي ميشوند.
مذاكره با خودروسازان و قطعهسازان
علي سليماني در گفتوگو با مهر از طرح ويژه انتقال واحدهاي صنعتي جاده مخصوص كرج به شهركهاي صنعتي خبر داد و گفت: در حال حاضر ۱۰۰۰ واحد توليدي و صنعتي بزرگ در جاده مخصوص كرج مستقر هستند كه هم اكنون به دليل اجراي طرحهاي توسعهاي، نيازمند فضا و خريد زمين هستند، بنابراين برخي اوقات اين واحدهاي صنعتي، زمينهاي چسبيده به كارخانههاي خود را با ارقام بسيار بالا همچون متري ۲ ميليون تا 5/2 ميليون تومان را تهيه ميكنند، درحالي كه زمينهاي شهركهاي صنعتي اطراف با تمامي امكانات، متري حدود ۱۵۰ هزار تومان است.
مديرعامل شركت شهركهاي صنعتي استان تهران افزود: بر اساس رايزنيهاي صورت گرفته با اين صنايع و واحدهاي توليدي، مقرر شده كه اگر حتي اين واحدها نتوانستند تمام كارخانه خود را به شهرك صنعتي منتقل كنند، حداقل بخشي از كارخانه يا فضايهاي جديد توسعهاي را به شهركهاي صنعتي اطراف انتقال دهند، چراكه اين كار كاملاً مقرون به صرفه بوده و خدمات در شهركهاي صنعتي، بسيار كمتر از نرخ بازار ارائه ميشود.
وي با تأكيد بر اينكه انتقال واحدهاي توليدي و صنعتي جاده مخصوص كرج كاملاً داوطلبانه است، تصريح كرد: نرخ خدماتي كه به اين واحدها عرضه ميشود، دو سوم يا يك دوم نرخي است كه براي ارائه خدمات در داخل محدوده شهري از واحدهاي توليدي و صنعتي دريافت ميشود، ضمن اينكه در داخل شهركهاي صنعتي، رهن زمين و گرفتن وام راحتتر از ساير محدودههاي صنعتي وجود دارد و البته سند زمينها و واحدهاي مستقر در شهركها هم شفاف است.
سليماني، اخذ سرمايه در گردش و استفاده از صندوق ضمانت صنايع كوچك را از جمله مزاياي حضور واحدهاي صنعتي در شهركها دانست و خاطرنشان كرد: در حوزه تسهيلات نيز وزارت صنعت، معدن و تجارت به اين صنايع اولويت ميدهد، چراكه محيطزيست را حفاظت كرده و در راستاي همافزايي گام برداشتهاند. بنابراين برنامه دولت اين است كه اين صنايع را به داخل شهركهاي صنعتي هدايت و منتقل كند.
وي از انجام مذاكره با خودروسازان و قطعهسازان براي خروج از جاده مخصوص كرج و استقرار در شهركهاي صنعتي خبرداد و افزود: با خودروسازان، قطعهسازان و نيز مقامات وزارت صنعت، معدن و تجارت مذاكره كرديم و بر اين اساس اميدواريم سال جاري، انتقال بخشي از اين واحدها به شهرك صنعتي شهريار كه يك شهرك صنعتي بزرگ و با امكانات است، محقق شود.
سليماني ادامه داد: به نفع واحدهاي توليدي است كه به شهركهاي صنعتي منتقل شوند، چراكه ميتوانند منابع مالي هنگفتي را كه براي خريد زمين در جاده مخصوص ميپردازند، صرف توسعه بازار و محصول نمايند. اين در حالي است كه جاده مخصوص يك منطقه مناسب براي گردشگري است و ميتوانند با تفاهم با شهرداريها، واحدهاي بزرگ تجاري در آن منطقه احداث كنند.
وي ادامه داد: مطابق بررسيهاي به عمل آمده، بازار برجهاي اين منطقه ميتواند از طريق جاده مخصوص تأمين شود و كارخانجات در دوره زماني مشخص، ميتوانند به اين شهركها منتقل شوند و زمين خود را تبديل كنند.
سليماني در خصوص واگذاري زمين رايگان به برخي از مشاغل در شهركهاي صنعتي خاطرنشان كرد: تخصيص زمين رايگان صرفاً به خدمات عمومي همچون بيمارستانها، پاسگاههاي امنيتي و انتظامي داده ميشود و به بخشخصوصي، زمين رايگان واگذار نميشود.
البته رئيس انجمن خودروسازان احمدنعمت بخش معتقداست كه جابهجايي خودروسازان و قطعهسازان به شهركهاي صنعتي هزينه هنگفتي به همراه دارد و نياز به كمك دولت ميباشد.
