طبق آمارهاي ارائه شده از سوي مراجع رسمي كشور كه البته در نحوه محاسبه آنها تفاوتهاي مختلفي وجود دارد در سال قريب به 700 ميليون نفر سفر ثبت ميشوند كه درصد قابل توجهي از آن به مسافرتهاي جادهاي اختصاص دارد.
به گزارش «ايسنا» طبق آمار سازمان هواپيمايي كشوري در سال گذشته بيش از 25 ميليون نفر سفر در پروازهاي ايران به ثبت رسيده است از اين تعداد كه بيش از نيمي از آن سهم فرودگاه مهرآباد بوده تعداد قابل توجهي به چند مقصد اصلي اختصاص يافته و ديگر مسيرها سهم قابل توجهي در اين عرصه نداشته است. در بين مسافران هواپيما اما آمارها عجيبتر است با توجه به اينكه در تعداد قابل توجهي از مسيرهاي هواپيمايي در ايران ظرفيت هواپيما در روزهاي عادي سفر پر نشده و اين مسئله در حالت عادي براي شركتهاي هواپيمايي صرفه اقتصادي لازم را از بين ميبرد برخي از نهادهاي دولتي منطقهاي مجبورند جور مردم را بكشند.
طبق آمارهاي ارائه شده از سوي منابع رسمي، برخي استانداريها و فرمانداريها براي جلوگيري از قطع شدن برنامههاي پروازي مربوط به منطقهشان اقدام به خريد دائمي و هميشگي بليتهاي ايرلاينهاي هواپيمايي ميكنند؛ بليتهايي كه در بسياري از مواقع ظرفيت مسافرانش پر نشده و بخش عمدهاي از هواپيما را با ظرفيتي خالي به سمت مقصد روانه ميكند. اين آمارها حاكي از اين است كه نزديك به 70 درصد از پروازهاي دروني كشور به اين روال پر ميشوند و اين شايد اصليترين دليل آن باشد كه وقتي قيمت بليت هواپيما تغييرات ناگهاني داشته و افزايشي چشمگير پيدا ميكند در جامعه با واكنش چنداني روبهرو نميشود زيرا عملاً بخش عمدهاي از اين پروازها از طريق دولت و به شكل مأموريت ارائه شده و كمتر فروش فردي دارد. در كنار آن نزديك به 20 درصد از ظرفيت پروازها نيز مربوط به تاجران، بازرگانان و افراد كثيرالسفر ميشود كه با توجه به وضعيت و شرايط ماليشان و البته نوع شغلي كه دارند تعداد زيادي از مسافرتهاي هوايي را در هفته و ماه تجربه ميكنند. به اين ترتيب تنها 10 درصد از ظرفيت پروازهاي ايران به مسافران عادي و افرادي اختصاص پيدا ميكند كه به شكل روتين پرواز نكرده و تنها به هواپيما به شكل يك انتخاب مسافرتي نگاه ميكنند.
