آمارهاي رسمي سازمانها و ارگانهاي مختلف در يك اصل اشتراك نظر دارند كه 80 درصد آلودگي هواي كلانشهرهاي كشور به ويژه پايتخت، ماحصل آلايندههاي متحرك و مشخصاً خودروها و موتورسيكلتهاست. جالب اينجاست كه دولت و مجلس به فراست دريافتهاند كه مشكل اصلي آلودگي هوا از دو منشأ مهم سرچشمه ميگيرد؛ اول توليد سوخت بيكيفيت داخلي و دوم كه مهمتر است، توليد خودروي داخلي كه خودروسازان ما هيچ يك از الزامات استانداردهاي خودروسازي جهاني را در توليد خود رعايت نكردهاند. اما با اين وجود نه دولت و نه مجلس قدرت و صلابت برخورد با خودروسازان داخلي را نداشته و ندارند و ساير سازمانها هم مثل سازمان حفاظت محيط زيست تكليفشان معلوم است. از همين رو حكايت تلخ خودروسازي فشل ما در چند سال اخير نقل هر محفل و مجلسي شده و دروازهاي خاليشده براي مسئولاني كه ضعفهاي مديريتي خود را با بيانصافي به داخل آن شوتكنند و توپ ضعفهاي خود را به زمين ديگري بيندازند. با اين احوال تذكر چند نكته ضروري است كه در پي ميآيد:
1- براي مردم مشخص نيست كه پشت پرده اين خيمه شببازي و قصه هزار و يك شبي «توليد خودروهاي آلاينده و غيراستاندارد» چه مسئلهاي در جريان است و آنقدر مهم مي باشد كه قانون در مواجهه با آن درمانده است؟ در واقع كفه مصلحتهاي پشت پرده بر كفه صحت و سلامت مردم چربيده و آينده مردم ساكن در كلانشهرها و تهران در بين زمين و آسمان معلق مانده است. متأسفانه آنقدر اين نمايشنامه نخنما شده تكرار شده كه هر حرف و حديث و اظهارنظري حكم فرياد «كمك، كمك» چوپان دروغگو را پيدا كرده است.
2- حالا كه حكايت خودروسازي ما به مثابه دوختن كتي است بر قامت دگمهاي، لااقل بايد خودروسازان محترم و صد البته ثابت قدم در توليد خودروهاي وطني در قبال سودهاي سرشار و زحمتي كه به تك تك افراد جامعه ميدهند، دست به جيب شوند و آن يك درصد سهم توليد را كه طبق قانون- نوشته شده و عمل نشده- به سازمان محيط زيست پرداخت كنند كه اين سازمان آن را خرج درمان دردي از هزاران درد جامعه كند كه خودروسازان متهمان رديف اول آن هستند.
3-قرار بر اين شده كه خودروسازان از خردادماه سال 93 خودروهاي خود را مجهز به سيستم سوخترساني «يورو 4» كنند. اما از آنجايي كه مسئولان ما طبق تجربه و شهادت تاريخ، سرنا را همواره از سر گشادش ميزنند و قبل از ورود به كاري عرصه سخنرانيهاي فراخ و دلانگيزي را ترتيب ميدهند، بايد عرض كنيم و جسارتاً تذكر دهيم كه در اين فرصت سه ماهه - تا رسيدن به خردادماه- ضعف و نقص احتمالي قوانين بازدارنده و احياناً مدقن و مدغن برخورد با متخلفان را مرور كنند تا مانند مسئولان بيتجربه گذشته به جايي نرسند كه ببينند چاهي كنده نشده و مناري روي دستشان مانده! كه در اين رهگذر حكايت سيستم سوخترساني يورو 4 هم به گونهاي كاملاً تلويحي تمثيل «دو صد گفته چون نيم كردار نيست» را به اذهان عمومي متبادر كند!
و در پايان باز به نمايندگان مجلس يادآور ميشويم كه در محلههاي جنوب اين شهر اهمال ايشان در تدوين و تكميل قوانين زيست محيطي باعث شده همشهريان و هموطنان ما از شدت آلودگي هوا رسماً خفه شوند و جان خود را براي هيچ از دست بدهند. اگر هنوز كوچكترين همت و تعهدي در وجودتان باقي است، آستينها را بالا بزنيد و در جبران مافات بكوشيد.
اگر یکی از این فتنه گران 88 و مفسدان ... اعدام میشد حالا اینقدر پررو نمیشدند که با جسارت و ... بسیار به احکام مسلم قرآن و اسلام تعرض نمایند.
