هرچند كلانشهر تهران در سالهاي اخير گامهاي توسعه شهري را محكم و استوار در حال طي كردن است اما اين ابرشهر به دليل بافت جمعيتي و تراكم شهري همواره از معضلات و مشكلات بسياري رنج ميبرد.
با آغاز دوره جديد شوراي اسلامي شهر تهران و دولت يازدهم نگاهها به تعامل و همدلي حاكميت و مديريت شهري براي برونرفت از مشكلات شهري پايتخت دوخته شده است. برخي از مسائل و مشكلات شهري تهران با برنامههاي كوتاهمدت و مقطعي در حال پيگيري است اما شهر تهران با جمعيت 12 ميليوني شناور و ثابت مركز تبادلات فرهنگي، اجتماعي و اقتصادي و از همه مهمتر سياسي كشور به حساب ميآيد بر همين اساس تمركز فعاليتها در اين كلانشهر واقع شده است هر چند در سالهاي اخير گاه قصد و نيت شده است تا برخي فعاليتها از تهران تمركززدايي شود ولي گامهاي استواري در اين زمينه برداشته نشده و همچنان اين كلانشهر با مسائل پيچيده بسياري كه بيشتر آن زيربنايي است روبهرو ميباشد. بر همين اساس لازم است تا تصميمات و اقدامات فراتر از مديريت شهري براي اين كلانشهر صورت بگيرد كه از آن جمله ميتوان به حضور شهردار در هيئت دولت اشاره كرد كه توجه دولتمردان در سطح ملي به پايتخت صورت گيرد چراكه مسائل شهري تهران از همه ابعاد فقط به عنوان يك شهر مطرح نيست بلكه لازم است تا تصميمگيران و تصميمسازان نيز اهتمام ويژهاي به قلب ايران داشته باشند. به واقع از آنجايي كه تهران و فعاليتهاي آن در حوزه مديريت شهري و ساير فعاليتها به عنوان پشتيباني ساير شهرهاي كشور مدنظر قرار ميگيرد و همواره فعاليتهاي اين شهر به عنوان الگوي ساير شهرها در نظر گرفته ميشود بنابراين افزايش تعامل ميان دولت و شهرداري ميتواند ضمن گشودن راههاي جديد همكاري زمينه توسعه پايدار شهري را در اين كلانشهر رقم بزند. شكلگيري مثلث دولت، شورا و شهرداري ميتواند بر رصد مسائل و مشكلات عميق پايتخت همچون آلودگي هوا، بافتهاي فرسوده و حمل و نقل عمومي تأثير سازنده بسياري بر جا بگذارد. بر اين اساس لازم است تا هرچه سريعتر اين تعامل شكل عمليتري به خود گرفته و شهردار پايتخت در جلسات دولت حضور يابد. از سوي ديگر لازم است به منظور پيگيري مسائل و مشكلات زيربنايي پايتخت در حوزه مديريت شهري، وزارت كشور كه متولي و چتر حامي مديريت شهري است زمينههاي تعامل و مشاركت را براي همكاري براي رفع معضلات شهري فراهم سازد. از آنجايي كه مشكلات اين كلانشهر در نتيجه نبودن برنامه مدون و منسجم و هدفدار در دهههاي گذشته به مديران حال حاضر به ارث رسيده است بنابراين لازم است تا اقدامات درماني و پيشگيري براي برونرفت از مشكلات در سطح كلان و زيربنايي صورت گيرد كه ميتوان در اين زمينه به نقش پررنگ وزارت كشور اشاره كرد. به واقع اقدامات اساسي همچون سرمايهگذاري در حمل و نقل عمومي و استفاده از سيستمهاي مدرن حمل و نقل شهري و با كيفيت ميتواند در كنار ظرفيت و پتانسيل دروني، مرهمي باشد بر مسائل و مشكلات كلان اين كلانشهر. از اين رو در ديدار اخير هوشنگ خنداندل معاون عمراني وزارت كشور با سيدجعفر تشكريهاشمي، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، وزارت كشور با اعلام آمادگي كامل براي همكاري با مديريت شهري پايتخت و كلانشهرها چراغ اميد را براي تعامل و همكاري روشن كرد.
معاون عمراني وزارت كشور با تأكيد بر اينكه به موضوعات كاري پيشرو نگاه تيمي و سيستمي داشته و اعتقاد داريم هيچ كيفيتي اتفاقي و تصادفي رخ نميدهد، تأكيد كرد: با توجه به اينكه كشور منابع كافي در اختيار دارد و مسئولان نيز از قدرت تحليل و حل مسئله برخوردارند، بايد در قالب چرخهها و حلقههايي از برنامهريزي و اجرا نسبت به حل و فصل مسائل و مشكلات اقدام لازم صورت گيرد. وي تصريح كرد: فقدان استاندارد در زمينههاي كيفي و كمي در كشور موضوعي آزاردهنده و ناراحتكننده است. از اين رو بايد نسبت به رفتارسازي سازماني، تدوين استانداردها و ترسيم مدلهاي اجرايي اقدام لازم صورت گيرد تا با استفاده از مجموعهاي از راهكارهاي عملياتي معضلات موجود را گام به گام از پيشرو برداشت. آنچه ميتواند روند توسعه شهري را سرعت بخشد علاوه بر اقدامات ذكر شده آن است كه اقدامات صورت گرفته به صورت پژوهشي و علمي و با توجه به ظرفيت و پتانسيل شهري مدنظر قرار گيرد بر همين اساس لازم است تا زمينه همكاري با مراكز علمي و پژوهشي بيشتر از گذشته فراهم شود تا مسائل و مشكلات با اقدامات كارشناسي دقيق و واقعي از پيش برداشته شود و ارتقاي زندگي شهري زمينه تعامل و مشاركت شهروندان را نيز بيش از گذشته فراهم آورد. به واقع ادامه اين روند ميتواند از تهديدات و خطراتي كه پايتختنشينان را تهديد ميكند نيز بكاهد و امنيت و آرامش و آسايش را براي شهروندان در پايتخت فراهم سازد.
