صبحانه صرف شد و وزیر راه و ترابری پشت میز میهمان اتاق بازرگانی تهران قرار گرفت تا پس از نمک گیر شدن اتاقی ها ، وارد گود بحث و انتقادها شود . حمیدرضا بههبانی که روز گذشته 8 معاون و مشاور خود را میهمان صبحانه اتاق تهران کرده بود از همان اول هم متوجه این امر شد که کار سختی در پیش دارد چرا که تغییر در هیات رییسه اتاق حاکی از حضور نهاوندیان دراین جلسه بود.
در ابتدای این جلسه رییس اتاق بازرگانی ایران لب به سخن گشود و سوالاتی را از وزیر راه و ترابری مطرح کرد که بهبهانی با بیان اینکه «اعتقاد کامل به حضور بخش خصوصی دارد» سعی کرد از همان ابتدا همراهی خود را با این فعالان شنان دهد . وی گفت :« تاکنون تلاش کرده ایم ،هرآنچه که قابل واگذاری به بخش خصوی بوده است واگذار شود ؛چرا که اگرچه نام «وزارتخانه» را بر پیشانی داریم ، اما سازنده نیستیم .وزارت راه در واقع بودجه را دریافت می کند و در اختیار پیمانکاران قرار می دهد. »
بهبهانی وقتی می خواست وسعت حیطه فعالیت های وزارت راه را به حاضران این جلسه نشان بدهد به 192 واحد روابط عمومی که این وزارتخانه در سطح کشور تحت مدیریت خود دارد اشاره کرد و سپس افزود :«بیشترین فشارها البته به این دلیل است که فعالیت های این وزارتخانه با زندگی عادی مردم سرو کار دارد. »
او در واکنش به کسانی که« کشتیرانی » را جزو زیر مجموعه های وزارت راه عنوان می کنند تاکید کرد :« این مجموعه در سال های گذشته به وزارت بازرگانی واگذار شده است ودر حال حاضر تنها مدیریت سازمان بنادر واجرای مقررات دریانوردی از بخش حمل ونقل دریایی در حیطه اختیارات ماست.»
وی با اشاره به درخواستهای مجلس و مردم اظهار داشت: هیچگاه فکر نمیکردم با تلاش بیشتر هجمهها به من بیشتر شود.
بهبهانی یکی از مشکلات در این زمینه را درخواستهای 290 نماینده مجلس دانست و اظهار داشت: هر یک از نمایندگان با توجه به ارتباطی که با مجموعه خود دارند درخواستهایی در ایجاد اقسام مختلف راه دارند که باید به آن پاسخ داده شود.
وزیر راه و ترابری با بیان اینکه من اعتقاد کامل به حضور بخش خصوصی در انجام فعالیتهای این وزارتخانه دارم ، گفت: اولین اقدام که پس از ورود به حوزه وزارتی داشتم، تکمیل واگذاریها به بخش خصوصی بوده است.
وی با بیان اینکه کارهای وزارت راه با بخش خصوصی انجام میشود، ادامه داد: وزارت راه تنها به عنوان توزیع کننده بودجهها و رساندن آن به دست بخش خصوصی عمل می کند.
بهبهانی وسعت کار وزارت راه را بسیار بزرگ ارزیابی و تصریح کرد: وزارت راه از کوچکترین روستاها تا بزرگترین شهرها باید حضور داشته باشد و به ارائه خدمات بپردازد.
وزیر راه و ترابری مشکل بخش خصوصی در ارتباط با وزارت راه را کمبود نقدینگی دانست و تصریح کرد: پیمانکاران به سه دسته تقسیم می شوند به نحوی که یک دسته با توجه به توانایی مالی با اختصاص مبلغی در حدود 4 تا 5 برابر کار انجام می دهند، بخش دوم پیمانکارانی هستند با منابع محدودتر که می توانند هم میزان با بودجه اختصاص داده شده هزینه کنند.
بهبهانی دسته سوم را به مغازه بقالی تشبیه کرد و افزود: دسته سوم افرادی هستند که بودجه ای در اختیار نداشته و حتی بی مورد وارد این حوزه شده اند و همواره منتظر بودجه تخصیصی برای رفع نیازهای خود هستند.
وی در خصوص راهکار حضور قوی بخش خصوصی در فعالیتهای بخش راه کشور، اظهار داشت: اگر کنسرسیومی متشکل از سرمایه های کوچک به وجود آید دیگر حتی نیازی به جذب سرمایه خارجی وجود نخواهد بود.
وزیر راه در ادامه از تلاش برای ایجاد "ال سی" های جدید در بانکها خبر داد و تصریح کرد: با ایجاد این سیستم، پیمانکاران می توانند برای انجام پروژه های خود پول را از بانکها دریافت کرده و ما به مرور این پول ها را به بانک باز خواهیم گرداند.
بهبهانی در ادامه به برنامه های وزارت راه پرداخت و در بخش ریلی اظهار داشت: برای سال 1404 ایران باید دارای 25 هزار کیلومتر راه آهن باشد، این در حالی است که مجموع راه آهن امروز در حدود 9 هزار کیلومتر است و ما باید در طول 16 سال 16 هزار کیلومتر راه آهن بسازیم.
وی با بیان اینکه برای رسیدن به این هدف نیاز به کاری بیش از مضاعف است، گفت: بودجه حال حاضر وزارت راه حداکثر برای ساخت 200 کیلومتر راه آهن در سال کافی است ولی برنامه ریزی ما برای ساخت حداقل 300 کیلومتر می باشد و ما امیدواریم بتوانیم آن را تا سالی 1000 کیلومتر برسانیم.
وزیر راه و ترابری با تاکید بر اینکه نمی توان به بودجه دولتی برای رسیدن به اهداف اکتفا کرد، پشتوانه وزارت راه را بخش خصوصی دانست و اعلام کرد: در حال حاضر ساخت 3 هزار و 500 کیلومتر راه آهن در دست اجراست که هر کدام از 5 تا 95 درصد پیشرفت داشته اند.
بهبهانی در خصوص بخش جاده ای نیز گفت: در حال حاضر یکهزار و 500 کیلومتر آزادراه در حال ساخت است ضمن اینکه برنامه ریزی برای همین میزان در مرحله انعقاد قرارداد وجود دارد.
وی ادامه داد: برنامه ریزی وزارت راه برای ساخت حداقل 500 کیلومتر راه در سال است و امیدواریم بتوانیم آن را به 1200 کیلومتر برسانیم.
وزیر راه و ترابری در خصوص بخش هوایی اعلام کرد: اخیرا پنج فروند هواپیمای ایرباس با بیس پروازی مشهد وارد ناوگان هوایی کشور شده است.
بهبهانی تعداد ناوگان هوایی موجود را 203 فروند هواپیما اعلام کرد و گفت: در حال حاضر تعداد هواپیماهای فعال در کشور 130 فروند است در حالی که در سالهای گذشته تنها 98 فروند فعال بود.
وی در خصوص محقق نشدن اهداف برنامه چهارم توسعه با بیان اینکه ضعف وزرای قبلی دلیل آن نبوده است، اظهار داشت: در برنامه چهارم توسعه می بایست 55 هزار میلیارد تومان برای رسیدن به اهداف پرداخت می شد، این در حالی است که تنها 50 درصد از بودجه پرداخت شده است، ضمن اینکه 48 درصد از اهداف برنامه محقق شده است.
