پس از ۱۴ سال از آغاز ساخت پایانه زیرزمینی اکباتان، این پروژه به منظور افزایش مسافرگیری افتتاح شد.
پس از گذشت ۱۴ سال از زمان شروع عملیات اجرایی پایانه مترویی اکباتان به عنوان بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری، این پایانه روز گذشته افتتاح شد.
هفته پیش بود که علیرضا زاکانی شهردار تهران اعلام کرد از این پس شنبه هر هفته پروژه عمرانی در سطح تهران افتتاح میشود و بر همین اساس در اولین شنبه از شنبههای «امید و افتخار» بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری رسماً افتتاح شد.
پایانه زیرزمینی قطارهای شهری اکباتان به منظور دپوی قطارها برای نگهداری و تعمیر واگنهای فعال و همچنین به منظور کاهش سرفاصله حرکتهای قطارهای خط ۴ ایجاد شدهاست و با افتتاح این پایانه میتوان به وضعیت قطارهای خط ۴ مترو تهران سامان داد. به گفته مسعود درستی، مدیر عامل شرکت مترو در دوره کنونی مدیریت شهری مبلغی در حدود یکصد میلیارد تومان هزینه شد تا کارهای باقیمانده پایانه اکباتان به سرانجام برسد؛ پایانهها جزو زیرساختهای اصلی خطوط مترو محسوب میشوند که کیفیت و بهرهوری بهرهبرداری از شبکه راهآهن ریلی زیرزمینی را ارتقا میبخشند. وی تصریح کرد: طبق بررسیهای انجام شده به نظر میرسد که پایانه اکباتان از نظر ابعاد و مساحت جزو معدود پایانههای زیرزمینی در خاورمیانه باشد.
گفتنی است طی سالیان گذشته تعمیر و نگهداری قطارها در دو پایانه فتحآباد و صادقیه انجام میشد، اما اکنون با راهاندازی پایانههای مستقل در خط ۴ مترو تهران که در غربیترین نقطه خط واقع شدهاست نگهداری قطارهای خط ۴ مترو تهران از دو پایانه قبلی خارج شدهاست که این اقدام میتواند نقش مؤثری را در توسعه شبکه ریلی پایتخت داشتهباشد. در پایانه اکباتان قطارهای خط ۴ مترو میتوانند نگهداری و اورهال شوند و علاوه بر آن مسافران این خط شاهد کاهش سرفاصله حرکتی قطارها و افزایش ظرفیتگیری خواهندبود.
مجتبی شفیعی، معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: تا پیش از احداث این پایانه به لحاظ فنی خط چهارم ناقص بود. ایجاد پایانه یکی از الزامات مهم برای مترو تهران است و پایانه اکباتان امکانات بسیاری را در اختیار مترو تهران قرار میدهد.
وی ادامه داد: در حوزه تعمیر و نگهداری این امکان ایجاد میشود تا تمامی سرویسهای دورهای در این پایانه انجام شود و همچنین سر فاصلههای قطارها کاهش یابد. شفیعی به خبرگزاری مهر گفت: حجم اقدامات صورت گرفته در این پایانه بسیار است. ۹۰۰ هزار متر مکعب عملیات خاکی، ۲۰۰ هزار متر بتنریزی شده و حجم عملیات صورت گرفته در این پایانه شش برابر هر ایستگاه است.
عملیات اجرایی احداث پایانه اکباتان از سال ۱۳۸۷ آغاز و روز گذشته پس از ۱۴ سال فاز نخست آن به بهرهبرداری رسید. این پایانه ظرفیت پذیرش ۲۱ رام قطار را دارد که ۹ خط ریلی آن دارای جایگاه تعمیرات دورهای و سرویس قطارها است. پایانه اکباتان با ۷ هکتار مساحت، در ضلع غربی بزرگراه شهید ستاری و محدوده شمال ایستگاه متروی اکباتان واقع شده و دارای ۲۱ خط ریلی است. در طراحی این سازه امکان ایجاد دهانههای بزرگ به ابعاد ۳۳ متر با استفاده از اسکلت فلزی، جهت نصب سوزن و ایجاد انشعابهای مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از ۲۱ خط ریلی فراهم شدهاست. به گفته مدیران شهری ایجاد پایانههای دیگری هم در دستور کار است.
