نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی نقش مهم و تأثیرگذاری در عملیاتهای مختلف ایفا میکرد. شهید حسن طالبمهر از نخستین شهدای نیروی هوایی در جریان عملیات بیتالمقدس برای آزادسازی خرمشهر است. شهید طالبمهر در ۱۶ اردیبهشت ۱۳۶۱ در جریان یکی از عملیاتهای نیروی هوایی به همراه شهید علی امجدیان در میان آسمان و زمین با گلولههای پدافند هوایی دشمن به شهادت میرسند و آسمانی میشوند.
دریافت نشان خلبانی
شهید حسن طالبمهر در سال ۱۳۳۲ در تهران به دنیا آمد و پس از دریافت دیپلم به استخدام نیروی هوایی درآمد. شهید طالبمهر پس از فراگیری زبان انگلیسی و پروازهای مقدماتی برای تکمیل دوره پرواز به خارج کشور اعزام شد. با گذراندن دوره پیشرفته پرواز با جت مافوق صوت، شهید طالبمهر موفق به دریافت نشان خلبانی شد و به ایران بازگشت و به جمع خلبانان اف ۴ در پایگاه ششم شکاری پیوست. پس از پیروزی انقلاب اسلامی در کنار سایر همرزمان به انجام مأموریتهای ابلاغی پرداخت. با شروع جنگ تحمیلی و حمله سراسری ارتش بعث این شهید همانند دیگر خلبانان به دفاع از کشور پرداخت و در ۹ ماه ابتدایی دفاع مقدس در پایگاه نهم شکاری بندرعباس خدمت کرد و جز چند مأموریت در پایگاههای خط مقدم بیشتر مأموریتهای محوله به ایشان به گشتزنیهای تنگه هرمز معطوف میشد.
نشان درجه دو فتح
حضور مؤثر او در جبهههای جنگ از خرداد سال ۱۳۶۰ و با انتقال به پایگاه ششم شکاری آغاز میشود. عطش، مهارت و شجاعت او در پرواز و هجوم علیه دشمن وصفناپذیر بود. شهید طالبمهر در عملیات شکست حصر آبادان، فتحالمبین و بیتالمقدس به عنوان خلبان شکاری تاکتیکی فعالیت شایان توجهی داشت و به نشان درجه دو فتح نائل گردید و نامش به عنوان خلبان شاخص نیروی هوایی ثبت شد. عملیات «شبح۳» یکی از عملیاتهای نیروی هوایی در راستای تحقق پیروزی در عملیات بیتالمقدس بود که نهایتاً منجر به آزادسازی خرمشهر در سوم خرداد ۱۳۶۱ شد. قرار بر این شد این عملیات به صورت هشت فروندی انجام شود. مأموریت مذکور در بامداد ۱۶ اردیبهشت ۱۳۶۱ از ستاد عملیات جنوب به پایگاه ششم شکاری جهت اجرا واگذار شد. اولین خلبانان شهید نیروی هوایی در عملیات بیتالمقدس، ستوان یکم خلبان علی امجدیان (خلبان کابین عقب) به همراه خلبان شجاع سروان حسن طالبمهر (کابین جلو) هستند. هشت فروند جنگنده به خلبانی ۱۶ نفر از برجستهترین خلبانان با هدف سرنگونی مراکز تجمع نیروهای دشمن، ساعت ۶ بامداد پایگاه هوایی بوشهر را به لیدری سرهنگ دوم خلبان فرجالله براتپور ترک کردند. فانتومها با قدرت، آسمان را شکافته و مسیر پروازی طرح شده را برابر توجیه نقشه پروازی طی کردند و برای هماهنگیهای اولیه در نزدیکی فرودگاه اهواز هواپیمای «اف ۱۴» جهت اسکورت به دسته پروازی ملحق شد.
شهادت در آسمان و زمین
پس از رسیدن به حوالی پایگاه چهارم به سمت منطقه «فکه» تغییر سمت داده و پس از گرفتن آرایش رزمی پروازی لازم در یک رویارویی هوایی در آسمان «چنانه» ناگهان مرکب آهنین «شماره ۳» دسته دوم مورد اصابت موشک هوا به هوای جنگنده «میراژ» دشمن قرار گرفت. بهطوری که زبانههای آتش از ناحیه دُم پرنده شعلهور شد. علی امجدیان و حسن طالبمهر برای اینکه حتی لاشه هواپیمایشان به دست دشمن نیفتد سمت داخل کشور را پیش گرفتند. هر دو خلبان با توجه به از بین رفتن مقدار زیادی از سطوح کنترل دُم و همچنین نداشتن فشار هیدرولیک، با تمام قدرت سعی داشتند جنگنده را در حالت پروازی نگه دارند. با تلاش و همت ستودنی هر دو خلبان، جنگنده فانتوم به نخستین نقطه نشانه زمینی سرزمینهای تحت کنترل نیروهای خودی که همان «چنانه» بود میرسد. گرمای سوزان شعلهها اینک کابین عقب را کاملاً آماج ضربات خود قرار داده بود و ماندن در هواپیما دیگر به صلاح نبود. در لحظهای هر دو خلبان تصمیم به خروج اضطراری از جنگنده گرفتند. سرانجام سروان خلبان شهید حسن طالبمهر و ستوان یکم خلبان شهید علی امجدیان هواپیمای خود را ترک کردند و هر دو با گلولههای پدافند زمین به هوای دشمن به شهادت رسیدند.
