تکلیف سبد مصرف سوخت خودروها می خواهد تعیین شود

چه سبدی، چه سوختی،چه خودوریی؟

وحید حاجی پور- توپ این روزهای سبد مصرف سوخت خودروها به قدری ضربه خورده است که خود نیز نمی داند باید در کدام زمین فرود بیاید.سردار "وعده ها" چند ماهی می شود که تعیین تکلیف سبد سوختی کشوردر بخش حمل و نقل را به این هفته و ان هفته مو کول می کند و از تصویب آن در آبان ماه خبر می دهد.این خبر در حالی ظرف روزهای گذشته مورد بازتاب رسانه ها قرا رگرفت که قصه این موضوع حتی از داستان شنگول و منگول نیز برای مردم آشنا تر شده چرا که تا کنون وضعیت این سبد بر روی کاغذ هم مشخص نیست چه رسد در ورطه عمل . رویانیان ، نماینده ویژه رییس جمهور و رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور که ید طولایی درهدیه دادن خبرهای خوش و ید طولایی تری در عدم پاسخگویی به اجرای مصوبات این ستاد دارد گفته که سبد سوختی باید متشکل از 55 درصدبنزین ،30 درصدسی ان جی ، حداقل 2 درصدال پی جی و سوخت هیبریدی باشد ، اما از ان سو وزارت نفت گفته که اصلا و به هیچ وجه این طوری که شما می گویید نیست.از نظر ما این سبد باید متشکل از 65 درصد بنزین ، 8 درصد سی ان جی وحداکثر یک درصد ال پی جی وسوخت هیبریدی باشد.مرد سوخت کشور که این روزها تمامی وقت و تمرکز کاری خود را در بخش حمل و نقل به کار گزفته است می خواهد سبد مصرفی سوخت کشور متنوع باشد تا شهروندان مدل و نوع اتومبیل مورد نیاز خود را از قفسه های فروشگاه های خودرو برگزینند. حرف چه کسی درست است؟حالا فرض کنید در این گیر ودار قرار است سبد سوخت خودروهای کشور تعیین شود .اگر می گوییم گیر ودار به کسی بر نخورد. این گیر ودار حاصل تفاوت دیدگاه های موجود در ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت و وزارت نفت است. مشکلات وزارت خانه های صنایع و نفت هنوز به یاد ماندنی است. هنوز داستان جالب و هزار و یک شب سی ان جی از خاطر سردار رویانیان پاک نشده ؛ داستانی که دقیقا معمای اول مرغ بود یا تخم مرغ را در اذهان زنده می کند. وزارت پر طمطراق نفت که در میان وزارتخانه ها به مغرورترین مشهور است تا به امروز نشان داده که زیر بار حرف هیچ یک از نهاد های دولتی نرفته و بعید به نظر می رسد هیچ حرفی جز حرف خود را قبول کند.به زبان بی زبانی یا باید حرف نفتی ها به کرسی بنشیند یا این که شرایط این وزارتخانه را برای اجرای این طرح پذیرفت.اما از سوی دیگر ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت سوخت که وجهه ای کاملا رسمی به خود گرفته است و خود را بالاترین مرجع تصمیم گیری در خصوص مباحث حمل و نقل و سوخت و... می داند به هیچ عنوان دوست ندارد حرفش خوانده نشود و بازنده بازی نفت و ستاد باشد. البته مسولان این نهاد بسیار و بسیار بر تعامل سازنده با وزارت نفت و خوردن چای و بیسکویت در کنار هم تاکید می کنند اما نا گفته پیداست که در عمل چندان توجهی به تکالیف و شرایط یکدیگر نمی کنند.شاید بی جهت نبود که وزیر سابق نفت در همایش های بین المللی سی ان جی حرف های رویانیان را جدی نگرفت تا سردار به پشت تریبون رفته و تیغ انتقاد خود را بر شاهرگ وزارت نفت و البته صنایع کشیده و آب پاکی را روی دست نوذری بریزد. بله ؛ ضرورت داردفارغ از این موضوع بهتر است به خود تعیین تکلیف سبد سوخت کشور بپردازیم. خودروهای بنزین سوز امروز در خیابان ها ، اتوبان ها،آزاد راها،جاده های کشور جولان می دهند و بنزین را نه مصرف بلکه می بلعند.برخی از مسولان بر این باورند که نبود خودروهای سی ان جی سوز، دیزلی سبک ، ال پی جی سوز در میان خودروهای کشور موجب شده تا روزانه بیش از 63 میلیون لیتر بنزین در با ک خودروهای کشور به سوی لایه ازن پرواز کنند و در مقابل برخی دیگر از مسولان عقیده دارند که نبود سوخت سی ان جی ، جایگاه عرضه این سوخت،پایین بودن کیفیت گازوییل تولیدی و مناسب نبودن آن برای خودروهای دیزلی سبک ، مقرون به صرفه نبودن ال پی جی موجب بروز این اتفاق ناخوشایند(مصرف بی از حد بنزین) شده است.دقیقا همین جاست که بحث ها (دعواها) بالا می گیرد و همه توپ را به زمین هم می اندازند .سر انجام کار هم به این نقطه ختم می شود که مسولان با لبخند و تعارف به اتاق مذاکره می روند و پس از ساعت ها اتاق را ترک می کنند و در نهایت یکی از آن ها در کنفرانسی مطبوعاتی می گوید:"درجلساتی که با مسولانی از وزارت خانه های ..و ..و .. داشتیم به این جمع بندی برسیم که تعیین تکلیف سبد مصرفی سوخت خودروها از همه چیز واجب تر است و همین ضرورت موجب شد تا مسولان امر در جلساتی کارشناسی به این جمع بندی برسند که این ضرورت باید اجرا شود."خبرنگاری می پرسد که نتایج این جلسات به کجا ختم شد که پاسخ می شنود:"به تععین تکلیف سبد خودروهای سوخت کشور."خبرنگار دیگری می پرسد خوب برای تحقق این منظور چه راهکارهایی در نظر گرته شده است؟"مسول نیز پاسخ می دهد:"قرار شده است وزارت" ... "جایگاه عرضه سی ان جی ،ال پی جی برای n تعداد خودرو ی گاز سوز احداث کند و وزارت" ......" قرار شده n تعداد خودرو خودرو برای n تعداد جایگاه برای ان بسازد تا در پایان (مثلا) دو سال دیگر سهم خودروهای سی ان جی سوز به 30 در صد برسد.در پایان هم از همه شما زحمت کشان رسانه های گروهی تشکر می کنم."نشست خبری به پایان می رسد و روزنامه ها ی فردای روی دکه این خبر را انعکاس می دهند.به چند روز نمی کشد که مسولان هر یک از وزراتخانه ها می گویند چه جایگاهی ، چه خودرویی،اصلا کی ...!؟باز روز از نو ، روزی از نو. حالا خودتان قضاوت کنید.