دماي خوزستان به 54 درجه رسيد

نه انسانها نه تجهيزات، کسي، تاب تحمل ندارند

حالا وضعيت خوزستان به جايي رسيده که گرما به هيچ چيز رحم نمي کند. از مردم گرفته تا تمام تجهيزات و امکانات شهري و حتي خطوط ريل هاي آهن. اگر تا چند روز پيش اين تاسيسات برق و به تبع آن سيستم آبرساني بود که به علت گرماي شديد و رطوبت بالا صدمات زيادي ديد، حالا خطوط راه آهن هم تاب و توان از دست داده و در برابر حرارت 54 درجه و اين کوره ي آسماني پشتش خميده شده است...

نويسنده:محمدرضا هاديلو

روز گذشته مدیرکل هواشناسی خوزستان با اشاره به رسیدن دمای اهواز به ۵۴ درجه سانتی‌گراد، اعلام کرد: "چنین دمایی حداقل در ۱۰ سال اخیر در کشور بی‌سابقه بوده است. البته در سطح جهان چنین دماهایی در نقاطی نظیر دره مرگ آمریکا و العزیزیه لیبی تجربه شده است اما در چند سال گذشته دمای ۵۴ درجه در هیچ نقطه‌ای از کشور ما ثبت‌نشده بود."کوروش بهادری ادامه داد: "به‌جز اهواز، شهرهای امیدیه، آغاجاری، ماهشهر، گتوند، بستان، هندیجان و دزفول نیز دمای بالای ۵۰ درجه سانتی‌گراد را تجربه کردند."

گرماي خوزستان به حدي رسيده که گويي ديگر وقوع هر حادثه اي عادي تلقي مي شود. از آب شدن آسفالت خيابان ها و آتش گرفتن تجهيزات و تاسيسات برقي گرفته تا خروج قطارها از ريل. در اين ميان وقتي صدمه اي به تاسيسات برق شهري وارد مي شود، گرماي 54درجه قدرت خود را دو چندان کرده و با قطع آب و از کار افتادن سيستم هاي سرمايشي و خنک کننده گرفتاري هاي زيادي براي شهروندان به وجود مي آورد. به حدي که در برخي مواقع زندگي در اين شرايط غير ممکن مي شود.

تاسيسات تاب تحمل ندارند

وقتي در سال 96 اولين اتفاق حاصل از گرماي شديد به وقوع پيوست تازه مردم و مسئولان متوجه شدند که زندگي بدون برق شايد غير ممکن باشد.

زمانيکه ایستگاه توزیع برق سپیدار اهواز در آخرین روزهای بهار آتش گرفت و مردم اهواز متوجه شدند تابستان سختي در پيش دارند.

بعد از آن يعني ۲۷ خردادماه بود که گرمای شدیدی بر خوزستان حاکم شد و مردم منطقه سپیدار اهواز با قطع برق روبرو شدند و به علت طولاني شدن اتصال دوباره، افراد اين منطقه راهي خانه هاي بستگاني شدند که در اطرافشان اقامت داشتند.

بعدا مشخص شد که در آن شب ایستگاه اهواز سه با آتش‌سوزی مواجه شده بود که این ایستگاه مناطقی از جمله سپیدار، باهنر و نواحی اطراف را تحت پوشش مي دهد.

در همين رابطه مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای خوزستان گفت: "ترانس‌های شبکه، قلب تپنده و مهم‌ترین تجهیزات هستند که تأمین بار را انجام می‌دهند و هرچه تحت تنش باشند ریسک بهره‌برداری را بالابرده و حوادث این‌چنینی را پیش می‌آورد. براثر پرباری شبکه و افزایش دمای هوا پست سپیدار اهواز دچار مشکل شد که این امر منجر به آتش‌سوزی کابل سوئیچ گیر شد. آتش‌نشانان ساعت یک بامداد آتش آن را که از ۱۰ و هشت دقیقه شروع‌شده بود، مهار و بلافاصله نسبت به برق‌دار شدن بخش‌های آسیب‌دیده اقدام کردند . اولین ترانسفورماتور ساعت دو صبح به مدار وارد و بارگیری از آن شروع شد."

فرار ريل ها از گرما

اما مشکلات به قطعي برق و حوادث بعد از آن ختم نمي شود زيرا با بالا رفتن دماي هوا و تبديل خوزستان به کوره اي داغ، چندین نوبت قطارهای مسیر خرمشهر - تهران در مکان هایی نرسیده به اندیمشک از ریل خارج و در آخرین نوبت آن، هشت نفر مجروح شدند. البته مسئولان راه‌آهن هم علت این امر را گرمای شدید عنوان کرده‌اند و شرایط به‌گونه‌ای شد که مردم از سوارشدن به قطار واهمه داشتند.

در همين رابطه مدیرکل راه‌آهن جنوب در تشریح شرایطی که باعث خروج قطار از ریل شد با اشاره به شرایط دمایی محل حادثه خروج سه واگن قطار مسافربری خرمشهر – تهران در ۲۰ تیرماه امسال گفت: "در این روز درجه حرارت بسیار افزایش یافت که در ۵۰ سال اخیر بی‌سابقه بود. هواشناسی دمای آن منطقه را ۵۰ درجه سانتی‌گراد به ما اعلام کرد اما وقتی در محل حادثه حضور یافتیم، دماسنج خودرو دمای ۵۰ درجه سانتی‌گراد را در ساعت ۱۷ نشان می‌داد."

عبدالکریم درویش زاده ادامه داد: "زمانی که درجه حرارت محیط بیش از دمای پیش‌بینی‌شده افزایش می‌یابد، امواج ریز ناشی از آن، خود را در خط ریل نشان می‌دهد. فرار ریل در بیشتر اوقات در زمان عبور قطار از ریل رخ می‌دهد و معمولاً در قوس‌های خطوط ریلی، این فرار ریل اتفاق می‌افتد و نیروی گریز از مرکز، ریل را به بیرون هدایت می‌کند."

معمولا هر سال تابستان، خوزستان در وضعيت نيمه تعطيل قرار مي گيرد. زيرا در اين فصل و در بیشتر روزها به علت گرمای شدید هوا و به‌منظور صرفه‌جویی در مصرف برق، همه ادارات و بانک‌های استان فقط تا ساعت ۱۳ فعاليت مي کنند.

حالا دماي هوا به بالاي 50 درجه رسيده و خوزستاني ها منتظرند تا تدابيري براي آسايششان انديشيده شود. زيرا آنها با تمام عادت هايي که دارند، تحمل اين دما هم برايشان غير ممکن شده است.