مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي شهر تهران با اشاره به اينكه اجراي طرح «كاهش» به راهاندازي سيستم يكپارچه معاينه فني بستگي دارد، گفت: بهرغم اجرايي نشدن طرح كاهش، پلاكخواني خودروها و تفكيك آنها به آلوده و غيرآلوده توسط شهرداري تهران انجام ميشود.
وحيد حسيني در مورد علت تأخير اجراي طرح كاهش با اشاره به اينكه سازمان حفاظت محيط زيست هميشه از اين طرح حمايت كرده و همه منتظر هستند كه سيستم يكپارچه معاينه فني به عنوان يكي از لوازم مورد نياز براي اجراي طرح راهاندازي شود، گفت: طبق تعهدات قرار بود اين طرح در ديماه سال 94 اجرايي شود، ولي به دليلي نامعلوم يكپارچهسازي معاينه فني از اجرا بازمانده است.
وي با بيان اينكه يكي از مشكلات مربوط به اجراي طرح «كاهش» اين بود كه همه پلاكهاي يك شهر لزوما در آن شهر تردد نميكنند، اظهار كرد: درصدي از پلاكهاي شهرهاي ديگر وارد تهران ميشوند و درصدي از پلاكهاي تهران نيز در شهرهاي ديگر تردد ميكنند، بنابراين ايراد اصلي اينجا بود كه اگر اين طرح براي تهران اجرا شود تكليف پلاكهاي شهرستان چه ميشود و همچنين اگر مبناي تصميمگيري در مورد آلوده نبودن يك خودرو و امكان ورود آن به منطقه كاهش معاينه فني باشد، تكليف خودروهاي نو كه تا مدت پنج سال از معاينه فني معاف هستند و اطلاعات آنها وجود ندارد، چه خواهد شد؟
به گفته حسيني، همه مصوبات و اجرايي شدن طرح «كاهش» به راهاندازي سيستم يكپارچه معاينه فني موكول شد ولي اين طرح تاكنون راهاندازي نشده است. وزارت كشور نيز همه زيرساختهاي لازم را فراهم كرده ولي اشكال كار و دليل اجرا نشدن طرح كاهش روشن نيست و اين موضوع بايد از طريق وزارتخانه دنبال شود.
