مازيار حسيني مجري پروژه صدر - نيايش در خصوص حوادث طبيعي در تهران گفت: يكي از نگرانيهاي هميشگي من اين است كه افكار عمومي آنگونه كه بايد نسبت به لزوم آمادگي در مقابل حوادث طبيعي به خصوص زلزله حساس نيست.
معاون سابق شهردار تهران با اشاره به اينكه در هفتمين كنفرانس بينالمللي زلزلهشناسي و مهندسي زلزله در برج ميلاد تهران گفت: كنفرانسي با مشاركت وزارت علوم تحقيقات و فناوري، پژوهشگاه بينالمللي زلزلهشناسي و مهندسي زلزله و معاونت فني و عمراني شهرداري تهران و همچنين حضور برترين دانشمندان مهندسي زلزله جهان برگزار شد. مجري پروژه صدر- نيايش افزود: نكته جالب توجه آنكه اين كنفرانس در هفتمين دوره خود يك پنل اختصاصي به منظور بررسي لرزهاي پروژههاي عمراني شهرداري تهران برگزار كرد و طي آن پروژههايي نظير پروژه احداث بزرگراه طبقاتي صدر در بوته نقد و بررسي قرار گرفت. به گفته حسيني، نكتهاي كه در مورد پروژه احداث بزرگراه طبقاتي صدر بايد مورد توجه قرار گيرد آن است كه در ساخت اين بزرگراه طبقاتي، مطلقاً از مصالح چيني استفاده نشده است بلكه بر اساس فاينانس پروژه مصالح موردنياز همانند نئوپرنها از اروپا خريداري شده و از طريق چين به كشور بارگيري و حمل شده است به اين ترتيب با تلاش و ابتكار پيمانكار پروژه، بهترين مصالح مورنياز در سختترين شرايط تحريم به كارگاه پروژه منتقل شد.
حتي نئوپرنهايي كه در اين پروژه مسئلهساز شد نيز از يكي از برندهاي مطرح اروپايي و ساخت كشور ايتاليا بود كه با سيستم كنترل پروژه از مدار خارج شد. البته اين مسئله باعث شد كه براي فراگيري نحوه توليد نئوپرن به اروپا برويم تا جزئيات توليد اين محصول را به منظور انتخاب يك برند مناسب به دقت بررسي كنيم.
وي يادآور شد: يكي از مسائلي كه در مورد مقاومت لرزهاي پل بزرگراه طبقاتي صدر وجود داشت، شباهت آن به پلي در كوبه ژاپن بود؛ پلي كه در زلزله سال 1995 تخريب شد.
وقتي پل به صورت تك پايه احداث ميشود و فضاي عرشه روي آن قرار ميگيرد، اين سازه شبيه پاندول وارونه خواهد بود چراكه در اصطلاح بازي عرشه آن در زمان زلزله به صورت «لانگ پريود» است. در زلزله كوبه هم همين امر باعث تخريب طول زيادي از پل شد. پس در جريان طراحي و اجراي بزرگراه طبقاتي صدر بايد كاري ميكرديم كه بار زلزله اصلاً به عرشه پل وارد نشود. حسيني اضافه كرد: در نتيجه با لاستيكهايي (نئوپرن) كه كار گذاشته شد اين قابليت فراهم شد كه وقتي پايه پل ميلرزد، عرشه نلرزد و صرفاً جابجا شده و در جاي خود بازي كند.
معاون سابق شهردار تهران گفت: 200 سال پيش پلي در استراليا با استفاده از پلاستيك خام مقاومسازي لرزهاي شد و تاكنون هيچ اتفاقي براي آن نيفتاده است. چنين قطعاتي قابل تعويض هستند و حتي پس از فرسودگي ميتوان با استفاده از جك آنها را تعويض كرد. بنابراين با اعمال اين روش در بزرگراه طبقاتي صدر، پل هنگام وقوع زلزله فقط شروع به بازي كردن و جابجايي ميكند. طبق محاسبات، پل صدر در زلزلهاي با دوره بازگشت 2500 سال به 36 سانتيمتر فضا براي جابهجايي نياز دارد. اين در حالي است كه فضاي تعبيه شده براي اين جابجايي، يك متر و 40 سانتيمتر است. بنابراين هرچقدر زلزله احتمالي از آنچه كه در محاسبات در نظر گرفته شده است مهيبتر باشد باز هم اين سازه عظيم پابرجا خواهد ماند.
