امروزه گسترش بيرويه وسايل نقليه موتوري و بيتوجهي به فرهنگ ترافيك متناسب با آن به ويژه در كشور ما سبب شده است تا معضل ترافيك به عنوان بزرگترين مشكل زندگي شهري همچنان لاينحل باقي بماند.
وضع قوانين و مقررات جديد هم تاكنون نتوانسته است از مسائل و چالشهاي بار ترافيك، در معابر شهري ما بكاهد. يكي از معضلات اساسي و مشكلات فرهنگ ترافيك در كلانشهرها بيتوجهي به خطوط سفيد و عدمرعايت قوانين و مقررات مربوط به آن است.
بيتوجهي به خط سفيد و قوانين آن سبب شده است تا هم در معابر شهري خودروها دچار مسائل و مشكلات شوند و هم ايمني عابران پياده در معرض خطر قرار گيرد. به واقع با گسترش وسايل نقليه از قابليت آمد و شد عابران پياده نيز كاسته شده است. برهمين اساس مديريت شهري با اجراي طرح خط سفيد در دو منطقه مركزي و پرتردد پايتخت، به ساماندهي تردد خودروها و عابران پياده پرداخته است.
اجراي اين طرح سبب شد تا به گفته مسئولان بار ترافيك معابر شهري تا 15 درصد كاهش يابد. همچنين ملزم شدن رانندگان وسايل نقليه موتوري به رعايت قوانين و مقررات نيز به روانسازي ترافيك در اين معابر كمك كرد.
به واقع رعايت قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي با اجراي خط سفيد بيش از گذشته مورد توجه رانندگان قرار گرفته است و به تبع آن نيز عابران پياده هم به خطوط سفيد معابر توجه بيشتري اعمال كردند. طرح خط سفيد در قالب اطلاعرساني در حوزههاي فرهنگي، اجتماعي و هنري آغاز شده و رفته رفته با برآوردن نيازهاي ترافيكي در عمل نيز رفتار شهروندان تغيير كرد و رفتارسازي در حوزه آمد و شد شهري شكل گرفت و بايد توجه داشت آموزشهاي اصولي ترافيك از سنين پايين و خردسالي در محيط خانواده و محيطهاي آموزشي، همچون مدارس با بهرهگيري از روشهاي آموزش نوين نظير احداث، گسترش طرحهاي هميار پليس، شهركها و پاركهاي ترافيكي، ساخت تيزرها و انيميشنها صورت گيرد تا بتواند اثرات فوقالعادهاي به دنبال داشته باشد چرا كه كودكان و خردسالان امروز رانندگان فردا هستند كه ميتوانند در مسير قانوني برانند و بايد توجه داشت كه اصلاح رفتارهاي نادرست ترافيكي بزرگسالان كه ريشه در پايين بودن سطح فرهنگ ترافيك دارد بايد ريشهيابي شود و ارتقا يابد.
همچنين نبايد فراموش كرد كه عامل انساني يكي از سه عامل اصلي مثلث ترافيك، انسان و خودرو به حساب ميآيد كه سهم انسان در حوادث ترافيكي حدود 60درصد است كه با دو عامل ديگر به 95 درصد ميرسد. اين همه تأثير ميتواند ناشي از ضعف فرهنگي باشد و يكي از بهترين راههاي كاهش رفتارهاي ترافيكي توجه به عوامل اصلي است كه به نوعي ميتوان از آن به عنوان فرهنگ اخلاق ترافيك نام برد. توجه به خط سفيد از سوي رانندگان و عابران ميتواند سرآغازي باشد براي اصلاح رفتارهاي ترافيكي به منظور خلاص شدن از تهديدات و تبعات بار ترافيكي؛ براين اساس اجراي طرح سفيد در همه معابر شهري و رعايت قوانين مرتبط با آن ميتواند به ارتقاي فرهنگ ترافيكي رانندگان و عابران پياده كمك كند.
