بازگشت بار ترافيك به معابر شهري در هفته پاياني فروردين به رغم اعمال محدوديتهاي ترافيكي همچون اجراي طرح زوج و فرد و محدوده طرح ترافيك سبب شده است بار ترافيك در ساعات پرتردد معابر شهري افزايش يابد و ترافيك پنهان ناشي از ورود خودروهاي تكسرنشين و شخصي افزايش يابد.
افزايش بار ترافيكي در معابر شهري بهخصوص در ساعات صبحگاهي و شامگاهي سبب شده است ساعت شروع بار ترافيك زودتر آغاز شود، چراكه شهروندان براي فرار از بار ترافيك با وسايل نقليه شخصي خود زودتر وارد معابر شهري ميشوند تا بتوانند با عبور از محدودههاي ترافيك به مقصد برسند و در ساعات پاياني روز نيز با ورود به معابر شهري سبب تشديد ترافيك ميشوند.
بخش زيادي از بار ترافيك بهدليل استفاده شهروندان از وسايل نقليه شخصي در ناكافي بودن وسايل نقليه عمومي بهوجود ميآيد كه در اين زمينه لازم است مسئولان به وعدههاي خود در تكميل شبكههاي حمل و نقل عمومي عمل كنند.
كنترل هوشمند محدوده زوج و فرد در پايتخت
همچنين مهندس وزيري، مديرعامل شركت كنترل ترافيك تهران گفت: ورودي و خروجيهاي محدوده مرزي زوج و فرد به تعداد 110معبر و داخل محدوده 70 معبر است كه كار نصب سيستمهاي محدوده مرزي به اتمام رسيده است و از 22 فروردينماه 1394 تخلفات ورود به محدوده زوج و فرد توسط سيستمهاي مذكور ثبت و متخلفين جريمه شدهاند.
وي تأكيد كرد تصاوير خودروهاي متخلف در مركز كنترل ترافيك تهران به صورت آنلاين قابل رويت ميباشد و اين تصاوير پس از بررسي در مركز صدور جرايم تدقيق و در سوابق تخلفات مالك خودرو درج و توسط پيامك يا ارسال برگ جريمه به در منزل مالك پلاك، به وي ابلاغ خواهد شد.
نظارت دقيق بر سيستم حملونقل عمومي
از سوي ديگر نظارت دقيق بر عملكرد وسايل نقليه عمومي سبب ميشود جابهجايي مسافران در كمترين زمان ممكن و با ظرفيت مناسب صورت گيرد، به عنوان مثال در خصوص تاكسيهاي شهري اخيراً معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاكسيراني از حذف تمامي تاكسيهاي گردشي در شهر تهران خبر داد و تصريح كرد: تاكسيهاي گردشي جاي خود را به تاكسيهاي خطي و تلفني ميدهند و اين طرح، سياستي است كه در سازمان تاكسيراني ديده شده است.
مهدي اسماعيلبيگي با بيان اين مطلب افزود: با نقل و انتقال خودروهاي تاكسي به خطي و تلفني، هيچ خودرويي به صورت گردشي در خيابانها نميتواند تردد داشته باشد و اين امر سياستي است كه تعريف شده و ما بايد به آن برسيم.
همچنين پيمان سنندجي، مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران با بيان اينكه احيا و راهاندازي خطوط برقي شهر تهران از جمله سياستهاي شهرداري تهران در سال 94 است، گفت: به اين منظور در گام نخست 30 دستگاه اتوبوس برقي نوسازي و پس از راهاندازي خطوط موجود مورد بهرهبرداري قرار خواهند گرفت.
به گفته وي، مراحل نوسازي و احياي خطوط برقي موجود در شهر از سال گذشته آغاز شده و اكنون در دست اقدام است.
با اين حال رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي و حضور پليس براي روانسازي ترافيك و توزيع سفرهاي درونشهري در كنار تكميل شبكه حملونقل عمومي ميتواند از بار ترافيك شهري بكاهد.
