وی افزود : این پل ها از پی نواری و ستون هایی در داخل رودخانه برخوردار بودند و عمق آب شستگی افزایش یافت به نحوی که زیر پایه های پل در سه شب خالی شد و موجب شد تا عملیات برای مدیریت بحران این کار همزمان انجام شود که به دنبال آن نیز باید وسعت خرابی در محدوده کم می شد چراکه این آسیب ها بخش های مختلف اطراف حادثه را تحت تاثیرقرار می داد و قطعا مهار یک طغیان در محیط شهری کار سختی بود .
حسینی با اشاره به ترافیک بزرگراه فتح با توجه به بخش صنعتی غرب تهران گفت : از دست دادن پل های بزرگراه فتح حادثه بزرگی محسوب می شد اما با زحمتی که کشیده شد سیلاب مهار شد و پل شمالی حفظ شد و پل جنوبی و مرکزی از دست رفت.
وی ادامه داد : پل میانی نیز پایه هایش از بین رفته بود و در باند شمالی نیز تردد وجود داشت اما بدون کوچکترین خسارتی این تجربه را به دست آوردیم تا پل در جای خود تخریب شود و همچنین آماده سازی و بستر سازی کف رودخانه نیز انجام شد تا سال های بعد شاهد چنین اتفاقاتی نباشیم .
حسینی اظهار کرد : این ماموریت برای تیم طراح نیز در نظر گرفته شد تا هیچ پایه جدید داخل رودخانه قرار نگیرد تا رودخانه کن که سیلاب های خروشان دارد موجب مشکل مجد نشود و پلی که طراحی شد بدون پایه با دود دهنه 12 متری احداث شد و پل موقتی که زده شد تا زمانی که پ میانی به نتیجه برسد مورد بهره برداری است .
معاون شهردار تهران تصریح کرد : با راه اندازی این کندرو ترافیک غرب به شرق کاهش می یابد و تلاش داریم تا فروردین سال آینده پل تندرو هم به بهره برداری برسد که این پل در هفته های اول اردیبهشت افتتاح خواهد شد .
حسینی در ادامه با اشاره به وضعیت ایمنی پل های تهران گفت : برای ایمنی پل ها در قدم اول باید شناسایی وضعیت آنها انجام می شد که در خصوص مدیریت بحران و پدافند غیر عامل مشکلی نداشته باشند که برای این کار مجری تخصصی شرکت یادمان سازه در نظر گرفته شد تا به صورت تخصصی بریا تعمیر و تجهیز پل ها اقدام کند .
وی افزود : از طرف دیگر پل ها نیاز به تعمیرات روزمره نیز دارند چراکه دائم بار ترافیک روی آنها ست و دچار خسارت هایی می شوند که این خسارت ها خیلی جزئی است اما چنانچه برطرف نشوند به خسارت های بزرگ تبدیل می شود .
حسینی خاطر نشان کرد : بهسازی لرزه ای و مقاوم سازی در برابر زلزله نیز باید انجام شود که هر دوی این اقدامات در دست انجام است و در بودجه 93 نیز مورد توجه قرار گرفته و مقدمات آن آماده شده و امیدواریم سال آینده تحول قابل قبولی در حوزه بهسازی مقاوم سازی پل ها داشته باشیم .
معاون فنی و عرمان شهرداری تهران ، در ادامه اظهار کرد : 110 پل قدیمی را شناسایی شده که سه پل در حال بازسازی و تعمیر اساسی قرار گرفته است و بقیه پلها در سه دسته تقسیم شدهاند. 40 پل از نظر زلزله نیاز به بهسازی لرزهای دارند که در دستور کار قرار گرفتهاند. طرحهای آن توسط مهندسین مشاور تهیه و در هیئت تخصصی بازبینی میشود.
وی تصریح کرد: این عملیات بر روی پل آزمایش در بزرگراه شیخ فضلالله و پل همت در چمران آغاز شده است و سال بعد نیز 10 پل برای مقاوم سازی در برابر زلزله در دستور کار قرار خواهیم داد. همچنین 40 دستگاه پل نیز تعمیرات اساسی خواهند داشت.
حسینی با بیان اینکه یکی از مسائل اساسی در حوزه مدیریت آب بازچرخانی آب به سفرههای طبیعی است افزود: متاسفانه توسعه در شهرها باعث شده است تا سطح نفوذپذیری خاک کاهش پیدا کند. بام ساختمانها در برابر رطوبت عایق میشوند همچنین تمام مستحدثات به گونهای است که اجازه ورود آب به خاک را نمیدهد. از طرف دیگر با شبکه فاضلاب و کانالهای جمعآوری آبهای سطحی را به بیرون از شهر منتقل میکنیم و این در دراز مدت باعث نقصان در سفره آبخوان شهر میشود.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران در این خصوص افزود: در طرح جامع آبهای سطحی به دنبال این هستیم که حتی الامکان با ایجاد نقاطی در محلهای مختلف سطح نفوذپذیری را افزایش دهیم و آبها را به سفره آبخوان شهر بازگردانیم.
حسینی در ادامه گفت: این طرح برای مناطق 21 و 22 که مناطق جدید تهران محسوب میشوند از همین امسال آغاز شده است. تا از ورود سیلاب به مناطق پایین دستی بزرگراه همت جلوگیری شود همچنین بتوانیم آب را به سفره بازگردانیم.
وی با اشاره به اینکه این کار از سال 92 عملیاتی شده است، افزود: میتوانیم از این طرح در فضای سبزی که در حاشیه تهران ایجاد شده است برای جمع آوری آب در مخازن طبیعی میتوان از آن استفاده کرد همچنین در سالهای آینده نیز انجام طرحهای اینچنینی در دستور کار شهرداری خواهد بود.
معاون فنی عمرانی شهرداری از افتتاح پل شمالی درب بهشت زهرا (س) در تقاطع صالح آباد با بلوار علامه عسگری خبر داد و گفت: افتتاح این پل برای کاهش مشکلات مردم در پنج شنبه آخر سال است و با افتتاح آن پرونده افتتاح پروژههای عمرانی برای سال 92 بسته خواهد شد.
وی در ادامه بیان کرد: ما اثر بخشی و کارکرد پروژهها برای مردم را ارزیابی میکنیم و ملاک ما بزرگی پروژهها نیست. پل رودخانه کن نیز مانند بزرگراه آزادگان میتواند برای مردم موثر باشد.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران در رابطه با پروژه تونل امیرکبیر خاطرنشان کرد: این تونل در ابتدای سال 93 افتتاح خواهد شد. در حال حاضر تستهای بهرهبرداری نیز در تونل امیرکبیر انجام شده و به معاونت حمل و نقل به عنوان بهره بردار پروژه تحویل داده شده است.
وی افزود: آمادهسازی نهایی در حال انجام شدن است و تنها دو معبر تخلیه اضطرار به وسیله پلههای فرار باقی مانده است که تا آخر سال نیز انجام خواهد شد
حسینی همچنین با اشاره به عملیات احداث تونل شمالی بزرگراه حکمی نیز گفت : آخرین مقطع حفاری این پل انجام شده این آمادگی وجود دارد تا هفته آینده پل با حضور شهردار تهران فتتاح شود و دو سر تونل به هم متصل شوند .
معاون شهردار تهران در ادامه تصریح کرد : آنچه مورد اهمیت ماست سرعت در کنار کیفیت و ایمنی تونل هاست و دو تونل رسالت در کنار هم به اندازه یک یاز تونل های حکیم است و قطعا توامندی های زیادی در داخل رد زمینه حفاری و تونل طی این سال ها کسب شده است .