مدير مهندسي بازرسي خدمات سازمان استاندارد با بيان اينكه اكثر واردكنندگان خودرو به ايران، رابطه مستقيمي با شركت اصلي توليدكننده خودرو ندارند، گفت: اين واردكنندگان، خودروها را از شركتهايي در خارج از كشور به ويژه در دبي خريداري ميكنند و به همين دليل، استاندارد شركتهاي مادر را رعايت نميكنند.
بهگزارش «جوان»، كيفيت خودرو و عدم تناسب آن با قيمت ، يكي از دغدغههاي اصلي متقاضيان خودرو است كه در اين سالها هرگز از سوي خودروسازان پاسخ داده نشده، به طوري كه عيوب فني مانند رگلاژ نبودن در خودروها، مصرف سوخت بالا و صداي اضافه در اتاق خودرو به ترتيب بيشترين شكايات مصرفكنندگان از كيفيت خودروها را به خود اختصاص داده و از سوي شركتهاي خودروسازي اصلاح نشده است. روز گذشته مديرعامل شركت بازرسي كيفيت به همراه معاونانش در جمع خبرنگاران از واردات خودروهاي بدون نمايندگي پس از فروش، كاهش رضايت مشتريان و روند نزولي كيفيت خودرو ابراز نگراني كرد و اصلاح قانون واردات خودرو را خواستار شد. غلامرضا نبي بيدهندي در مورد ميزان آلايندگي سوخت يورو 2 و يورو 4 اظهار داشت: سوخت، عامل اصلي آلايندگي و به عنوان آلاينده اصلي هوا محسوب نميشود و بنزين يورو 2 يا يورو 4 با توجه به استاندارد خودروهاي موجود در كشور، بر آنها تأثير ميگذارد. وي با بيان اينكه خودروهاي وارداتي نيز در كمتر از شش ماه در رده خودروهاي آلاينده قرار ميگيرند، گفت: سوخت به اندازه 10 تا 15 درصد در آلودگي هوا مؤثر است و بقيه موارد به گازهاي گلخانهاي كه خودروها توليد ميكنند، مربوط ميشوند.
بيدهندي با رد برخي مراودات بين سازمان بازرسي كيفيت و خودروسازان در زمينه تعيين نمره كيفي تأكيد كرد: با تغيير بنزين از استاندارد يورو 2 به يورو 4، آلودگي هوا كاهش نمييابد بلكه وقتي خودرو از حالت استاندارد خود خارج شده باشد، حتي اگر سوخت هواپيما نيز به آن تزريق شود، باز هم ميزان آلايندگي آن تغييري نخواهد كرد.
وي در مورد بحثهاي مطرح شده مبني بر وجود برخي مراودات در شركتهاي خودروساز و سازمان بازرسي كيفيت بر سر ارزيابي كيفي خودروها نيز گفت: رسالت اصلي ما افزايش ضريب سلامت انسان و رعايت استانداردها است و ما تعاملي با توليدكننده يا واردكننده نداريم، اين مسئله درست نيست و در گذشته نيز چنين موضوعي مطرح نبوده است.
برونسپاري بازرسي جايگاههاي سيانجي
وي از بررسي جايگاههاي عرضه سوخت CNG از سوي سازمان بازرسي كيفيت خبر داد و گفت: با دريافت مجوزهاي لازم براي اين كار تا 20 اسفندماه كارشناسان شركت براي بازرسي اين جايگاهها وارد عمل خواهند شد. به گفته وي، سازمان استاندارد در حال برونسپاري اين مسئله است كه شركت بازرسي كيفيت به عنوان اولين شركت وارد اين كار شده است. بيدهندي از مذاكره با سازمان حفاظت محيط زيست براي تست آلايندگي خودروهاي وارداتي خبر داد و گفت: به اين ترتيب اسناد لازم براي واردات خودرو تنها اسناد شركت واردكننده نخواهد بود و در داخل نيز تستهاي لازم در اين مورد انجام خواهد شد.
رضايت مشتريان
بابك اسماعيليان، مدير تحقيقات مشتري و بازار سازمان بازرسي كيفيت نيز در اين نشست اظهار داشت: در بررسي كيفيت محصولات، موضوع عدم سهولت در باز و بسته شدن درهاي خودرو، مصرف بالاي سوخت و صداي اضافي در اتاق خودرو سه رتبه اول را در نارضايتي مشتريان داشتند. وي افزود: در بررسي ميزان رضايتمندي مشتريان از فرآيند فروش خودرو نيز بالا بودن قيمت خودرو، بيتوجهي به خواسته مشتريان و اطلاعرساني ضعيف دلايل اصلي نارضايتي مشتريان را شامل ميشود. به گفته وي، وضعيت رضايت مشتري از فرآيند فروش خودرو از سال 87 تا 90 روندي صعودي داشته ولي در شش ماهه اول 92 به پايينترين ميزان خود يعني عدد 590 از شاخص هزار رسيده است. وي كمبود يا نبود قطعات يدكي، دريافت هزينه بالا براي خدمات يا قطعات يا هزينهتراشي بيمورد و همچنين جوان و بيتجربه بودن و عدم مهارت تعميركاران را نيز به عنوان سه عامل مهم در نارضايتي مشتريان از خدمات پس از فروش خودروسازان عنوان كرد. به گفته وي، شاخص كيفيت خودرو در شش ماهه اول سال 92 نسبت به مدت مشابه در سال 91 با 11 رتبه كاهش به 651 رسيده است.
تشكيل كارگروه براي بررسي اسكانيا
اشكان گلپايگاني، معاون مهندسي خدمات و خودرو سازمان بازرسي كيفيت نيز در اين نشست در مورد وضعيت مطابقت اتوبوسهاي اسكانيا با استانداردها گفت: اين خودرو با تمام استانداردهاي مورد تأييد سازمان ملي استاندارد مطابقت دارد و موردي از عدم انطباق با استانداردها نداشتهايم. وي تصريح كرد: براي بررسي بيشتر علت حوادث اسكانيا، تيمهاي كارشناسي مختلفي تشكيل شده كه هنوز نتايج آن نهايي نشده است.
اطلاعات 206 ايراني براي ارزيابي كيفي ارائه نميشود
گلپايگاني در مورد علت عدم ارزيابي كيفي پژو 206 ايراني در بررسيهاي سازمان بازرسي كيفيت نيز گفت: خودروهايي كه تيراژ توليد آنها پايينتر از نمونهگيري باشد، در ليست ما قرار ندارند. وي درباره نبود پژو 206 در ليست بررسي كيفيت اين سازمان افزود: برخي شركتهاي توليدكننده در ارائه نمونه كار براي برخي محصولات كه تازه وارد بازار شدهاند، تعلل ميكنند ولي اين محصولات نيز در ليست ما قرار خواهند گرفت. وي ادامه داد: اگر آمار توليد در اختيار ما قرار گيرد، نمونهگيري را انجام خواهيم داد. در برخي موارد آمار توليد و تحويل با يكديگر متفاوت است.
