با وجود كاهش بهاي نفت پس از توافق هستهاي ايران با گروه 1+5، پالسهاي دريافتي از واردكنندگان نفت ايران نشان ميدهد كشورهاي خريدار نفت كشورمان، براي افزايش سطح واردات خود دست به كار شدهاند.
به گزارش «جوان» كشورهاي هندوستان، چين، كره جنوبي، ژاپن و سنگاپور به عنوان مشتريهاي دائم و سنتي نفت ايران قصد افزايش واردات نفت را دارند به طوري كه كارشناسان بر اين باورند كه لغو تحريم بيمه نفتكشها باعث افزايش صادرات نفت ايران به مشتريان آسيايي خواهد شد.
كوين بوك، مديرعامل يك شركت انرژي در واشنگتن گفت: لغو تحريم بيمه نفتكشها احتمالاً باعث افزايش صادرات نفت ايران به ميزان روزانه 200 تا 400 هزار بشكه به ويژه به پالايشگاههاي هندي خواهد شد.
بيمه نفتكشها يكي از پرسودترين انواع پوشش بيمهاي در جهان است و انگليس به عنوان دارنده بزرگترين بيمه صنايع دريايي جهان در زمان هشت سال دفاع مقدس در قبال دريافت مبالغ سرسامآور نفتكشهاي ايراني و خارجي كه نفت ايران را حمل ميكردند، از پوشش بيمهاي خود دست نكشيدند و پس از وضع قوانين جديد خواستار به تعويق افتادن اين موضوع بودند به طوري كه وزير امور خارجه انگلستان مهر تأييد بر آن زد.
به طور كل بيمه نفتكش و انتقال پول نفت به ايران دو مشكل اساسي صنعت نفت طي دو سال اخير بود كه محدوديتهاي بسياري را براي فروش نفت ايجاد كرده بود اما با لغو تحريمهاي بيمهاي روزهاي خوبي پيش روي صنعت نفت كشور است چراكه شركت ملي نفت براي بيمه كردن نفتكشهاي خود مبالغ هنگفتي را به حساب بيمهگران واريز ميكرد و به نوعي با افزايش هزينههاي انتقال نفت و به تبع آن كاهش درآمدهاي نفتي دست و پنجه نرم ميكرد.
بر اساس اين گزارش، تحريمهاي بيمهاي حدود 95 درصد ناوگان تانكرهاي جهان را تحت تأثير قرار داده است زيرا پوشش بيمه اين كشتيها تحت قوانين اروپايي قرار دارد.
از سوي ديگر، مشتريهاي نفتي ايران نيز با مشكلات بسياري مواجه بودند به ويژه هندوستان كه به اين دليل حجم واردات خود را از ايران كاهش داد در حالي كه به نفت كشورمان وابستگي شديدي داشت. اوج اين مشكل مهرماه سال جاري، تجارت نفتي و كانتينري ميان ايران و هند به دليل ترديدها درباره پوشش بيمههاي حمل و نقل دريايي مختل و سبب سرگرداني نفتكشها و كشتيهاي تجاري در بنادر دو كشور شد؛ هنديها مجوز بيمه گران ايراني را براي تجارت خود تمديد نميكردند اما با پا در مياني وزير اقتصاد اين مجوز براي سه ماه تمديد شد.
به همين دليل دولت ژاپن، پوشش بيمهاي را براي نفتكشهاي خود تأمين كرد در حالي كه هند براي پوشش بيمهاي پالايشگاههاي خود براي حمل نفت ايران علاوه بر استفاده از بيمههاي ايراني، در حال تأسيس صندوق بيمه انرژي با سرمايه 20 ميليارد روپيه (320 ميليون دلار) است. رصدها نشان ميدهد پالايشگاههاي كره جنوبي و ژاپن اعلام كردهاند برنامههاي فوري براي افزايش خريد نفت از ايران ندارند در حالي كه پالايشگاههاي هندي قصد دارند حجم قراردادهاي خود را با ايران پس از لغو ممنوعيت بيمه تانكرهاي حملكننده نفت ايران از سوي اتحاديه اروپا حفظ كنند.
شركتهاي پالايشگاهي هندي هندوستان پتروليوم و مانگالور اعلام كردند برطرف شدن محدوديتها، آنها را قادر خواهد ساخت تا حجمهاي قراردادي خود را آسانتر وارد كنند.
منابع خبري هند هم در اين باره گزارش دادند پس از توافق هستهاي ايران و 1+5، سهام شركتهاي نفتي هند در بازارهاي سهام اين كشور افزايش يافت. وزير نفت سريلانكا هم روز گذشته اعلام كرد كاهش تحريمهاي وضع شده عليه ايران براي سريلانكا فوايد بسياري به همراه خواهد داشت. سريلانكا براي تأمين خوراك تنها پالايشگاه نفت خود از ايران نفت خام وارد ميكرده اما اعمال تحريمهاي بينالمللي عليه ايران، مانع از واردات نفت سريلانكا از تهران شده است به همين منظور، سريلانكا براي تأمين نيازهاي سوخت، نفت خام و فرآوردههاي نفتي مورد نياز خود به عمان روي آورده بود. گرچه كشورهاي اروپايي از دامنه تحريمهاي نفتي خارج نشدند و بازار صادرات ايران به آسيا محدود شده است اما براساس واقعيات اقتصادي و نياز روزافزون جهان به نفت ايران به نظر ميرسد اين تحريمها نيز به مرور زمان رفع شود.
كشورهاي چين، كره جنوبي و ژاپن براي افزايش واردات نفت خود از ايران فعلاً سكوت پيشه كردهاند تا در آرامش به افزايش يا عدم افزايش واردات نفت خود از ايران روي بياورند.
بر اساس متن موافقتنامه ايران با گروه 1+5، حجم صادرات نفت ايران به يك ميليون بشكه در روز خواهد رسيد كه به طور قطع پس از شش ماه با افزايش مواجه خواهد شد.
