شاخص بورس عقب نشيني كرد
شاخص بورس تهران از همان ساعات اوليه معاملات روز گذشته با افت دستهجمعي نمادها مواجه شد و به كانال 60 هزار واحدي برگشت.
به گزارش ايسنا، در حالي بورس تهران روز يكشنبه تحت تأثير بازگشت پالايشگاه بندرعباس با رشد 1607 واحدي شاخص و گذر از كانالهاي 60 و 61 هزار واحدي مواجه شد كه در بازار ديروز نمادهاي بورسي همانند دو روز گذشته به روند نزولي خود ادامه دادند و با افت قيمت و كاهش تقاضا مواجه شدند، به طوري كه تنها تا نيمه معاملات ديروز شركتهاي پالايشگاه بندرعباس، مپنا، پتروشيمي پرديس، ملي مس، تاپيكو، چادرملو و سايپا به همراه فولاد مباركه بيشترين تأثير را در كاهش 470 واحدي شاخص بورس گذاشتند و موجب رسيدن دماسنج بازار سرمايه به 60هزار و 697 واحد شدند.
همچنين در بازار روز دوشنبه در حالي اكثر نمادهاي فلزي و معدني با روند منفي مواجه شدند كه كشتيراني، پست بانك و صنعتي بهشهر از بيشترين تقاضاي خريد و مخابرات، اقتصاد نوين و داروسازي اكسير از بيشترين تقاضاي فروش برخوردار شدند.
جزئيات برنامه 100 روزه اقتصادي دولت
رئيس دفتر رئيسجمهور با تشريح جزئيات برنامه 100 روزه اقتصادي دولت و تلاش براي افزايش حضور بخش مردمي در اقتصاد ايران گفت: اولويت اول اين برنامه خروج از ركود تورمي خواهد بود.
محمد نهاونديان در گفتوگو با مهر با تشريح جزئيات برنامه 100 روزه اقتصادي دولت تدبير و اميد گفت: با توجه به شور و نشاطي كه از سوي مردم و فعالان بخش خصوصي براي حضور در بخشهاي مختلف اقتصاد ايران وجود دارد، دولت تدبير و اميد سرفصل اصلي برنامه 100 روزه اقتصادي خود را حضور حداكثري مردم در اقتصاد ايران و فراهمسازي زمينه اين حضور قرار داده است.
رئيس دفتر رئيسجمهور افزود: در عين حال، خروج از ركود تورمي نيز از جمله سرفصلهاي اصلي برنامه 100 روزه اقتصادي دولت تدبير و اميد است. وي تصريح كرد: بايد به اين نكته توجه داشت كه اقتصاد ايران بيش از هر چيز نياز به آرامش دارد و بايد مواظب بود تا اين آرامش قابليت تصميمگيري در بنگاهها را مستمر كند و به نوعي از اقدامات التهابآميز جلوگيري به عمل آيد.
وي تصريح كرد: لازمه تحقق عدالت اعتدال و لازمه اعتدال علم است كه براي رسيدن به اعتدال اقتصادي بايد تكيه بر مردم و اجراي صحيح اصل قانون اساسي و بازار رقابتي را در نظر داشت.
به گفته نهاونديان، به طور قطع بخش خصوصي در دولت تدبير و اميد جايگاه اصلي را خواهد داشت و تلاش خواهد شد از حضور دولت در فضايي كه بخش خصوصي ميتواند نقشآفرين باشد، جلوگيري شود.
رئيس دفتر رئيسجمهور خاطرنشان كرد: در برنامه 100 روزه اقتصادي دولت تمام شرايط به نحوي چيده شده است تا در گام اول ركود تورمي از اقتصاد ايران رخت بربندد.
منابع آب در كشور به درستي مديريت نشده است
وزير نيرو با اشاره به اينكه مديريتهاي استاني پاسخگوي كمبود منابع آب كشور نيست، تصريح كرد: بايد درباره تمام منابع آب به صورت يكپارچه تصميمگيري و مديريت شود.
حميد چيتچيان در گفتوگو با خانه ملت، با اشاره به كمبود منابع آب در كشور گفت: مديريتهاي استاني پاسخگوي كمبود منابع آب كشور نيست و بايد مديريت واحد در هر حوضه آبريز وجود داشته باشد تا درباره تمام منابع آب به صورت يكپارچه تصميمگيري و مديريت شود. وزير نيرو كمبود منابع آب را يك تنگناي ذاتي و جغرافيايي براي كشور دانست و افزود: با توجه به اينكه مديريت عرضه از طريق ساخت سدها و سازههاي آبي انجام شده، دو تدبير ديگر را بايد پيگيري كرد كه يكي مديريت مصرف آب به خصوص در بخش كشاورزي است و ديگري، مديريت تخصيص منابع آب. وي بيان كرد: با اين روشها ميتوان مديريتها را به گونهاي اعمال كرد كه كمبود منابع آب به چالشي براي توسعه كشور تبديل نشود. چيتچيان با اشاره به اينكه منابع آب در كشور به درستي مديريت نشده است، توضيح داد: سهم سرانه آب در كشوري مانند رژيم غاصب صهيونيستي از منابع تجديدپذير، يكنهم ايران است ولي آنها با همين آب توانستند محصولات كشاورزي خود را به اقصي نقاط دنيا صادر كنند. اين عضو هيئت دولت گفت: با روشهاي درست آبياري و با كشت مناسب محصولات، ميتوان مديريت مصرف كرد.
وزير نيرو همچنين با اشاره به ضرورت استفاده از تكنولوژيهاي نوين، ادامه داد: استفاده از تكنولوژيهاي نوين براي افزايش منابع آب جزو برنامههاي وزارت نيرو است؛ هرچند كه نميتواند به صورت يك باره افزايش جدي را در اين منابع فراهم كند.
نبود نقدينگي ايرلاينها براي پرداخت مطالبات شركت نفت
مديرعامل شركت هواپيمايي ايران ايرتور تأكيد كرد: افزايش نرخ سود شركتهاي هواپيمايي و فشار شركت نفت براي وصول مطالبات و عدم وجود نقدينگي در ايرلاينها براي پرداخت مطالبات از جمله موارد مهمي است كه بايد در دستور كار قرار گيرد.
سيروس باهري در گفتوگو با ايسنا اظهار كرد: عدم وجود طرح توسعه و برنامه استراتژيك مدون براي صنعت حملونقل هوايي كشور و كمبود شديد منابع و اعتبارات مالي براي تجهيز و مدرنسازي ناوگان از جمله مشكلاتي است كه ايرلاينها با آن مواجه هستند.
باهري، به افزايش روزافزون هزينههاي اجاره اماكن و خدمات فرودگاهي از سوي شركت فرودگاههاي كشور اشاره كرد و گفت: وضع عوارضهاي متعدد در بليت شركتهاي هواپيمايي اعم از عوارض شهرداري، هلال احمر و عوارض شركت فرودگاهها و افزايش روزافزون هزينههاي گمركي و تحريمهاي فزاينده استكبار جهاني كه هزينههاي اين صنعت را در كشور به شدت افزايش داده از ديگر مسائلي است كه ايرلاينها با آن مواجه هستند. وي با تأكيد بر تكليفي بودن نرخ بليت شركتهاي هوايي كه با توجه به بهاي قيمت تمامشده خدمات پرواز زيان قابل توجهي براي شركتها ايجاد ميكند، گفت: شرايط نابرابر و دشوار شركتهاي هوايي داخلي در مقايسه با شركتهاي هواپيمايي خارجي و قطع ارتباط اطلاعات شركتهاي هوايي ايراني با كمپانيهاي سازنده و منابع تعميراتي هواپيماها از ديگر مشكلات ايرلاينها محسوب ميشود.
مديرعامل شركت هواپيمايي ايران ايرتور، كاهش ساعات پرواز و بيكاري تعداد قابل توجهي از متخصصان و خلبانان شاغل در صنعت را از ديگر موضوعات مهمي برشمرد كه بايد مورد توجه قرار گيرد.
