به گزارش جوان، آيا اعتراض ميكنيد و از ۵۰ تومان خود نه به خاطر اينكه ۵۰ تومان از نظر شما پول زيادي است؛ بلكه صرفاً به اين دليل كه حرف زور را قبول نداريد، از حق قانونيتان نميگذريد يا ترجيح ميدهيد با اينكه متوجه عمل خلاف قانون آن پاركبان شدهايد؛ اما به هزار دليل به روي خودتان نياوريد و دست آخر هم با اين فكر كه بگذار چيزي هم به پاركبان برسد، بحث و جدل با پاركبان مورد نظر را بيهوده ميدانيد و بدون اعتراض از كنار اين قضيه ميگذريد.
اين روزها بار ديگر معضل جاي پارك گريبان شهروندان را گرفته است و دستگاههاي كنترل پارك كه قرار بود مشكلات را كمتر از قبل كند به مشكلات گذشته موارد جديدي را هم افزوده است.
اين مشكلات در حالي است كه وحيد نوروزي، معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در آخرين روزهاي سال ۹۰ با اعلام اين خبر كه دستگاههاي پاركومتر در سال جديد فعاليتشان بيش از پيش ميشود بسياري را در اين باره اميدوار ساخت: «دستگاههاي كنترل پارك حاشيهاي به جاي پاركبانها فضاي پارك را كنترل كرده و استفاده از پول نقد حذف ميشود. همچنين تا پايان فروردين ماه با استفاده از اين دستگاه ها، ۱۵ هزار فضاي پارك كنترل خواهد شد و با كنترل ۲۰ هزار فضاي پارك كه در گذشته صورت ميگرفت، كنترلها به ۳۵ هزار فضاي پارك خواهد رسيد.»
حمزه شكيب، رئيس كميسيون عمران شوراي شهر پايتخت نيز با بيان اينكه هدف از به كارگيري پاركبانها، استفاده بهينه از فضاي حاشيهاي معابر سوارهرو بود، گفت: «مقرر شده بود كه براي استفاده از اين فضا نرخي دريافت شود تا از توقف طولاني مدت يك خودرو در پارك حاشيهاي جلوگيري شود. اما عملكرد نامناسب پاركبانها و اينكه بسياري از آنها تخصص لازم را در اين زمينه نداشتند، سبب شد تا به فكر دستگاههاي جديد باشيم.» اما با وجود آغاز به كار دستگاههاي جديد و تلاش مديران شهري، شهروندان به علت فقدان اطلاع رساني شفاف در اين باره و نيز نوع مواجهه پاركبانها سردرگم هستند.
مشكلات شهروندان با پاركومترهاي جديد
دستگاههاي پارك حاشيهاي در حالي جايگزين پاركبانها شده كه به نظر ميرسد هنوز اشكالاتي در اين دستگاهها وجود دارد و بسياري از شهروندان با گذشتن نزديك به ۲۰ روز هنوز شيوههاي استفاده و تبعات نپرداختن پول جاي پارك را نميدانند.
طبق اعلام مديران شهري، شهروندان براي هر ساعت پارك در محدوده طرح ترافيك ساعتي ۶۰۰ تومان و براي ساير مناطق ساعتي ۳۰۰ تومان ميپردازند. اين دستگاهها كه با كارتهاي شهروندي كار ميكند تنها دو ساعت به رانندگان اجازه پارك ميدهد و پس از اتمام اين مهلت راننده بايد بار ديگر با پرداخت هزينه، جاي پارك را براي مدت دو ساعت ديگر اجاره كند.
اگرچه بسياري از شهروندان اجراي اين طرح و نصب دستگاهها را باعث بهبود وضعيت جاي پارك و ساماندهي توقف دوبله ميدانند، اما بسياري نيز با انتقاد از جريمههاي مأموران پليس با توجه به زمان نشاندهنده اين دستگاه معتقدند بايد در اين باره تدبيري شود.
شهروندي كه چندي پيش براي پارك خودروي خود از يكي از اين دستگاهها استفاده كرده، ميگويد:«اگر رانندهاي پس از اتمام زمان پارك اقدام به شارژ مجدد نكند، چراغ محل پارك خودرويش قرمز شده و پليس او را جريمه ميكند، اين در حالي است كه وقتي رانندهاي هزينه پارك را ميدهد، با گذشت چند دقيقه پليس نبايد خودرو را جريمه كند.»
اطلاعرساني كافي نبود
به هر رو، اعلام نداشتن پول خرد از سوي پاركبانها، ندادن اطلاعات دقيق در ارتباط با نحوه كار اين دستگاهها به شهروندان و اطلاع رساني ضعيف در اين باره، از مشكلاتي است كه شهروندان با آن دست به گريبان هستند.
