حمل و نقل ریلی می تواند به عنوان وسیله ای ارزان ،ایمن و با استهلاک پایین در حمل و نقل و توسعه اقتصادی، مورد توجه فراوان قرار گیرد . راه آهن تبریز – میانه به عنوان حلقه مفقوده اتصال راه آهن سراسری به راه آهن شمال غرب باعث پیوستگی بیشتر شبکه ریلی کشور خواهد شد و براساس نظر آگاهان صنعت حمل و نقل کشور، در صورت بهرهبرداری از این پروژه، درصد استفاده از خط آهن در انتقال کالا، ترانزیت و انتقال مسافر در سطح کشور که در زمان حاضر فقط دو درصد ارزیابی شده، حداقل به 20 درصد خواهد رسید. برای اطلاع از کم و کیف این طرح و زمان بهره برداری آن به سراغ حمیدرضا حاجیاصغری، نماینده مردم میانه در مجلس شورای اسلامی رفتیم .
این پروژه از چه سالی آغاز شد؟
احداث راهآهن تبریز ـ میانه به عنوان یکی از خطوط ریلی مهم کشور از سال 79 آغاز شده، که تاکنون 152 میلیارد تومان برای آن هزینه شده که تکمیل آن نیازمند توجه دولتمردان بود و در سال جاری با عنایت ویژه رئیسجمهور، 153 میلیارد تومان اعتبار در بودجه 90 به این طرح اختصاص یافت و این اقدام دولت هدیه بزرگی به مردم این منطقه محسوب می شود.
علت تاخیر در اجرای پروژه چیست؟
عملیات اجرایی پروژه خط آهن میانه ـ تبریز در سال 79 به اجرا گذاشته شد و مهمترین دلیل آهنگ کند عملیات اجرایی آن عدم اختصاص اعتبارات مورد نیاز بوده است که در صورت اختصاص اعتبار درخواستی، این پروژه در پایان سه سال آینده یعنی سال 92 قابل بهرهبرداری خواهد بود و با توجه به اینکه بیشتر از هفت سال از آغاز عملیات این طرح میگذرد، در این مدت فقط 50 درصد کار اجرا شده و تسریع در اجرای تکمیل و بهرهبرداری از آن به عنوان یکی از خواستهای اساسی مردم منطقه اهتمام بیشتر دولت را طلب میکرد که در بودجه 90 تحقق یافت.
طول این مسیر چند کیلومتر است و چه تاثیری بر شبکه ریلی خواهد گذاشت؟
مسیر خط آهن تبریز ـ میانه که به طول 183 کیلومتر ، ادامه راهآهن تهران ـ میانه است ، در صورت تکمیل ،فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت 114 کیلومتر و از لحاظ زمانی 5.5 ساعت کاهش میدهد .این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگنهای باری 120 کیلومتر و برای واگنهای مسافربری 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود.
شاخص اصلی این پروژه چیست ؟
طرح مذکور که به عنوان سنگینترین طرح راهسازی از نظر حجم عملیات در دست اجراست به دست کارشناسان کشور و بدون بهرهگیری از مشاوران و یا نظارت کشورهای بیگانه اجرا و از نظر فنی و گستردگی پروژه یکی از افتخارات کارشناسان بخش راه و ساختمان کشور محسوب میشود.
توجیه اقتصادی طرح چگونه است ؟
توجیه اقتصادی مهم این پروژه کاهش 5.5 ساعته زمان مسافرت از تبریز به میانه است که مجموع زمان مسافرت با قطار از تبریز به تهران را از 12.5 ساعت کنونی به هشت ساعت کاهش خواهد داد و همچنین در صورت تکمیل این طرح، ترانزیت ریلی ایران برای نخستین بار به اروپا متصل میشود.
