از شهر - پس از آلودگی هلاکت بار پنجاه و اندی روزه هوای تهران و مطرح شدن فرضیه «بنزین بی کیفیت علت آلودگی هواست»، روز گذشته، قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد که وزارت نفت حداکثر تا خرداد در تهران باید سوختی متناسب با استاندارد یورو 5 تولید کند و مسئولان وزرات نفت نیز در جلسهای با محیط زیست این مسئله را پذیرفتهاند. اظهارنظر این مقام ارشد محیط زیست تأیید کننده این فرضیه است که سوخت بی کیفیت مهمترین علت فاجعه بار شدن وضعیت هوای پایتخت بوده است.
به گزارش «جوان»، تشکیل چنین جلسه ای میان مدیران سازمان محیط زیست و مسئولان وزارت نفت و گرفتن وعده از این وزارتخانه برای تولید سوخت با استاندارد 5 یورویی بیانگر این است که یا بررسی هایی در این باره انجام شده و یا مدیراین این دو نهاد مسئول از همان ابتدا از چنین مسئله ای آگاه بوده اند.
بر همین اساس مسئولان سازمان محیط زیست برای کاهش آلودگی هوا این روزها سعی کردند تا سایر دستگاههای مسئول را به پای میز کار بیاورند.
ارتقای کیفیت سوخت؛ مهمترین محور این جلسه
علی محمد شاعری معاون انسانی سازمان حفاظت در این باره با اشاره به پیگیریهای سازمان محیط زیست در زمینه ارائه سوخت استاندارد توسط وزات نفت اظهار داشت: در جلسهای که با مدیر عامل پالایشگاه تهران و مسئول HSE وزارت نفت و مسئولان محیط زیست برگزار شده است ارتقاء سوخت به عنوان یکی از محورهای مهم و اثر گذار در کاهش آلودگی هوای تهران و کلانشهرها مورد بررسی قرار گرفت. به گفته وی، قرار است بنزین و گازویل با استاندارد یورو 5 در تهران ارائه شود.
تولید روزانه 8 میلیون لیتر سوخت یورو 5 از خرداد در تهران
وی با بیان این مطلب که ارائه سوخت متناسب با یورو 5 در تهران باید تا سال 90 اجرایی شود به فارس گفت: تصمیم گرفته شد تا حداقل به میزان 8 میلیون لیتر در روز سوخت متناسب با یورو 5 تولید و در جایگاههای سوخت تهران ارائه شود.
وزارت صنایع نباید خودروهای ضد محیط زیست بسازد!
طبق اظهارنظر معاون سازمان محیط زیست، این سازمان در حال هماهنگی و رایزنی با وزارت صنایع و خوروسازهای کشور است تا خودروها نیز تا پایان سال 1390 در تهران بر اساس استاندارد یورو 5 تولید شود. به گفته شاعری، با عملی شدن این وعده می توان امیدوار بود که آلودگی هوا در نیمه دوم سال 1390 کاهش یابد.
وی در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر استاندارد یورو 2 تولید میشود، گفت: میزان گوگرد به شدت کاهش مییابد و در مورد بنزین و نفت و گاز میزان گوگرد به 10PPMمیرسد. همچنین میزان بنزن نیز بسیار کاهش مییابد و اکتان سوخت در حد استانداردهای یورو 5 افزایش مییابد.
آیا این خبر هم مثل گذشته این ماجرا «وعده» می ماند؟
به هر رو، چنین جلسه ای بین سازمان محیط زیست و وزارت نفت و صنایع برگزار شده و دو وعده بسیار مهم در آن ارائه شده است. با توجه به آن که در گذشته هم چنین وعده هایی به ویژه از سوی خودروسازان داده شده، باید منتظر ماند و نتیجه این وعده را پیگیری کرد.
