بیژن تنها - شورای شهر تهران در سیصدوچهل و سومین جلسه علنی خود، روز گذشته تصویب كرد كه نرخ جدید كرایه تاكسیهای از بهمن ماه تا پایان فروردین ماه اعمال شود و شهرداری برای سال 90 لایحه جدیدی را در مورد نرخ كرایهها به شورای شهر ارائه كند. آنچه در این میان به صورت جدی مطرح میشود این است كه با افزایش كرایهها به صورت قانونی، نظارتها برای پیشگیری از تخلف برخی رانندگان و افزایشهای خودسرانه كرایه چه میزان اعمال خواهد شد؟
به گزارش «جوان»، خسرو دانشجو سخنگوی شورای شهر تهران گفت: شورای شهر تهران با اجرایی شدن قانون هدفمندی یارانه ها، نرخ كرایه تاكسیها و سرویس مدارس را 15 درصد و اتوبوسهای بخش خصوصی را 18 درصد افرایش داد.
وی در این مورد با اشاره به جلساتی كه وی و مهندس چمران به عنوان نمایندگان شورای شهر با نمایندگان دولت داشتهاند، تصریح كرد: در جلسه مشتركی كه با دولتیها داشتیم، سازمان تاكسیرانی و شركت واحد اتوبوسرانی شهر تهران مقام اول را در همكاری با مجموعه دولت برای بحث حمل و نقل عمومی در موضوع هدفمندی یارانهها داشتند. وی با اعلام تشكر از این همكاری اظهار داشت: اینكه شاهد تخلف عمدهای در بحث حمل و نقل عمومی در تهران نبودهایم به دلیل همكاری مسئولان شهرداری در این بخش است. به گفته دانشجو، براساس پیشنهاد شهردار تهران در نرخ بلیت اتوبوسهای بلیتی و مترو هیچ تغییری نخواهیم داشت.
تصویب افزایش كرایه بر اساس نظر دولت
طبق اظهارات سخنگوی شورای شهر، نرخهای جدید تصویبی در شورای شهر تهران مطابق با نظر دولت و فرمانداری تهران است. وی با اشاره به اینكه اعمال نرخها از بهمن ماه دارای توجیه و دلیل منطقی است، گفت: دولت در این ماه نیز بنزین و سوخت حمایتی در اختیار تاكسیها قرار داده است، بنابراین نیازی به افزایش قیمتها در ماه جاری نیست. وی همچنین در خصوص نرخ كرایه آژانسها ابراز داشت: این موضوع همچنان مورد اختلاف و چالش است، چراكه بر اساس نظر شورای شهر حمل و نقل با آژانسها از اشكال حمل و نقل عمومی است و شورای شهر باید نرخ آن را تصویب كند، در حالی كه بر اساس نظر وزارت بازرگانی این قیمتها باید توسط آنها تعیین شود.
مصوبه نرخ كرایهها توسط استانداری یك پیشنهاد بوده است
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینكه مرجع تصمیمگیری نرخ كرایه تاكسیها چه كسی است و چرا استانداری اقدام به تعیین، تصویب و اعمال نرخ كرایهها كرده است؟ گفت: طبق قانون و روالی چندساله، مرجع تصمیمگیری درباره نرخ كرایه تاكسیهای درون شهری، شورای شهر است اما مصوبهای كه توسط استانداری اعلام شده در قالب یك پیشنهاد است.
افزایش نر خ كرایهها همز مان با نصب برچسبها
بنا به گفته سخنگوی شورا تا پیش از اینكه برچسبهای جدید نرخ كرایه تاكسیها روی خودروها نصب شود هیچ كس حق ندارد ریالی به نرخهای خود اضافه كند؛ البته پایه این كار نیز با همكاری دولت انجام شده چراكه سوخت تاكسیرانها با نرخ قبل در اختیارشان قرار دارد.
وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر افزایش نرخ سوخت گاز تاكسیرانها گفت: افرادی كه خودروی دوگانهسوز دارند برای این ماه 100لیتر بنزین اضافه در اختیارشان قرار داده شده است، یعنی علاوه براینكه سوخت قطعی آنها تغییری نكرده، 100 لیتر بنزین اضافه برای جبران افزایش نرخ گاز به آنها تعلق گرفته است.
دانشجو در پاسخ به این پرسش كه شورای شهر اعتراضی نسبت به دخالت فرمانداری در حوزه كاری خود ندارد، تصریح كرد: فرمانداری بر حسب قانون اختیار اعتراض مصوبات شورای شهر را دارد، اما تا جایی كه قانون وجود دارد این موضعگیریها نباید اتفاق بیفتد.
نظارت بازرسان وگشتهای پلیس برعملكرد تاكسیها
در حالی كه مقرر شد تا كرایه تاكسیها افزایش یابد، سازمان تاكسیرانی نیز با بهكارگیری بازرسان و گشتهای نظارتی در سطح شهر، به شكایت شهروندان رسیدگی میكند. همچنین چندی پیش نیز رئیس پلیس تهران گفته بود كه 150 واحد گشت پلیس بر افزایش غیر قانونی كرایهها با سازمان تاكسیرانی همكاری خواهند كرد.
از سوی دیگر سید جواد احمدی در سازمان حمایت مصرفكنندگان و تولیدكنندگان افزایش خودسرانه كرایه تاكسیها در تهران را غیرقانونی دانست و به مهر گفت: مردم نیز باید به برچسبهای قیمتی نصب شده در تاكسیها توجه داشته باشند. در زیر این برچسب، شماره تلفنی برای رسیدگی به شكایتها درج شده است. به علاوه، شماره تلفن 124 نیز برای مردم قابل دسترس است و آنها میتوانند تخلفات را گزارش دهند، در این صورت اگر تخلفی در مورد كرایه تاكسیها به این سامانه اطلاع داده شود، این سامانه اطلاعات را برای رسیدگی به سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی تهران ارجاع خواهد داد.
نظارت مسولان از سوی مردم رصد میشود
به نظر میرسد با اعلام نرخهای جدید، تاكسیهای خطی بهدلیل نصب برچسب تابع مصوبه شورا باشند و در این میان فقط برخی رانندگان تاكسیهای گردشی بهدلیل عدم استفاده از تاكسیمتر اسباب نارضایتی مسا فران را فراهم سازند كه لاز م است در این زمینه مسولان تاكسیرانی تمهیدات كنترلی ویژهای را اعمال كنند.
با این حال هر چند اقدامات لازم برای كنترل و نظارت بر افزایش كرایه در انجام است، ولی نباید این نكته را فراموش كرد كه نظارت مردمی در این بخش حرف اول را میزند و این شهروندان هستند كه وعده و وعید مسولان را رصد میكنند؛ بنابراین لازم است تا با هوشیاری شهروندان تخلف برخی رانندگان به مراجع ذی صلاح اعلام شود تا در كنار نظارت مسئولان حقی از كسی ضایع نشود.
افزایش 9 درصدی مسافران مترو با هدفمندسازی یارانهها
همچنین مهندس جعفر ربیعی، مدیرعامل شركت بهرهبرداری متروی تهران گفته است از زمان هدفمندسازی یارانهها تاكنون تعداد مسافران مترو حدود 9 درصد افزایش داشته است كه پیشبینی میشود این روند همچنان ادامه یافته و در نقطه تعادل به افزایش حدود 30 درصدی مسافران برسیم.
به گفته وی، تعداد مسافران مترو از یك میلیون و 600 هزار به یك میلیون و 750 هزار رسیده كه پیشبینی میشود در اسفند ماه با توجه به افزایش ترددها در شهر، تعداد مسافران به 2 میلیون و 100 هزار نفر در روز برسد.
تخصیص 50 لیتر بنزین دیماه از جمله عواملی است كه سبب شده افزایش تعداد مسافران مترو یكباره صورت نگیرد، اما در اواخر بهمن و اسفند ماه شاهد افزایش زیاد تعداد مسافران مترو خواهیم بود كه مدیران مترو ابراز امیدواری میكنند با ورود به موقع قطارهای جدید بتوانند تا حدی جوابگوی افزایش تقاضای سفر با مترو باشند.
