در شرایطی که متولیان امر در کشور در خصوص موضوع آلودگی هوای تهران و چند شهر بزرگ کشور مماشات میکنند و از عمل به وظایف قانونی خود طفره میروند، کانون عالی گسترش فضای سبز و حفظ محیط زیست پیشنویس کیفرخواست علیه عاملین و بانیان آلودگی هوا در تهران و شهرهای بزرگ کشور را که نقش بارزی در مرگ و بیماری هزاران نفر از شهروندان دارند را تنظیم کرده و بزودی این کیفرخواست را تحویل دادستان کل کشور و دادستان تهران خواهد داد.
به گزارش سرویس «محیط زیست» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، انصاری، دبیر کل کانون عالی گسترش فضای سبز و حفظ محیط زیست با انتقاد شدید از مصلحت اندیشیهای سیاسی و اقتصادی برخی در موضوع آلودگی هوای تهران که مستقیما تضییع حقوق شهروندی را به دنبال دارد گفت: برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران مصوب سال 1379 پس از ده سال و در خوشبینانهترین حالت به 30 درصد اهداف خود هم نرسیده است و در این زمینه بدون مماشات باید با دستگاههای قاصر برخورد شود. چرا که نتیجه آنچه اتفاق افتاده، تضییع حقوق مردم و وقوع جرم عمومی است که محرز است و برخورد قاطع و سریع مدعی العموم را طلب کند.
وی با اشاره به اظهارات یک مقام مسئول وزارت بهداشت که مرگ بیش از 3600 شهروند تهرانی را به تفکیک آلایندهها مورد تائید قرار داده است گفت : آنچه اتفاق افتاده ، صدمات و خسارات سنگین جانی و مالی را برای کشور به همراه داشته است و به هرحال ناشی از سوء تدبیر، بی عملی و ساده انگاری برخی متولیان امر است که انتظار ما به عنوان فعالان جامعه مدنی برخورد مقتدرانه دستگاه قضایی با هر مقام و مسئولی در این خصوص است .
دبیرکل کانون عالی گسترش فضای سبز و حفظ محیط زیست ایران با اشاره به میزان گوگرد موجود در گازوئیلهای مصرفی در کشور گفت: میزان گوگرد استاندارد دنیا ppm50 و میزان استاندارد یورو5 آن 10 است در حالی که استاندارد مصرفی اتوبوسهای شهر تهران که وزارت نفت مکلف به تامین آن است 500 است و آنچه در ناوگانهای عمومی کشور مصرف میشود حداقل صد برابر استاندارد دنیاست.
وی با انتقاد شدید از تساهل و تسامح با شرکتهای خودروساز گفت: خودروسازان داخلی جدا از منافع اقتصادی که برای قشری خاص و کارمندان زحمتکش خود دارند به واسطه سهم عمدهای که در افزایش آلودگی هوای تهران دارند باید مورد پیگرد قانونی قرار گیرند که در غیر اینصورت عدالت رعایت نشده است.
انصاری همچنین با بیان اینکه کوتاهی دستگاهی نافی سازمانهای دیگر نیست گفت: اینکه میزان بنزن موجود در بنزینهای تولیدی داخل که عامل تولید سرطان است بیش از ده برابر حدمجاز استاندارد است و با اینکه میزان اکتان بنزین داخلی هیچ تشابهی با استانداردهای دنیا ندارد، نمی تواند مانع تولید خودروهای فاقد کاتالیست و کنیستر شود.
به گزارش ایسنا، دبیر کل کانون عالی گسترش فضای سبز و حفظ محیط زیست همچنین با انتقاد از نحوه خروج خودروهای فرسوده هم گفت: اگر متولیان درخصوص این طرح مسئولانه عمل میکردند آیا بازهم با این میزان از بحران مواجه بودیم؟
وی از آموزش عمومی، اطلاع رسانی و فرهنگسازی به عنوان بخش فراموش شده برنامه جامع کاهش آلودگی هوا یاد کرد و گفت: بدون مشارکت عمومی مردم هیچ برنامهای در کشور عملیاتی نیست و زمانی که مردم به حقوق خود و منافع یک برنامه برای کشور آشنا نباشند میزان مشارکت آنها هم بالطبع کاهش خواهد یافت و به عکس در صورت شناخت حقوق خود در این باره خودشان پیگیر این مطالبات خواهند بود و این بخش دقیقا همان قسمتی از برنامه است که کمترین پیشرفت را در 10 سال گذشته داشته است.
دبیرکل کانون عالی گسترش فضای سبز همچنین از تنظیم پیش نویس کیفرخواست کانون عالی گسترش فضای سبز و حفظ محیط زیست ایران علیه تضییع کنندگان حقوق شهروندی جهت ارائه آن به مقام دادستان خبرداد و گفت : با تکمیل این متن توسط کمیسیون حقوقی کانون سایر فعالان سازمانهای مردم نهاد اساتید دانشگاه و شهروندان صدمه دیده هم میتوانند به امضاء کنندگان این کیفرخواست به پیوندند.
وی تاکید کرد: انتظار ما اینست که دستگاههای نظارتی باید دارای سازوکارها و اقتدار کافی جهت برخورد با این جرایم باشند خصوصا که در قوانین رسمی کشور موارد مختلفی از جمله ماده 688 مجازات اسلامی به طور مشخص این مسئله را مورد تاکید قرار داده است.
