مدیر مبارزه با عرضه خارج از شبکه فرآوردههای نفتی ستاد مبارزه با قاچاق کالا در گفت وگو با ویژه نامه نورزی «جوان»، افغانستان و پاکستان را بزرگترین مقصدهای قاچاق سوخت بیان میکند و گفت: ارزانی سوخت ایران تنها دلیل قاچاق به این کشورهاست.
وحید ابراهیمی به طرح کارت سوخت اشاره کرد و افزود: کارت سوخت توانست تاحد بسیار زیادی از معضلات قاچاق بنزین را مرتفع کند و نباید از این نکته غافل شد که اکنون مظاهر آشکار قاچاق سوخت در کشور کمتر مشاهده میشود.
وی در پاسخ به این پرسش که مظاهر آشکار قاچاق سوخت چیست؟ گفت: یعنی کاروانهایی که تا پیش از این با هماهنگی اقدام به قاچاق گازوئیل یا بنزین میکردند با طرحهای نظارتی، کارت سوخت و افزایش بهای بنزین بسیار کمتر شده است. اما نکتهای که مدیر پروژه مبارزه با قچاق سوخت ستاد مبارزه با قاچاق در ادامه بیان میکند بسیار جالب توجه است.
سود از فجیره، قاچاق از ایران
سوختی که اکنون در خلیجفارس از سوی عربها در منطقه فجیره به کشتی های عبوری در این حوزه تحویل میشود، سوخت قاچاق ایران است. یعنی عربها با سوخت ایران درآمدزایی میکنند. گازوئیل 16 تومانی را میگیرند و 700 تا 1200 تومان میفروشند.
گازوئیل و نفت کوره به گفته وی 90 درصد حجم قاچاق سوخت را در کشور تشکیل میدهد. نکتهای که عوام خلاف آن تصور میکردند.
ابراهیمی در این باره افزود: شخص رئیسجمهور در یکی از سفرهای استانی خود به جنوب کشور دستور داد تا طرح بنکرینگ یعنی سوخترسانی به کشتیهای عبوری در خلیجفارس از ایران انجام شود.
اگر این طرح که اکنون مقدمات اجرایی آن آغاز شده بطور کامل عملیاتی شود نان عربهادر خلیجفارس آجر میشود و فجیره جای خود را به «سلخ» درحوزه منطقه آزاد قشم میدهد.
مدیر پروژه مبارزه با قاچاق سوخت ستاد مبارزه با قاچاق کالا تأکید میکند که سهم ایران از سوخترسانی به کشتیهای عبوری در خلیجفارس که زمانی تنها 5 درصد بود اکنون با تلاش دولت و مسؤولان به 27 درصد رسیده که قصدداریم سهم خود را به 50 درصد برسانیم.
در حال حاضر فجیره امارات 70 درصد عملیات سوخترسانی را در اختیار خود دارد که هدف ایران کسب این سهم از امارات است. ابراهیمی میگوید: اگر به 50 درصد سهم بنکرینگ در خلیجفارس دست یابیم هفت هزار نفر شاغل میشوند. این در حالی است که اکنون فجیره هشت میلیارد دلار تنها از محل سوخترسانی پول به جیب میزند.
حذف فجیره از بازی سوخترسانی تنها یک گام بزرگ دولت به شمار میرود. آیا قاچاق سوخت را میتوان خاتمه داد؟ ابراهیمی در این باره به طرح هدفمند کردن یارانهها اشاره میکند و میگوید مطمئن باشید با اجرای این طرح قاچاق به حداقل و شاید به صفر برسد. دیگر برای قاچاقچی نمیارزد که سوخت گران را به کشورهای اطراف قاچاق کند.
وی ادامه میدهد: همچنین قصدداریم برای حذف بازار سوخت قاچاق ترکیه، جایگاه فروش مرزی احداث کنیم. براساس این طرح ترکها برای اینکه سوخت از ایران بگیرند باید به این جایگاه وارد و بانرخ ایرانی سوختگیری کنند. این طرح در کنار اشتغالزایی طمع قاچاقچیان ایرانی و ترکها را از بین میبرد.
نکته دیگری که از ابراهیمی درباره قاچاق سوخت میپرسیم بحث دانه درشتهای قاچاق سوخت است و اینکه چگونه میتوان یک فرد کوچک با لولهکشی و ایجاد استخر سوخت ارزان وطنی را قاچاق کند؟ که پاسخ میدهد: یکی از برنامههای اصلی ما شفافسازی و همکاری با سایر دستگاههای مرتبط در این بخش از جمله سازمان بازرسی، تعزیرات، استانداریها، استاندارد و... است.
ضمن اینکه باید گفت در حوزه دانه درشتها پای عناصر دولتی همواره مطرح است.
