معاون سازمان تاکسیرانی پایتخت از دو برابر شدن تعداد مراکز اقساط خودرو و افزایش ۷میلیون تومانی ارزش تاکسی فرسوده خبر داد.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه مراکز استاندارد اسقاط زیر نظر ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور که زیر نظر وزارت راه و شهرسازی است، فعالیت میکنند، اظهار کرد: یکی از وظایف این ستاد (ستاد سوخت) نظارت بر فعالیت مراکز اسقاط خودروی فرسوده است. به طور کلی وسایل حمل و نقل عمومی شامل موتورسیکلت، خودروی شخصی و تاکسی فرسوده میشود. این مراکز باید پس از پذیرش وسیله فرسوده نسبت به معدومسازی آنها طبق شرایط خاص و معین اقدام کرده و ارزش اسقاط را به مالک پرداخت کنند، اما از آنجایی که اسقاط خودروی شخصی ناظر مشخصی ندارد در حال حاضر اسقاط در این مراکز منحصر به وسایل حمل و نقل عمومی است. بیشترین سهم در این زمینه هم برای تاکسیهاست و در این میان بیشترین سهم تاکسیهای اسقاطی نیز متعلق به شهر تهران است.
علی محتشمیپور با بیان اینکه طبق ضوابط، مراکز اسقاط باید ارزش اسقاطی را به مالک تاکسی فرسوده پرداخت کند، افزود: طی سنوات گذشته مکرراً رانندگان تاکسیهای فرسوده این مطالبه و ایراد را داشتند که ارزش اسقاط پرداختی متناسب با قیمت خودرو در بازار عمومی نیست. رانندگان تاکسی اعلام میکردند که وقتی به مراکز اسقاط مراجعه میکردند و خودروی فرسوده خود را تحویل میدادند به بهانه کسری قطعات خودرو معمولاً چند میلیون تومان بابت کسورات از اسقاط خودرو کم میکردند که این کسورات منطقی نبود. همچنین دیگر مطالبه مالکین تاکسیهای فرسوده این بود که آنها عنوان میکردند، اساساً مالک خودروی فرسوده هستند و خودشان باید تعیین کنند که خودروی فرسودهشان را به کدام مرکز بفروشند و درخواست داشتند که اختیار انتخاب مرکز اسقاط در ید اختیار خودشان باشد.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه در گذشته تنها ۱۴ مرکز با ما همکاری میکردند، اما بعد از این فراخوان تعداد مراکز به ۲۴ افزایش یافت، اظهار کرد: از این به بعد قرار شدهاست که قیمت اسقاط و تمام شرایط و تعهدات در قالب جداول مشخص روی سایت سازمان تاکسیرانی منتشر شود. مالک خودرو هم میتواند پس از مطالعه شرایط هر مرکز نسبت به انتخاب مرکز اسقاط تاکسیاش اقدام کند، اما دقت داشته باشید که سازمان تاکسیرانی صرفاً در فرآیند اسقاط ناظر است و به محض اینکه مرکزی ارزش پول پرداختی تاکسی اسقاطی را نپردازد یا مغایر با موارد فراخوان عمل کند نسبت به قطع کردن همکاری با این مرکز اقدام میکنیم.
وی با بیان اینکه امیدواریم این موضوع سبب ایجاد رقابت سالم بین مراکز اسقاط خودرو شود، گفت: یک مژده هم به مالکین تاکسیهای فرسوده میدهم، چراکه با اتخاذ این سیاستها شاهد افزایش ۷ میلیون تومانی قیمت تاکسی فرسوده بودیم. محتشمیپور با بیان اینکه پیش از دیماه سال گذشته قیمت اسقاط خودرو ۲۰ میلیون تومان بود، اما پس از افزایش ۱۸ میلیونی خودرو توسط ایران خودرو قیمت اسقاط نیز به ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید، ادامه داد: حالا امروز قیمت متوسط اسقاط خودرو به ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیدهاست و این یک خبر خوش برای رانندگان تاکسی است، چراکه به تأمین آورده مالیشان برای نوسازی تاکسی کمک میکند.
