رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت با اشاره به افزایش ۳۷درصدی ترافیک در ۱۱ماهه امسال گفت: «اگر هوشمندسازی تهران جدی گرفته نشود، ترافیک سال آینده به مراتب سنگینتر خواهد بود از همین رو مدیران حوزه ترافیک باید خود را برای سالی پرترافیک آماده کنند.» رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت با اشاره به افزایش ۳۷درصدی ترافیک در ۱۱ماهه امسال گفت: «اگر هوشمندسازی تهران جدی گرفته نشود، ترافیک سال آینده به مراتب سنگینتر خواهد بود از همین رو مدیران حوزه ترافیک باید خود را برای سالی پرترافیک آماده کنند.»
به گزارش جوان، سردار محمدحسین حمیدی روز گذشته در نشست خبری گفت: «ترافیک در ۱۱ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۳۷درصد افزایش داشت که این عدد بالا است و با توجه به اینکه هنوز مراکز آموزشی به طور کامل باز نشده، اگر بحث هوشمندسازی جدی گرفته نشود، ترافیک در سال آینده به مراتب سنگینتر خواهد بود و مدیران در حوزه ترافیک باید خود را برای سالی پرترافیک آماده کنند.»
وی از طرح موتوریار به عنوان شاخصترین طرح پلیس نام برد و گفت: «این طرح در فاز دوم در بحث انضباطبخشی موتورسیکلتها ادامه دارد. در سال جاری، ۱۳۰هزار موتورسوار آموزش دیدند که موتورهایشان طبق سنوات قبل باید به پارکینگ منتقل میشدند، اما با اجرای این طرح راکبان آن آموزش دیدند و وسیله نقلیه آنها به پارکینگمنتقل نشد.»
سردار حمیدی با اشاره به تشکیل قرارگاه مدیریت سرعت هم گفت: «امسال طرح برخورد با تخلفات شبانه و دوردور را داشتیم و با تشکیل «قرارگاه مدیریت سرعت» ۳هزار و ۹۵۰دستگاه خودرو که تخلف سرعتداشتند را احضار و به رانندگان آنها آموزش داده و تعهد گرفته شد.»
حضور کنترلی پلیس، جایگزین حضور فیزیکی
سردار حمیدی ادامه داد: «به دنبال این هستیم با افزایش اقدامات هوشمند کنترلی پلیس، حضور فیزیکی را در سطح معابر کاهش دهیم. به رغم افزایش ترافیک نسبت به گذشته، رویکرد ما و شهرداری این است که با اصلاح ساختارها، وضعیت موجود را بهبود بخشیم.»
کاهش تصادفات منجر به فوت
وی با اشاره به کاهش تصادفات منجر به فوت گفت: «برای چهارمین سال متوالی در تهران، کاهش تصادفات فوتی رقم خورد و این رقم در ۱۱ماه سال جاری نسبت به سال گذشته تاکنون ۶درصد کاهش داشته است. در این بازه، بنابر آمارهای سازمان پزشکی قانونی ۴۹۰نفر در تصادفات تهران جان باختند که ۲۱۳نفر از این افراد موتورسوار، ۸۲نفر سرنشین خودرو و ۱۹۴نفر عابرپیاده بودند.»
وی دلایل کاهش آمار جانباختگان به خصوص سهم عابران پیاده و موتورسیکلت سواران را ناشی از اقدامات پلیس راهور با مشارکت دیگر دستگاهها در شهر تهران اعلام کرد و گفت: «اجرای طرحهایی مانند موتوریار و همچنین تأمین روشنایی معابر، جداسازی و ایمن سازی معابر در کاهش آمار تأثیرات زیادی داشته است.»
افزایش تصادفات خسارتی و جرحی در ۱۱ماهه سال جاری
سردار حمیدی با بیان اینکه در ۱۱ماه سال جاری، تصادف خساراتی ۱۸درصد و تصادفات جرحی ۱۲درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشتهاست، گفت: «تا پایان سال چند طرح عملیاتی میشوند که شاخصترین آن طرح تشدید برخورد با موتورسواران متخلف و انضباط بخشی موتورسیکلتسواران بود که با گذشت ۱۵روز از اجرای این طرح، روزانه بین هزار و ۵۰۰موتورسیکلت متوقف شدند و ۱۷هزار موتورسوار آموزش دیدند و موتورسیکلت آنها از دو تا ۱۲ ساعت متوقف شد. این طرح با کمترین تنش اجرا شد.»
اصلاح مهندسی معابر برای اجرای خطوط ویژه موتورسیکلت در تهران
سردار حمیدی از اقدام دیگر پلیس تهران به اصلاح مهندسی معابر اشاره کرد و گفت: «در این زمینه هم کارهای بزرگی انجام شد. برای اولین بار ما خطوط ویژه موتورسیکلت را اجرا کردیم که یک نمونه آن در تونل امیرکبیر بود. این تونل با حجم بالای تردد موتورسیکلت مواجه بوده و ایمنی آن نیز مناسب نبود و ما با اقداماتی که انجام دادیم یک مسیر مناسب برای تردد موتورسیکلتها ایجاد کردیم.»