ترافیک امسال تهران رکورد زد؛ مساحت ترافیک در ابتدای هفته جاری در معابر شهری به هزارو ۷۰۰ کیلومتر مربع رسید. تشدید ترافیک در معابر شهری علاوه بر آلودگیهای زیستمحیطی، هدر رفتن زمان و مصرف سوخت بیشتر، حل کلاف در هم تنیده معضلات شهری را با مشکلات بسیاری روبهرو ساختهاست. در سایه افزایش ترافیک شهری، کرایه تاکسیهای اینترنتی و گردشی نیز روند صعودی به خود گرفته است. بر هم خوردن عرضه و تقاضای سفر بر دامنه مشکلات موجود افزودهاست. گلایه شهروندان در خصوص افزایش نرخ غیرمعقول کرایهها در روزهای بارانی و ترافیکی و ایام مشابه آن سبب شدهاست جابهجایی در شهر به دغدغه اصلی شهروندان تبدیل شود. افزایش نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی علاوه بر صدای مسافران با واکنش برخی نمایندگان مجلس هم روبهرو شدهاست.
ترافیک، این زخم کهنه پایتخت سالهاست که پابرجاست. افزایش بار ترافیک شهری در دهه اخیر، روز به روز تشدید شدهاست و اقدامات صورت گرفته حتی به صورت مقطعی هم بار ترافیک معابر شهری را روان نساختهاست. گویا عنان ترافیک دیگر از دست مسئولان خارج شدهاست. اولین اتفاق همزمان با تشدید بار ترافیکی، افزایش ناگهانی نرخ کرایهها و سلیقهای عمل کردن برخی رانندگان است.
رکورد ترافیک در پایتخت شکسته شد
در تازهترین اظهار نظر از سوی پلیس راهور اعلام شده که رکورد ترافیک تهران در سال ۱۴۰۰ شکسته شد. جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ روز شنبه هفته جاری را پرترافیکترین روز سال ۱۴۰۰ با مساحت هزارو ۷۰۰ کیلومتر مربع اعلام کرد.
سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور گفت: در ماههای اخیر شاهد افزایش حجم ترافیک در معابر پایتخت هستیم، گرچه این حجم همچنان کمتر از روزهای قبل از شیوع کرونا در سال ۱۳۹۸ است، اما به نسبت روزهای مشابه در سال ۱۳۹۹ افزایش داشتهاست. به گفته وی، مساحت کل ترافیک در یک روز بارانی از هزارو۳۰۰ تا هزارو۷۰۰ کیلومتر مربع است و نتیجهگیری که میتوان از این عدد و ارقام داشت، این است که تقریباً بار صبحگاهی در یک روز بارانی تقریباً نیم ساعت زودتر شروع شده و بین روز بار ترافیکی پیوستهای داریم و در طول صبح تا شب زمان تأخیر یک ساعت و ۱۵ دقیقه است. زمانی که بارشها را داریم ۳۵ تا ۶۰ درصد بار ترافیکی در سطح معابر شهر تهران افزایش پیدا میکند که در روز شنبه ۲۷ آذرماه با هزارو۷۰۱ کیلومتر مربع پر ترافیکترین روز سال را شاهد بودیم.
خودروها جور موتورها را میکشند
موسویپور درباره چرایی افزایش ترافیک و تراکم در روزهای بارانی نیز گفت: دلیل افزایش این است که در روزهای بارانی سفرهایی که با موتورسیکلت انجام میشود با خودروها و وسایل نقلیه شخصی انجام میپذیرد و تعداد زیادی از شهروندان که از حمل و نقل عمومی استفاده میکردند از خودروهای شخصی و تکسرنشین استفاده میکنند.
ماهیگیری تاکسیهای اینترنتی
تشدید ترافیک به افزایش نرخ کرایههای تاکسیهای اینترنتی و برخی تاکسیهای گردشی گره خوردهاست. نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه تضییع حقوق مردم از سوی تاکسیهای اینترنتی به هیچوجه قابلقبول و پذیرفتنی نیست، گفت: وزارت کشور باید یک بار برای همیشه فعالیت حمل و نقل اینترنتی را ساماندهی و ضابطهمند کند.
اقبال شاکری با انتقاد از افزایش پیاپی نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی و بیتوجهی برخی رانندگان نسبت به قبول درخواست مسافران گفت: تاکسیهای اینترنتی اتحادیه دارند و مانند بنگاههای معاملات ملکی، صنف محسوب میشوند، در حالی که خدمات شهری ارائه میکنند، باید تابع حمل و نقل شهری باشند و زیر نظر شهرداریها فعالیت کنند.
حمل ونقل بدون ضابطه!
شاکری با تأکید بر اینکه تعرفه و نرخ تاکسیهای اینترنتی را شورای شهر باید تعیین کند نه خودشان افزود: متأسفانه این حمل و نقل تحت هیچ ضوابطی نیست و به ویژه در ارائه خدمات هم تابع نظامات شهری نبوده و در واقع تابع نظامات خودشان بوده و منافع خودشان را در نظر میگیرند.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس یازدهم با اشاره بر اینکه بارها در مورد عملکرد تاکسیهای اینترنتی تذکر دادیم، اما همچنان وضعیت آنها ساماندهی نشدهاست و رها هستند، تأکید کرد: صرف اخذ مجوز رادیویی برای انجام خدمات به معنای ارائه خدمات مطلوب نیست و چنین تفکری اشتباه محض است. در این رابطه به وزارت کشور تذکر میدهیم که باید به صورت جدی ورود و یکبار برای همیشه حمل و نقل اینترنتی را ساماندهی و ضابطهمند کند؛ تاکسیهای اینترنتی باید زیرنظر حوزه معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداریها فعالیت کند.
شاکری یادآور شد: شورای عالی استانها و همچنین شهردار تهران که در جلسات هیئت دولت شرکت میکند باید این موضوع را با جدیت و قدرت مطرح و دنبال کند. تضییع حقوق مردم از سوی تاکسیهای اینترنتی به هیچوجه قابلقبول و پذیرفتنی نیست.
