در پی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو، برخی از نمایندگان مجلس با انتقاد به این رشد قیمت وزیر صمت را به کمیسیون صنایع مجلس احضار کردند تا دلایل گرانیها را مورد بررسی قرار دهند. از این رو مقرر شد بین کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت کمیتهای تشکیل شود تا در مورد کاهش هزینههای سربار خودرو تحقیقات بیشتری صورت گیرد.
حجتالله فیروزی، عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با ایلنا در جلسه روز دوشنبه کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صمت در مورد افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: فضای کمیسیون در این جلسه یکنواخت نبود، به هرحال مشخص است که خودروسازان در حال زیاندهی هستند و سالانه ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزارمیلیارد تومان زیان انباشته دارند و باید برای آن راهکار پیدا کرد. در همین راستا مقرر شد بین کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت کمیتهای تشکیل شود تا روی این موضوع یعنی کاهش هزینههای سربار خودرو کار کنند.
وی افزود: اعضای کمیسیون تأکید داشتند بهتر بود وزارتخانه از پیش با مجلس هماهنگ میکرد، خودروسازان و وزارت صمت باید با مردم گفتگو کرده و علت افزایش قیمت را به مردم توضیح میدادند. همچنین نمایندگان تأکید کردند نباید این افزایش قیمت شامل حوالهدارانی که پیش از این ثبتنام کردهاند، شود. کمیسیون در مورد این شیوه افزایش قیمت گلهمند بود و درخواست مجلس این بود که باید اقناعسازی شده و مردم در جریان قرار بگیرند.
فیروزی تصریح کرد: همچنین نمایندگان معتقد بودند که برای جلوگیری از زیان خودروسازان، باید هزینههای بالاسری کاهش پیدا کند. چرا باید این هزینهها از جیب مردم خرج شود؟ اگر خودروسازان زیان میکنند باید بررسی کنند که دلیل آن چیست؟ آیا ارزانفروشی میکنند یا تعداد کارگران آنها زیاد است؟ قراردادهای مواداولیه و قطعات را بررسی کنند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: تأکید آقای وزیر این بود که با توجه به شرایط زیانده بودن خودروسازها، بدون افزایش قیمت دیگر امکان ادامه حیات نداشتند. همچنین بررسی و رصد انجام شده از سوی وزارتخانه نشان میدهد که این افزایش قیمت تأثیری روی حاشیه بازار نداشته است.
وی تصریح کرد: مباحث مختلفی در این جلسه مطرح شد، اما اینطور نبود که به نتیجه مشخصی برسیم، چراکه مجلس نقش تعیینکننده در قیمت خودرو نداشته و تنها نقش نظارتی دارد که از همین باب نظارتی تأکید شد خودروسازان باید هزینههای سرباز خود را کاهش دهند و از جیب مردم آن را جبران نکنند.
فیروزی ادامه داد: با افزایش قیمت مشکل خودروسازها حل نمیشود و دوباره چند وقت آینده با افزایش قیمت مواد اولیه فاصلهای که روی آن تأکید دارند شکل میگیرد، بنابراین با افزایش قیمت مشکل حل نمیشود، بلکه باید هزینههای سربار کم شود.
وی در مورد اخبار منتشر شده مبنی بر حمله پیامکی به نمایندگان مجلس گفت: در چند روز اخیر که موضوع افزایش قیمت مطرح بود، یک عده مخالف گران شدن بودند و عدهای هم که سهامداران خرد خودروسازها بودند میگفتند هزینه زیاندهی خودروسازان را ما میدهیم و پیامکهایی در همین راستا به نمایندگان میدادند، اما به این شکل نبود که پیام تهدیدآمیزی داده باشند. کمیسیون هم تحت تأثیر هیچ یک از این نظرات نبوده است.
