سرویس اقتصادی جوان آنلاین: وحید مرندی مقدم در گفتگو با «فارس» اظهار داشت: پیشنویس استاندارد یورو ۵ بنزین را تدوین کردهایم ولی مقداری اختلاف بین وزارت نفت و خودروسازان وجود دارد.
وی با بیان اینکه این اختلاف تفکر همیشه وجود داشته است، افزود: زمانی که استاندارد یورو ۴ را نیز تدوین کردیم، مسئولان وزارت نفت میگفتند که مگر خودروی یورو ۴ تولید شده که حالا از ما بنزین یورو ۴ میخواهید؟ در مقابل، خودروسازان نیز میگفتند برای تولید خودروی یورو ۴ باید ابتدا بنزین یورو ۴ تولید شود.
مرندی مقدم با بیان اینکه دیگر این مراحل برای ما عادی شده است، گفت: اخیراً خودروسازان موفق به رونمایی از خودرویی با استاندارد یورو ۵ شدهاند، هر چند گسترده نیست و تأییدش با سازمان محیط زیست است، اما برای اینکه خودروی یورو ۵ داشته باشیم باید بنزین یورو ۵ هم تولید شود. وی با بیان اینکه خودروسازان از ابتدای سال آینده ملزم به تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ هستند، در پاسخ به این سؤال که چطور بدون تولید بنزین یورو ۵، قرار است خودروها یورو ۵ باشند؟ گفت: نمیتوانیم منتظر باشیم و به خودروسازان بگوییم فعلاً تولید نکنید تا بنزین یورو ۵ به تولید برسد.
مرندی مقدم در پاسخ به این سؤال که به گفته خودروسازان، نبود بنزین یورو ۵ باعث آسیب دیدن خودرو و کاتالیست آن میشود نیز اظهار داشت: اینطور نیست، این همان داستان مرغ و تخممرغ است که بین خودروسازان و وزارت نفت تکرار میشود، زیرا خودروسازان مدعی معیوبشدن خودرو در اثر استفاده از بنزین یورو ۴ در خودروی یورو ۵ هستند و در عین حال، وزارت نفت نیز معتقد است استفاده از بنزین یورو ۵ در خودروی یورو ۴ باعث اتلاف منابع انرژی میشود.
