نويسنده: مريم احمدي
وجود بيش از 200 جاذبه گردشگری در چابهار و کنارک
واقع در سواحل زیبای مکران در کنار اب و هواي مطلوب به ويژه در نيمه دوم سال سبب شده
چابهارگردي در ليست برنامه هاي اژانس هاي مسافري وتورهاي داخلي جا بگيرد. با اين حال
عدم توجه مسئولان و متوليان گردشگري سيستان و بلوچستان وشهرستان چابهار در تعديل و
نظارت بر قيمت نهاده هاي سفر به اين منطقه سبب شده سال به سال از تعداد گردشگران به
ويژه مسافران داخلي به اين منطقه کاسته شود .
سفر داخلي گرانتر از تورهاي خارجي!
از انجا که به دليل بعد مسافتي زياد منطقه چابهار از مراکز جمعيتي کشور
و نبود راه هاي مواصلاتي استاندارد تنها مسير قابل دسترس گردشگران، استفاده از خطوط
هوايي است، نرخ بليط سفر به چابهار يکي از
مهمترين عواملي است که سبب شده اين منطقه بکر با تمام جاذبه هاي خارق العاده
اش از ليست برنامه هاي گردشگران داخلي حذف شود. طبق اظهارات رئیس جامعه بازاریان و
صنوف خدماتی منطقه آزاد چابهار نرخ بلیط و اقامت در این بندر 4 برابر کیش و قشم است
و همين مسئله سبب رکود صنعت گردشگري چابهار شده است. اين در حالي است که به رغم تبليغات
مجازي تورهاي چابهارگردي هم در دام گراني و قيمت هايي بالاتر از تورهاي سفر به کشورهاي همسايه از جمله
دبي و ترکيه افتاده اند ! از اين رو گردشگران با توجه به شرايط اقتصادي و مالي سفر
خارجي را به چابهارگردي با همه زيبايي هاش ترجيح مي دهند!
وضعيتي که سبب شده پتانسيل هاي بالقوه اين منطقه
قابليت بالفعل شدن نداشته باشند و شرايط اقتصادي
و رکود بازاراريان و سرمايه گذاران را نيز به ترک چابهار ترغيب کند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار
با تاييد اين مطلب مي گويد: مهمترین مشکل توسعه نیافتگی گردشگری در چابهار پرداخت
هزینههای سنگین در مسافرتهای هوایی است که این امر سبب شده تا بسیاری از گردشگران
کشور نتوانند به این منطقه بکر و دیدنی سفر کنند. عبدالرحیم کردی راهاندازی ایرلاین
اختصاصی منطقه آزاد را راهکاری برای کاهش نرخ بلیط عنوان کرده و مي افزايد: براي انجام
اين اقدام رایزنیهایي انجام شده و اميدواريم
در ماههای آینده اين ايرلاين به بهرهبرداری برسد.
لازم به ذکر است چابهار به رغم داشتن عنوان شهر تجاري و اقتصادي
ايران هنوز فرودگاه ندارد و راه اندازي ايرلاين
اختصاصي نيازمند ارتقاي زيرساخت هاي منطقه و
افزايش ظرفيت پذيرش حجم مسافر در فرودگاه کنارک است.
اين در حالي است که طي سالهاي اخير تجهیز فرودگاه کنارک در 50 کیلومتری
بندر راهبردی چابهار، توسط منطقه آزاد منتفی شده و احداث فرودگاه بینالمللی چابهار
در منطقه آزاد تجاری-صنعتی چابهار به عنوان راهکار جايگزين در دستور کار قرار گرفته
است. موضوعي که با توجه به شرايط اقتصادي موجود و تجارب گذشته قطعا مشمول صرف زماني
چندين ساله خواهد شد! با اين تفاسير مي توان راهکار کاهش هزينه سفرهوايي به چابهار
هم در شرايط فعلي امکانپذير نخواهد بود . مگر اينکه مسئولان منطقه ازاد چابهار در خصوص
تعديل و نظارت قيمت ها وارد عمل شوند و با حمايت هاي مالي از آژانس هاي چابهارگردي
باري مالي گردشگران را سبک تر کنند!
ساکنان چابهار محروم از صنعت از پرسود
در حالي که صنعت گردشگري در تمام دنيا به عنوان
صنعتي پرسود شناخته شده اما ساکنان منطقه چابهار
و کنارک سيستان و بلوچستان به رقم داشتن ظرفيت بالاي گردشگرپذيري همچنان جز مناطق محروم
کشور محسوب مي شوند. شهرهايي که اگرچه هر سال مقصد گردشگران داخلي و خارجي بيشماري
مي شود اما هنوز از داشتن اب شرب سالم و ابتدايي ترين امکانات زيرساختي بي بهره اند.
اين در حالي است که تمرکز بر رونق صنعت گردشگري در اين منطقه مي تواند سطح معيشت ساکنان
ان را د رحد چشمگيري ارتقا دهد. فرماندار چابهار
در اين خصوص با تاکيد بر تبديل چابهار به عنوان قطب گردشگری جنوب شرق کشور در اينده
اي نزديک مي گويد: سرمایهگذاری در حوزه گردشگری قابل قیاس با بخش صنعت نیست، بدین
گونه که اگر بخشی از سرمایهگذاریهایی که در صنعت انجام گرفته در گردشگری صورت میپذیرفت،
یقیناً انقلابی در صنعت گردشگری پدید میآمد.
اين در حالي است که تبديل چابهار به قطب گردشگري
کشور به برنامه اي مدون و دقيق و اراده جدي مسئولان نياز دارد و قطعا وعده هاي مکرر
نمي تواند دردي از صنعت گردشگري اين منطقه دوا کند.
