به گزارش جوان آنلاین، استاندار اصفهان
مراسم بهرهبرداری از مجموعه پلها و میدان استقلال اصفهان اظهارداشت: خسته نباشید ودست مریزاد می گویم به تمام کسانی که درپروژه میدان استقلال نقش داشتند چون در سفر رئیسجمهور
به اصفهان در طول مسیر فرودگاه تا میدان امام (ره) رئیسجمهور گفت که بهتر است
درگاه ورودی شهر اصفهان بازسازی شود چرا که در شان اصفهان نیست.
رسول زرگرپور افزود: قرار است در 4 ورودی
شهر اصفهان یک ایده خلاقانهای اجرا شود که در پروژه میدان استقلال برای اولین بار
در کشور اجرا شد؛ در این طرح مردم در زمان ورود به اصفهان از طریق این درگاه وارد
تونل نوری میشوند که این اقدام منحصر به فرد است.
وی گفت: پروژههای شهری جزو مشکلترین
پروژههای عمرانی در تمام دنیا هستند چرا که موقعی جادهای را دور از جمعیت ساخته می شود کمتر آسیب دیده می شود ولی وقتی
میخواهیم در داخل شهر یک پروژه را پیاده کنیم بسیار مشکل است و هزینههای سنگینی
را به همراه دارد.
در مراسم افتتاح این پروژه شهردار اصفهان نیزبا بیان اینکه مجموعه پلها و میدان استقلال
این یک ابر پروژه است که بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان به
همراه اجرای درایگاه ورودی برای آن هزینه شده است، گفت: در روزهای اول خدمتم قول
دادم که در شهر اصفهان به عنوان شهر اسطورهایی و کهن شهر، دروازهها و دیوارهای
قدیم را احیا کنم و امروز برای اولین بار در کشور این درایگاه ورودی شهر ساماندهی
و احیا شد.
شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: ۲ ورودی شهر اصفهان شامل ورودی استقلال و اشکاوند ساماندهی شد و
درایگاه تشریفات نیز از فرودگاه به سمت اصفهان انجام خواهد شد که طراحی آن نیز به
اتمام رسیده و طراحی بسیار زیبایی دارد که طی ۲ الی ۳ هفته آینده کلنگ زنی
خواهد شد؛ ورودی چهارم نیز از سمت شیراز به اصفهان خواهد بود که ساماندهی آن در
دستور کار است.
شهردار اصفهان ادامه داد: آزادسازی پل روگذر قطار
شهری از خیابان امام خمینی(ره)به سمت شاهینشهر با هزینه ۴۰ میلیارد تومان انجام شد که در این راستا قسمتی عظیمی از رینگ چهارم و
تا سه راهی معلم نیز آزاد شد.
وی با بیان اینکه هزینه اجرایی این پروژه در حدود
۹۰ میلیارد تومان و
برای جابجایی تأسیسات بیش از ۲۰ میلیارد تومان هزینه
شد، گفت: این پروژه مفتخر به دریافت جایزه جهانی سومین دوره خشت طلایی در سال ۲۰۱۶ شد.
جمالینژاد گفت: درایگاه ورودی نیز مجزا
اعتباراتی را به خود تخصیص داده که از سوی سازمان نوسازی و بهسازی و با توجه به
اقلیم، تاریخ و معماری شهر اصفهان انجام شد.
وی با اشاره به تونل نور ابر پروژه مجموعه پلها
و میدان استقلال افزود: در کنار نصب ستونها در دو طرف جاده، بین آنها هم
آبنماهای زیبایی همراه با نمادهای دانشی شهر اصفهان به عنوان درایگاه علم و
فناوری کار شده است.
شهردار اصفهان عنوان کرد: طبق پیشنهاد آقای حداد
عادل درایگاه را درایه بنامیم و درایههای ورودی شهر و به نوعی درایه علم و
فناوری چرا که اصفهان دارای دانشمندان و شخصیتهای اسطورهای همچون شیخ بهایی
و همچنین اصفهان نماد انرژی هستهای و مبحث رویان نیز هست.
وی در خصوص بر پیشنهادات مختلف به جمالینژاد
برای شهردار شدنش در شهرهای مختلف کشور گفت: چهار الی پنج شهر شامل اهواز، رشت،
یزد و همدان پیشنهادهایی را جهت شهرداری به بنده دادهاند که فکر میکنم ظرف
دو الی سه روز آینده از این شهرها بازدیدی داشته باشم.
قبل از سخنان
استاندارمعاون عمران شهری شهرداری اصفهان بیان نمود
: تبلور مدیریت و هماهنگی مدیریت شهری بین دستگاههای مختلف، شهرداری اصفهان، مدیریت
کلانشهر، برنامهریزی و اجرای همزمان پروژهها از ویژگیهای مهم پروژه مجموعه پلها
و میدان استقلال است.
ایرج مظفر اظهار کرد: پروژه مجموعه پلها و
میدان استقلال در محدوده 1.5 در 2 کیلومتر مناطق 12 و 2 در محل تقاطع سه شهرستان اصفهان،
خمینیشهر و شاهینشهر احداث شده است.
وی
با بیان اینکه طراحی این پروژه به دلیل مسائل ترافیکی و پیچیده بود، افزود:
15 گزینه برای طراحی این پروژه مطرح بود که در نهایت یکی از گزینهها در انتهای سال
93 انتخاب شد و به مرحله اجرا توسط معاونت عمران شهرداری اصفهان رسید.
معاون عمران شهری شهرداری اصفهان تصریح کرد:
قسمتی از عملیات اجرایی پروژه مجموعه پلها و میدان استقلال در خردادماه سال 94 آغاز
شد و قرار بر این بود خود میدان و زیرگذرها اجرا شود.
وی در ادامه تأکید کرد: با تغییر مدیریتی در
اواخر خردادماه با توجه به اینکه پروژه در یک منطقه خاص و پرتردد قرار دارد برای ساماندهی
عبور و مرور در محلههای اطراف میدان تصمیم گرفته شد پروژه کامل اجرایی شود.
مظفر خاطرنشان کرد: باتوجه به جابهجایی حجم
عظیمی از تأسیسات از زیر میدان استقلال گفت: میدان استقلال محل عبور خطوط اصلی آب بود
در واقع دو سوم لولههای آب شهر از این محل عبور میکرد از این رو جابهجایی تأسیسات
بسیار دشوار بود اما با همکاری و مساعدت شرکتهای تأسیساتی این جابهجاییها انجام
شد.
معاون عمران شهری شهرداری اصفهان ادامه داد:
در این راستا توانستیم بزرگترین خطوط آبرسانی شهر و بزرگترین خط اتصال فاضلاب خمینیشهر
را از این محل جابهجا کنیم؛ اجرای پروژه به گونهای بود تا تردد و عبور و مرور وسایل
نقلیه در این محل متوقف نشود.
وی با بیان اینکه با حمایت مدیریت استان، مدیریت
کلانشهر اصفهان این پروژه در دو فاز 10 ماهه اجرا شد، گفت: پروژه میدان استقلال در
محدوده 2 کیلومتر در 1.5 کیلومتر اجرا شده است که یک و نیم کیلومتر مسیر حلقه چهارم
ترافیکی منهای هفت متر با عرض ۴۵ متر است.
مظفر ابراز کرد: میدانی به شعاع حدود 100 متر
و عرض 16 متر در تراز صفر اجرا شده؛ همچنین 3 هزار و 500 متر مربع پلسازی در این طرح
اجرا شده است.
وی اضافه کرد: احداث پلهای مسیر اتصال خیابان امام خمینی (ره) و بزرگراه آزادگان
به صورت 2 پل مجزا به نام پلهای 4 و 5 که هر کدام 660 متر طول و 13.3 متر مربع با
سازه بتنی اجرا شده است.
معاون عمران شهری شهرداری اصفهان با بیان اینکه
احداث مسیر عبور قطار شهری اصفهان - شاهینشهر در محدوده میدان پل به طول 500 و عرض
9 و نیم متر اجرا شد، اظهار کرد: احداث مسیر اتصال خیابان استقلال و خیابان امام خمینی
به محلههای امینآباد و محمودآباد با احداث پل زیرگذر در محل تقاطع با حلقه چهارم
ترافیکی به طول 70 متر و عرض 17 متر در تراز منهای هفت متر اجرا شد.
مظفر افزود: میدان ورودی محلههای محمودآباد
و امینآباد، احداث مسیر اتصال گردش به چپ خیابان دانشگاه به بزرگراه آزادگان با اجرای
پل شماره 6 به طول 800 و عرض 13.3 متر در تراز مثبت 14 با سیستم سازهای پیش ساخته و پیش تنیده، اولین باری بود که در اصفهان
انجام شد و این پروژه در عین حال دانش فنی مهندسان ما را نیز افزایش داد.
معاون عمران شهری شهرداری اصفهان ابراز کرد:
محوطهسازی درایگاه دانشگاه و درایگاه علم و فناوری که یک میدان 750 متری است با احداث
نمادهای ایرانی اسلامی، نورپردازی، محوطهسازی و نصب آبنماها شاخصترین ورودیهای
شهر اصفهان شد، در اجرای این طرح همچنین از مصالحی با کیفیتهای بسیار بالا استفاده
شد.
مظفر با اشاره به هماهنگی و پیگیری مستمر برای
جابجایی تأسیسات در این پروژه گفت: در این پروژه 40 هزار مترمربع پلسازی انجام شد
و 24 هزار متر مربع پیادهروسازی و 50 هزار متر مربع فضای سبز و 445 هزار مترمکعب خاکبرداری
داشتیم همچنین در این پروژه 9 هزار و 200 تن آرماتوربندی و 40 هزار تن آسفالتریزی انجام شد.
وی با تأکید بر اینکه مهندسی ارزشی، از ویژگیهای
مهم این پروژه است، گفت: طرح هندسی پروژه نیز بررسی و اصلاحاتی در آن انجام شد همچنین
در سیستم سازهایی، توانستیم یک نمای زیبا و متناسب با معماری ایرانی اسلامی طراحی
کنیم.
شایان ذکر است جایزه خشت طلایی به پروژههایی تعلق میگیرد که علاوه بر عظمت و
وسعت خود با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان ممکن به نتیجه برسد و بیشترین
تأثیرات زیستمحیطی، ترافیکی، فرهنگی و اجتماعی بر ساختار منطقهای اجرای آن داشته
باشد واین پروژه توانست در سومین دوره جایزه جهانی خشت
طلایی تهران ۲۰۱۶، در بین ۲۳ طرح برتر از
مجموع ۴۰۰ طرح سراسر جهان، این جایزه را از آن خود کند.
