لاروبي اسکله ها مصوبه اي که زير گل ولاي بنادر ابادان غرق شد !

لاروبي اسکله هاي صيادي ابادان به منظور تسهيل تردد شناورها ، افزایش میزان ظرفیت پهلو دهی شناورها در بنادر اين شهر و عملیات صادرات و واردات کالا و همچنين رونق فعاليت صيادي از جمله مصوبه هاي اخرين سفر رياست جمهوري به ابادان بوده که به رغم اهمتيش تابه امروز اجرايي نشده است. موضوعي که بارها مورد انتقاد برخي مسئولان شهر از جمله نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است. ان هم در شرايطي که بسياري از کارشناسان معتقدند با توجه به نقش اقتصادي فعاليت کشتي ها در بنادر ابادان انجام اقداماتي در جهت تسهيل مراودات تجاري در بنادر اين شهر از اهميت ويژه اي برخوردار است.

نويسنده: مريم احمدي

صنعت لايروبي در ايران در طول دو دهه گذشته عليرغم فرازها و نشيب‌هايش روند رو به رشدي داشته است و به دليل اثرات مثبتي که بر احياي زيستگاه ها ، کاهش فرسايش و يا بروز سيل و تسهيل عمليات صيادي داشته اين مهم در دستور کار مسئولان مربوطه قرار گرفته است. با توجه به اهمیت کاهش محدودیت های حاصل از عمق آب و به منظور آبراهه هائی برای تردد کشتی ها، ایجاد تسهیلات در لنگرگاه و حوضچه بنادر و ایجاد کانال عمیق تر لایروبی به عنوان کاری غیرقابل اجتناب در صنعت دریانوردی در نظر گرفته می شود که باعث تردد شناورها در داخل حوضچه یا کانال می گردد. با اين حال لايروبي اسکله هاي صيادي ابادان به رغم اهميتش سالهاست مغفول مانده و حتي دستور مستقيم رييس دولت هم نتوانسته اين مهم را به مرحله اجرايي برساند.

از انجا که در اسکله هاي ابادان فعاليت صيادي انجام مي شود بسیاری از صیادان به سبب وجود مشکلات عمده از جمله گل و لای کف اسکله ها و جزر و مد که مانع پهلوگیری شناورهایشان می شود با مشکلات بسياري روبرو شده اند. اين در حالي است که قرار بود دولت به منظور رفع مشکل فعالان اين حوزه به ويژه در بنادر ابادان با تخصيص بودجه مطلوب عمليات لايروبي اسکله ها را در اسرع وقت به پايان برسانند.

در اين ميان لايروبي اروند با هدف رونق اقتصادي بنادر ابادان، خرمشهر و بنادر جنوبي عراق نيز از جمله برنامه هاي دولت در حوزه کشتيراني و صنعت دريايي اين شهر ها بود که رنگ خلف وعده بر انها نشست و سبب شد حالا امکان پهلوگرفتن و تردد کشتی های بزرگ و اقیانوس پیما با ایمنی بالا در این آبراه مهم معلق بماند.

تعلل در شتاب بخشي به چرخ اقتصادي ابادان

از انجا که بنادر و اسکله هاي نواحي جنوبي از جمله ابادان و خرمشهر مسيري براي جابجايي کالاها و تبادلات تجاري است از اين رو نقش موثري در گردش چرخ اقتصادي کشور ايفا مي کنند . از اين رو کارشناسان معتقدند راه‌های ایمن دریایی و مسیرهای کشتیرانی، نقش کلیدی در چرخه اقتصاد و گردش امور تجاری دارند و نگهداری اعماق و حفظ ایمنی تردد کشتی‌ها در این مسیرها، یکی از جدی‌ترین وظایف دولت است که به عهده‌ سازمان بنادر گذاشته شده و بنادر تابعه این سازمان موظف به تامین آن هستند. ازانجا که به گل نشستن کشتي ها بر اثر کاهش عمق در مسير حرکت کشتي ها، قايق ها و شناورها خسارات اقتصادي سنگيني به سازمان مربوطه وارد مي کند از اين رو انتظار مي رود بحث لايروبي اسکله هاي ابادان به طور جدي تري در دستور کار قرار گيرد. سال گذشته به منظور عمیق تر کردن اسکله‌ های بندر آبادان و رسیدن به عمق مناسب در راستای افزایش پهلودهی شناورهای با تناژ بالاتر لايروبي اسکله‌های بنادر آبادان، چوئبده و اروندکنار با اعتباری بالغ بر 9 میلیارد و 480 میلیون ریال در 40 هزار متر مکعب در دستور کار قرار گرفت اما گويا اين طرح هم تنها رد صورت جلسات مکتوب باقي ماند.