نويسنده: فاطمه
قاسمی
14سال
پیش بود که اجرای طرح 55 متری شهر اراک به عنوان مصوبه دومین شورای اسلامی شهر در
دستور کار مسئولان شهری و استانی قرار گرفت، پروژهای که حالا 14 ساله شده و
علیرغم گذشت بیش از یک دهه از عمرش خسارات
اقتصادی و اجتماعی بسیاری را متوجه شهروندانی کرده است که به قول مسئولان
املاک آنها در محدوده خط قرمز قرار گرفتهست. دستگاه های متولی از قبیل
شهرداری و شورای اسلامی شهر به دلیل هزینه بسیاری بالای اجرای طرح بزرگراه امیر کبیر
توان انجام این کار را ندارند و از طرفی نیز ساکنان محدوده این طرح نیز در بلاتکلیفی
به سر می برند.
شهروندانی
که این سالها یا از ساخت و ساز منع شدهاند یا رکود قیمت ملکشان به واسطه مُهر 55
متری که بر پیشانیاش خورده، آن چه حق است به دست نمیآورند، لذا ماندن در
بلاتکلیفی را به فروش مفت ملک خود ترجیح داده و امید آن دارند تا مسئولان کمی هم
به وضعیت آنها فکر کرده و تکلیف این پروژه 10 را هر چه زودتر مشخص کنند.
پروژه
55 آنقدر دست نخورده باقی ماند تا شهر اراک به کلانشهر تبدیل شد، اما این کلانشهری
هم نتوانست به یاری این پروژه آمده و سنگهای پیش پای آن را بردارد، اتفاق خوب
دیگری هم برای این شهر یا کلانشهر در طول یک دهه اخیر افتاد.
پروژه
اي که ديگر توجيه فني ندارد!
پروژهای
که قرار بود بعد از تصویب در سال 83 در شهر اراک اجرا شود یکی از اهدافش کاهش زمان
سفرهای شهری بود هدفی که حال با تبدیل شهر اراک به کلانشهر بیشک دیگر توجیه فنی
ندارد، چرا که این روزها دیگر بحث ایجاد مترو، مونوریل و... با توجه به ماهیت کلانشهری
برای شهر اراک که 4.24 کل مساحت استان را به خود اختصاص داده است مطرح میباشد.
توسعه
زیرساختهای عبور و مرور مشتمل بر تکمیل رینگ داخلی و خارجی و اجرای بزرگراههای
شمالی جنوبی به منظور دسترسی راحتتر و سریعتر به نقاط مختلف شهر و تسهیل در عبور
و مرور، صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا، حذف تقاطعهای هم سطح، عدم
تداخل مسیرها و روان سازی ترافیک، افزایش دسترسی محلهها در دو سمت بزرگراهها به
یکدیگر با ایجاد تقاطعهای غیر همسطح و زیرگذر در نقاط مختلف بخش قابل ملاحظهای
از دیگر اهداف این طرح است طرحی که به اندازه صاحب نام اصلیاش یعنی «بزرگراه
امیرکبیر» در اراک غریب است و در طول این 11سال تنها نقش تریبونی را برای آنهایی
اجرا کرده که یا دنبال قدرت در اراک بودهاند یا حفظ قدرتی که در اختیار دارند.
عزیز
فیلی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری مرکزی با بیان اینکه طول خیابان 55 متری
اراک از میدان حضرت ولیعصر(عج) تا خیابان میرزای شیرازی به طول حدود 2 کیلومتر
طراحی شده، اظهار کرد: اعتبار مورد نیاز برای ساخت این خیابان نیز بیش از 600
میلیارد ریال برآورد شده است.
وی بیان داشت: پلاک درگیر با این طرح در حدود 30
هزار متر مربع شناسایی شده که شامل
مواردی چون مسکونی ،درمانی ،مذهبی ،خدماتی و.... می باشد.
معاون
هماهنگی امور عمرانی استانداری مرکزی تصریح کرد:همه این پلاک ها از مالکان خریداری
می شود و طبق پیش بینی ها حدود چهار هزار و 500 میلیارد ریال برای تملک این پلاک
ها اعتبار نیاز است.
فیلی ادامه داد: اطراف این طرح نیز 57 برج و مجتمع
تجاری متصل در 10 تا 14 طبقه طراحی شده که ساخت آنها نیز بیش از 50 هزار میلیارد
ریال اعتبار نیاز دارد.
دستگاههای
متولی توان اجرای طرح را ندارند
وی
گفت: هم اینک بیش از 14 سال از انجام مطالعات اولیه طرح 55 متری اراک می گذرد و
دستگاه های متولی از قبیل شهرداری و شورای اسلامی شهر به دلیل هزینه بسیاری بالای
اجرای این طرح توان انجام این کار را ندارند و از طرفی نیز ساکنان محدوده این طرح
نیز در بلاتکلیفی به سر می برند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری استان مرکزی
بیان کرد: بر اساس آخرین تصمیمات مدیریت ارشد استان؛ مطالعات نهایی بر روی طرح 55
متری ادامه دارد اما به احتمال زیاد حفر تونل در حد فاصل میدان حضرت ولیعصر(عج) تا
خیابان میرزای شیرازی جایگزین طرح 55 متری می شود..
عزیز فیلی تصریح کرد: هزینه اجرای طرح 55 متری بیش
از 10 هزار میلیارد ریال برآورد شده اما حفر تونل در مسافت حدود 2 کیلومتری به یک
هزار میلیارد ریال هم نمی رسد..
فیلی افزود: با توجه به اینکه حل مشکلات ترافیکی شرق
به غرب اراک مهمترین هدف ساخت 55 متری امیرکبیر است، حفر تونل می تواند این مشکل
را با هزینه بسیار کمتری حل کند.
نارضايتي اهالي ادامه داد
خلیلی یکی از ساکنین محدوده 55 متری در گفتگو با "جوان" از
بی تفاوتی مسولین به املاک واقع شده در این طرح اظهار نارضایتی کرد و گفت:14 است
که ملک من در محدوده خط قرمز قرار گرفته ولی متاسفانه متولیان این امر حتی درد
مشترک مالکین محترم در بند را درک هم نکرده اند.
وی افزود:در ادوار مختلف شورای شهر و شهرداران وحتی استانداران
,در این 14 سال طرح را جدی نگرفتندومهمتر از آن حقوق مالکیت شهروندان زیان دیده از
طرح را پشیزی برایش ارزش قائل نشدند.
خلیلی با اشاره به اینکه طبق
قانون تملک شهرداریها وعدم توانمندی اجرای طرح وگذشت سالها از
بازه زمانی این طرح خود بخود باطل شده بیان داشت:مردمان گرفتار در طرح جانشان به
لب رسیده ولی تازگیها مسؤلین گویا دنبال
طرح جایگزین هستند.
در کجای دنیا با شهروندان یک شهر چنین رفتار کرده اند مردم را سردرگم
کرده اند ضرر وزیان تحمیلی بر مالکین بسیار بالاست حتی عده ای جانباختند و سرانجام
طرح را نتوانستند ببینند.
وی ادامه داد:به یاد دارم که بارها وبارها درهماهنگی جلسات
شورای شهر وشهرداری واستانداری نظرات مختلف را ابراز کرده اند که گروهی
اصرار براجرای طرح وگروهی مخالف آن بودند.
در پایان از مسؤلین محترم ,تقاضا دارم هر چه زودتر جسارت ملغی کردن
طرح را بر اساس قوانین تملک شهرداریها پیدا کرده و مردم دربند را آزاد بفرمایند.
بسیار ارزشمند است 
