نويسنده:
محمدرضا سوري
قديمي بودن در كنار كم عرض بودن جاده هاي
ايذه دراستان خوزستان سبب شده تا در سال هاي اخير با افزايش تردد ها دراين مسير
آمار تصادفات به شدت بالا برود.فرماندار ایذه دراين خصوص به "جوان "
مي گويد :« از آنجا كه محورهاي مواصلاتي
ايذه به اهواز يكي از پرتردد ترين مسيرها دراين منطقه است لذا اين موضوع مي طلبيد تا براي حل آن به فكر
چاره بود .»
محسن بیرانوند مي افزايد :« اين موضوع موجب شده تا کلنگ زنی
وساخت پل "هلایجان" دردستور كار
قرار بگيرد.»وي ادامه مي دهد:«اهميت اين موضوع سبب شده
تا ساخت اين پل جزء اولويتهاي زير ساختي اين استان قرار بگيرد.»
كلنگ زني ونيمه كاره ماندن پروژه
هفت سال پيش بود ،كه با حضور تعدادي از
مسئولان استان وشهرستان ايذه كلنگ احداث پل "هلايجان "به زمين زده شد
وقرار شد درحداقل زمان ممكن ساخته وبه بهره برداري برسد .
اما با گذشت چند ماه از اين مراسم زمزمه هايي به
گوش رسيد كه به خاطر برخي مشكلات وكمبودها اجراي اين طرح مهم تا زمان نامعلومي به
تعويق افتاده است.
اين درحالي بود كه بارها استاندار خوزستان
ومسئولان ديگر در مراسم افتتاحيه هاي طرح هاي عمراني استان در پاسخ به مردمي كه بي
صبرانه منتظر افتتاح اين پل بودند زمانهايي همچون ، هفته دولت ويا دهه فجر را زمان
تكميل وافتتاح اين پل اعلام مي كردند كه عبور از اين زمانها نشان داد كه اين
اظهارا وعدهاي بيش نبوده است .
يكي از رانندگان ترانزيت دراين خصوص مي
گويد:«سال 89 بود كه ساخت پل"هلايجان
" كلنگ زني شد وقرار براين شد تا اين مسير در كتراز يك سال ساخته وافتتاح شود.»
رضا ظهروند مي افزايد:« اما با وجود گذشت 7سال
از آن زمان تا كنون هنوز هيچ خبري در
زمينه ساخت وافتتاح آن درميان نيست.»
وي ادامه مي دهد:«اين درحالي است كه با توجه به
وضعيت نامناسب جاده هاي ايذه بايد اين
پروژه هرچه زودتر تكميل وافتتاخ شود.»
به گفته وي با توجه به اينكه روزانه تعداد قابل توجهي از تریلرهای حامل بارهای ترافیکی و همچنین رفت
وآمد بیش از40 دستگاه اتوبوس مسافربری از اين مسير به استانهای همجوار خوزستان و بالعکس
مي طلبد تا هرچه زودتر اين مسير ساخته
وافتتاح شود.
اين درحالي كه شنيده نشان مي دهد،به علت وجود
برخي آثار باستاني درمنطقه اين پروژه براي تصميم گيري به سازمان ميراث فرهنگي
سپرده شده تا پس ازاعلام نتيجه ساخت وتكميل آن آغاز شود.
