اين روزها بازار خريد و فروش خودرو همچنان راكد بوده و خبري از خريدار نيست، البته در اين شرايط ركود شركتهاي چيني با تنوع محصول و ارائه تخفيفات مختلف سعي در جذب مشتري براي محصولات خود دارند كه به حق هم تا حدودي در اين زمينه موفق شدهاند. امروز خودروهاي رنگ و لعابدار چيني كه از كيفيت بالايي هم برخوردار نيستند نسبت به محصولات داخلي فروش خوبي داشته و هر روز تعداد آنها در خيابانهاي كشور افزايش پيدا ميكند. اين در حالي است كه خودروسازان داخلي همچنان بر توليدات گذشته خود اصرار و تلاشي براي توليد محصولات جديد به بازار نميكنند.
رضايي يكي از فروشندگان خودرو در اين خصوص به تسنيم ميگويد: امروز ديگر مردم تمايلي به خريد خودروهاي قديمي ندارند و بيشتر ترجيح ميدهند محصولات جديدتري را خريداري كنند. در اين زمينه شركتهاي چيني بسيار خوب عمل كرده و هر چند ماه يكبار محصول جديدي را با آپشنهاي مختلف راهي بازار ميكنند.
وي با بيان اينكه شركتهاي چيني در حوزه خدمات پس از فروش تاكنون نتوانستهاند رضايت مشتريان را بهدست آورند، گفت: علاوه بر اين براساس هدفگذاريها خودروسازان چيني محصولات خود را با قيمت ارزان در اختيار مشتريان قرار ميدهند اما از طرف ديگر با گران كردن لوازم يدكي محصولات سعي در كسب سود بيشتر دارند.
اين فروشنده اضافه كرد: به عنوان نمونه چراغ جلوي مزدا 3 امروز در بازار حدود 2 ميليون و 100 هزار تومان است اما چراغ ام وي ام 530 كه قيمتي حدود 51 ميليون دارد 2 ميليون و 400 هزار تومان است.
فروشنده ديگري با بيان اينكه امروز در سطح بازار قطعات چيني با كيفيتهاي مختلفي به فروش ميرسد، گفت: هر كس كه تمايل به خريد قطعه با كيفيت باشد بايد هزينه زيادي را پرداخت كند در غير اين صورت قطعه ارزان چيني خريداري و يك ماه بعد با خرابي آن به ناچار بايد قطعه ديگري را تهيه كند. وي با اشاره به سود بالاي شركتهاي چيني از فروش قطعه در بازار ايران افزود: اقدامات شركتهاي چيني در بازار ايران در حالي انجام ميشود كه همچنان خودروسازان داخلي اصرار به توليد محصولات قديمي خود دارند.
